CN102849421A - 一种有缝轨道无阻滞移动平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种有缝轨道无阻滞移动平台，包括移动平台本体；所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子；所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上；本发明所述的有缝轨道无阻滞移动平台，在所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上，这样移动平台在通过轨道的缝隙时，只有一组轮子的前轮会陷入缝隙，而其它轮子则仍然可以稳稳地支撑移动平台，以致移动平台本体上的被移动物品能被平稳地移动到需要的地点，本方案简单，实用。
Description
技术领域
本发明涉及一种移动平台，尤其涉及一种有缝轨道无阻滞移动平台，属于运输设备技术领域。
背景技术
普通的移动平台，通常包含移动平台本体、一组轮子，所述一组轮子前后两组地设置在移动平台本体上；这种移动平台运行到有缝轨道时，会产生比较强烈的撞击，这种撞击一来容易产生大的阻力，增加操作人员的工作量；同时，撞击容易产生移动平台本体上的被移动物品的跌落，造成损坏。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种有缝轨道无阻滞移动平台。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种有缝轨道无阻滞移动平台，包括移动平台本体；所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子；所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
优选的，所述多组轮子为2组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
优选的，所述多组轮子为3组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
优选的，所述多组轮子为4组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
上述技术方案具有如下有益效果：本发明所述的有缝轨道无阻滞移动平台，在所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上，这样移动平台在通过轨道的缝隙时，每次只有一组轮子的前轮/后轮会陷入缝隙，而其它轮子则仍然可以稳稳地支撑移动平台，以致移动平台本体上的被移动物品能被平稳地移动到需要的地点，本方案简单，实用。
附图说明
图1为本发明的有缝轨道无阻滞移动平台的第一状态示意图；
图2为本发明的有缝轨道无阻滞移动平台的第二状态示意图；
其中：1、第一段轨道；2、第二段轨道；3、移动平台本体；4、缝隙；5、第一组轮子；6、第二组轮子；7、被移动物品。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细的说明。
附图1、2为本发明所述的一种有缝轨道无阻滞移动平台，包括移动平台本体3；所述移动平台本体3的下表面设置有2组轮子，所述第一组轮子5、第二组轮子6前后两组地设置在移动平台本体3上。所述移动平台在有缝轨道上运动，所述有缝轨道包含第一段轨道1、第二段轨道2；所述第一段轨道1与第二段轨道2之间设置有缝隙4；所述移动平台本体3上设置有被移动物品7。这样移动平台在通过轨道的缝隙4时，每次只有一组轮子的前轮/后轮会陷入缝隙4，而其它轮子则仍然可以稳稳地支撑移动平台，以致移动平台本体上的被移动物品7能被平稳地移动到需要的地点。
当然所述多组轮子为3组或4组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
上述技术方案具有如下有益效果：本发明所述的有缝轨道无阻滞移动平台，在所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上，这样移动平台在通过轨道的缝隙时，每次只有一组轮子的前轮/后轮会陷入缝隙，而其它轮子则仍然可以稳稳地支撑移动平台，以致移动平台本体上的被移动物品能被平稳地移动到需要的地点，本方案简单，实用。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种有缝轨道无阻滞移动平台，包括移动平台本体；其特征在于：所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子；所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
2.根据权利要求1所述的有缝轨道无阻滞移动平台，其特征在于：所述多组轮子为2组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
3.根据权利要求1所述的有缝轨道无阻滞移动平台，其特征在于：所述多组轮子为3组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
4.根据权利要求1所述的有缝轨道无阻滞移动平台，其特征在于：所述多组轮子为4组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011101762189A CN102849421A (zh) | 2011-06-27 | 2011-06-27 | 一种有缝轨道无阻滞移动平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011101762189A CN102849421A (zh) | 2011-06-27 | 2011-06-27 | 一种有缝轨道无阻滞移动平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102849421A true CN102849421A (zh) | 2013-01-02 |
Family
ID=47396487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011101762189A Pending CN102849421A (zh) | 2011-06-27 | 2011-06-27 | 一种有缝轨道无阻滞移动平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102849421A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023078024A1 (zh) * | 2021-11-05 | 2023-05-11 | 同方威视技术股份有限公司 | 用于有缝轨道的车辆和辐射成像检测系统 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2732679Y (zh) * | 2004-07-29 | 2005-10-12 | 刘明春 | 汽车后搁板生产线上的移动车 |
| CN202124299U (zh) * | 2011-06-27 | 2012-01-25 | 苏州华电电气股份有限公司 | 一种有缝轨道无阻滞移动平台 |
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2011
- 2011-06-27 CN CN2011101762189A patent/CN102849421A/zh active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN2732679Y (zh) * | 2004-07-29 | 2005-10-12 | 刘明春 | 汽车后搁板生产线上的移动车 |
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Cited By (1)
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| WO2023078024A1 (zh) * | 2021-11-05 | 2023-05-11 | 同方威视技术股份有限公司 | 用于有缝轨道的车辆和辐射成像检测系统 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C05 | Deemed withdrawal (patent law before 1993) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130102 |