CN2732679Y - 汽车后搁板生产线上的移动车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车后搁板生产线上移动车,用于后搁板生产时的移动。其主要采用在移动车体底部安装车轮及调节支脚。本实用新型结构简单、紧凑,合理;由于在移动车体底部安装车轮及调节支脚,当生产时,移动车轮在轨道上行走,可将调节支脚上调避免碰轨道;不生产时,可将调节支脚下调,支撑后搁板生产线,便于维修检查;占用空间小。

Description

汽车后搁板生产线上的移动车
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后搁板生产线上移动车,用于后搁板生产时的移动。
背景技术
本实用新型作出以前,在已有技术中,汽车后搁板的生产设备通常为压力机,在一般情况下自动化输送装置与压力机联线后定位。当生产时,需要更换输送装置时及进行大规模的拆装部件,为换机、换线带来操作的不便。用于运输上述部件的移动车通常是采用螺丝紧固在地面上,当该装置不工作时,占用空间大,无法上下调节,而且维修检查相当困难。
技术内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种结构简单、紧凑,合理;占用空间小,可将车轮上下调节,便于维修检查的汽车后搁板生产线上移动车。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的:
本实用新型主要采用在移动车体3底部安装车轮1、4及调节支脚2。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑,合理;由于在移动车体底部安装车轮及调节支脚,当生产时,移动车轮在轨道上行走,可将调节支脚上调避免碰轨道;不生产时,可将调节支脚下调,支撑后搁板生产线,便于维修检查;制造成本低,占用空间小。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型车轮安装示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
本实用新型主要由车轮1、4、调节支脚2、移动车体3等组成。在移动车体3底部安装车轮1、4及调节支脚2。车轮1、4及调节支脚2安装数量可以根据移动车体3大小尺寸而定。当生产时,移动车轮在轨道上行走,可将调节支脚上调避免碰轨道;不生产时,可将调节支脚下调,支撑后搁板生产线。当移动车体3行走时,车轮1与车轮4轨道不同,车轮1在行走时起承重导向作用,车轮1与车轮4在行走时可保证不会有卡死现象。

Claims (1)

1、一种汽车后搁板生产线上的移动车,包括移动车体(3),其特征是采用在移动车体(3)底部安装车轮(1)、(4)及调节支脚(2)。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102849421A (zh) * 2011-06-27 2013-01-02 苏州华电电气股份有限公司 一种有缝轨道无阻滞移动平台
CN102886478A (zh) * 2011-07-21 2013-01-23 张德崑 多功能液压机

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