CN2737228Y - 一种抽屉滑轨延伸杆挡阻组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抽屉滑轨延伸杆挡阻组件，包括有控制挡件及挡阻座体，控制挡件于一体射出成型的板件前端设有掏空孔，掏空孔周缘前侧延伸出定位环孔，定位环孔不连续侧缘延伸出挡耳，以及控制挡件的板件后方一侧延伸出靠缘连件、拨动连件及挡阻连件，对应于拨动连件前侧缘处设有凹置面，可供挡耳对应置放于此，可抵挡整个控制挡件后段板件能具备平贴于延伸杆壁面而不翘起，不影响延伸杆的滑移性，以及挡阻连件一侧具有面积较大的横截面，可对应到挡阻座体的挡块而作抵靠，以免延伸杆脱离于滑轨本体外，且在挡阻作用的冲击，得以利用控制挡件的板件于承受端后半部的掏空孔减缓冲击的反作用力，以分散整个控制挡件的反作用力，以延长使用寿命。

Description

一种抽屉滑轨延伸杆挡阻组件

技术领域

本实用新型为有关一种抽屉滑轨的零组件的技术内容，尤其是指一种安置于多截式抽屉滑轨的滑轨本体与延伸杆连接处上作以一缓冲挡阻的挡阻组件。

背景技术

按目前多截式抽屉滑轨构造而言，其延伸杆在滑轨本体上滑移推出至末端时，在滑轨本体与延伸杆连接处会设置一挡阻组件来控制挡阻作用，以免延伸杆脱离出滑轨本体外。

又，上述挡阻组件包括有一组设于延伸杆末端的控制挡件及一组设于滑轨本体前端的挡阻座体。如图1及图2所示，其为习知常见的控制挡件1′，该控制挡件1′是利用一定位孔11′藉助铆钉3′穿伸挡靠而枢设定位于延伸杆2′上，如此令控制挡件1′枢设于延伸杆2′末端，又该控制挡件1′为一体射出成形的塑件，其于定位孔11′后方一侧延伸出一靠缘连件12′、一拨动连件13′及一挡阻连件14′，因此可利用挡阻连件14′的横截面141′来对挡阻座体作抵靠，以免延伸杆2′脱离于滑轨本体外。而当拨动连件13′往一侧拨动时，可连动挡阻连件14′的横截面141′不对应到挡阻座体的挡块，让控制挡件1′不作挡阻作用，促使延伸杆2′可于滑轨本体中滑移抽出，而不受到挡阻顺利完成拆离作业。

然而，以上述挡阻组件的控制挡件1′设计而言，其为整个一体射出成型的板件，因此枢设于延伸杆2′上受到长期挡阻作用的冲击，该挡阻连件14′的横截面141′所承受反作用力会直接传导到控制挡件1′每一角落，且因横截面141具有较大阻挡面积设计，所以整个控制挡件1′所承受反作用力较易集中于定位孔11′周缘处，故长期挡阻作用的冲击下，该定位孔11′周缘会导致龟裂，严重甚至导致整个定位孔11′破裂，而造成控制挡件1′发生失效，其具有影响使用寿命的缺失。另外，该控制挡件1′一端侧受铆钉3′定位作枢设作用，相对令一端侧便容易翘起，也就是说靠缘连件12′、拨动连件13′及挡阻连件14′会有翘起的情形发生，相对会有影响延伸杆2′定置于滑轨本体中的滑移性，故其适用性有待改进。

发明内容

本实用新型的目的是基于抽屉滑轨的挡阻组件使用需求，针对上述现有控制挡件的结构设计缺失予以改善，进而提供一种改良式控制挡件结构，本实用新型所采用的技术手段，是将整个一体射出成型的控制挡件作一局部掏空的设计，让所承受冲击的反作用力能平均分散于整个角落，而不至于集中于最脆弱的定位孔周缘，如此不仅具备有缓冲挡阻的作用，也能增加延长使用寿命的效益。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的，本实用新型所提供的一种抽屉滑轨延伸杆挡阻组件，其主要包括有一组设于延伸杆末端的控制挡件及一组设于滑轨本体前端的挡阻座体，其特征在于：该控制挡件是在一体射出成型的板件前端设有一掏空孔，掏空孔周缘前侧一体延伸出一定位环孔，且定位环孔不连续侧缘也一体延伸出一挡耳，以及控制挡件的板件后方一侧延伸出一靠缘连件、一拨动连件及一挡阻连件，且该对应于拨动连件前侧缘处设有一凹置面，可供挡耳对应置放于此，可抵挡整个控制挡件后段板件能具备平贴于延伸杆壁面而不翘起，不至有影响延伸杆的滑移性，以及挡阻连件一侧具有面积较大的横截面，可对应到挡阻座体的挡块而作抵靠，以免延伸杆脱离于滑轨本体外，且在挡阻作用的冲击，得以利用控制挡件的板件于承受端后半部的掏空孔减缓冲击的反作用力，以分散整个控制挡件的反作用力，以延长使用寿命。

为能清楚了解本实用新型的目的、结构和优点以及所达到的功效，下面结合附图所给出的实施例进一步详细描述本实用新型的结构。

附图说明

图1所示为习知挡阻组件的控制挡件外观示意图；

图2所示为习知挡阻组件的控制挡件组设于延伸杆上示意图；

图3所示为本实用新型抽屉滑轨相关构件组合后的外观示意图；

图4所示为本实用新型抽屉滑轨相关构件的组配关系示意图；

图5所示为本实用新型挡阻组件的控制挡件组设于延伸杆上示意图；

图6所示为本实用新型挡阻组件的控制挡件外观示意图；

图7所示为本实用新型控制挡件与挡阻座体相对应挡阻关系示意图之一；

图8所示为本实用新型控制挡件与挡阻座体相对应挡阻关系示意图之二；

图9所示为本实用新型控制挡件控制脱离挡阻座体的挡阻作用的实施例图。

符号说明：1′控制挡件；11′定位孔；12′靠缘连件；13′拨动连件；14′挡阻连件；141′横截面；2′延伸杆；3′铆钉；1滑轨本体；2延伸杆；3控制挡件；31掏空孔；32定位环孔；33挡耳；34靠缘连件；35拨动连件；36挡阻连件；361横截面；37凹置面；4挡阻座体；41挡块；5铆钉。

具体实施方式

请参阅图3至图5所示，本实用新型抽屉滑轨延伸杆挡阻组件主要包括有一组设于延伸杆2末端的控制挡件3及一组设于滑轨本体1前端的挡阻座体4。

又如图6至图9所示，该控制挡件3为一体射出成型的板件，其在板件前端设有一掏空孔31的设计，掏空孔31周缘前侧一体延伸出一定位环孔32，且定位环孔32不连续侧缘也一体延伸出一挡耳33。又该控制挡件3的板件后方一侧延伸出一靠缘连件34、一拨动连件35及一挡阻连件36，且该对应于拨动连件35前侧缘处设有一凹置面37，可供挡耳33对应置放于此，以及挡阻连件36一侧具有面积较大的横截面361。

因此，控制挡件3利用定位环孔32藉助铆钉5穿伸挡靠而枢设定位于延伸杆2上，且令挡耳33对应置放于凹置面37中，因此抵挡整个控制挡件3后段板件能具备平贴于延伸杆2壁面而不翘起，如此靠缘连件34、拨动连件35及挡阻连件36不翘起，不至有影响延伸杆2定置于滑轨本体1中的滑移性。

而该挡阻座体4组设于滑轨本体1前端，其对应于延伸杆2的侧面一体突起一挡块41，因此当延伸杆2定置于滑轨本体1中作滑移时，可利用控制挡件3的挡阻连件36的横截面361来对应到挡阻座体4的挡块41而作抵靠，以免延伸杆2脱离于滑轨本体1外(如图7及图8所示)。

由上述说明得知，本实用新型抽屉滑轨延伸杆挡阻组件在具体实施上，该控制挡件3的挡阻连件36的横截面361受到长期挡阻作用的冲击，得以将所承受反作用力直接传导到控制挡件3每一角落，此时因控制挡件3的板件于承受端的后半部具有掏空孔31的设计，得以减缓冲击的反作用力，且让反作用力不至于集中于定位环孔32周缘处，故本作的控制挡件3在长期挡阻作用的冲击下，其定位环孔32周缘较不致有发生龟裂或破裂的情形，相对具有增加使用寿命的效益。

又如图9所示，当控制挡件3的拨动连件35往一侧拨动时，可连动挡阻连件36的横截面361不对应到挡阻座体4的挡块41，让控制挡件3不作挡阻作用，促使延伸杆2可于滑轨本体1中滑移抽出，而不受到挡阻顺利完成拆离作业。

综上所陈，本实用新型所提供抽屉滑轨延伸杆挡阻组件，经反复冲击挡阻实验，确实能改善习知挡阻组件的缺陷，增加挡阻组件的使用寿命，极具产业利用性。

Claims (1)

1、一种抽屉滑轨延伸杆挡阻组件，其主要包括有一组设于延伸杆末端的控制挡件及一组设于滑轨本体前端的挡阻座体，其特征在于：

所述的控制挡件是在一体射出成型的板件前端设有一掏空孔，掏空孔周缘前侧一体延伸出一定位环孔，且定位环孔不连续侧缘也一体延伸出一挡耳，以及控制挡件的板件后方一侧延伸出一靠缘连件、一拨动连件及一挡阻连件，且该对应于拨动连件前侧缘处设有一凹置面，可供挡耳对应置放于此，可抵挡整个控制挡件后段板件能具备平贴于延伸杆壁面，以及挡阻连件一侧具有面积较大的横截面，可对应到挡阻座体的挡块而作抵靠。

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