CN2731124Y - 一种能使发动机提速的自动进气阀 - Google Patents

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一种能使发动机提速的自动进气阀，包含发动机进气室(B)前相接的空气过滤器(C)，其特征是：还并接一个自动进气阀(A)的出气口(12)；自动进气阀(A)的进气口(10)与喇叭形进气口(25)相接的空滤器(26)的出口相接；自动进气阀的控制口(4)与和发动机真空室相通的电磁阀(3)的输出口相通。

Description

一种能使发动机提速的自动进气阀
技术领域：属发动机技术领域，确切地说是一种提高发动机效率的技术。
背景技术：车辆由于长期使用和间隔的保养，使粘附在过滤器表面的灰尘和赃物，影响发动机的进气量，造成发动机废气排放超标，燃油消耗增加，发动机功率和车辆行驶加速性能下降。
发明内容：本实用新型是要提供一种在原发动机进气量减少，发动机性能下降时在原进气量的基础上增加额外供气，使发动机提速的自动进气阀。
本实用新型所采取的技术方案是：
自动进气阀的出气口与发动机进气室前的过滤器并接，进气阀的控制口与和发动机真空室相通的电磁阀输出口相通；自动进气阀的结构采用：有一螺旋形凹槽油道盘旋其上的圆洞形阀壁，其中心活络地贯穿一个头部是平顶，斜锥面的圆柱形阀杆，阀杆的尾部由螺钉与阀体膜片连接，膜片与安置在密封的阀膜腔内的回位弹簧相接触。阀膜腔由膜片密封状地一分为二，阀膜腔由外凸管口与控制阀相接。阀杆与阀壁活络接触，其二个端部均设置有油封，固定油封的卡簧和密封圈。有一个能与阀杆头部斜锥面紧密接触的锥面密封挡块，固定在与真空腔相通的进气腔的通道口。进气腔与真空腔分别各有一外凸管口，由皮管接通外部。并有与外界相通的润滑脂加注口和润滑脂封堵螺丝。
实施本实用新型后，一旦发动机因进气不足而功率下降，转速下降时，补充的气源通过自动进气阀而加入到发动机，使发动机转速上升，实现发动机能自动提速。
附图说明：
图1为本实用新型剖视结构示意图；
图2，本实用新型为剖视，在使用状态的示意图。
具体实施方式：
现结合附图对本实用新型作进一步说明，发动机进气室B前相接的空气过滤器C上并接一个自动进气阀A的出气口12，自动进气阀A的进气口10，与喇叭形进气口25相接的空滤器26的出口相接；自动动进气阀的控制口4与和发动机真空室相通的电磁阀3的输出口相通。自动进气阀的结构是：有一螺旋形凹槽油道16盘旋其上的圆洞形阀壁15的中心，活络地贯穿着一个头部是平顶，斜锥面的圆柱形阀杆6；阀杆6的尾部由螺钉8与阀体膜片7连接，膜片与安置在密封的阀膜腔9内的回位弹簧5相接触，阀膜腔9由膜片7密封状地一分为二，阀膜腔由外凸管口4与控制阀相接；阀杆6与阀壁15活络接触，其二个端部均设置有油封20，和固定油封的卡簧21，并有密封圈27；
有一能与阀杆头部斜锥面紧密接触的锥面密封挡块13，固定在与真空腔11相通的进气腔18的通道口；进气腔18与真空腔11，分别各有一外凸管口10，12由皮管通向外部；有与外界相通的润滑脂加注口17和润滑脂封堵螺丝19；螺丝22将阀壁15固定在阀体14上：螺丝24将上半阀膜腔与下半阀膜腔联结，并有螺丝23与阀体14联结成一体。
现结合附图对本实用新型发动机如何实现自动提速的过程作一说明：
当发动机启动，开关1接通发动机进气室B的输出口2通过电磁阀3，与自动进气阀A的控制口4相通，与控制口4相通的阀膜腔也形成真空状，阀膜被负压所吸，压缩回位弹簧5，使阀杆6右移，二个密封锥面被打开，空气从喇叭口25通过过滤器26，由入口10进入进气腔18，由通道入真空腔11，由出口12通过皮管进入发动机进气室补充发动机的燃气，使发动机本因进气不足而达不到转速要求，有此额外补充的气源而提速。
当发动机减速时开关1断开，大气从过滤器入口27处由口4进入阀膜腔，回位弹簧5压缩阀杆6，使二锥面密合，关闭了进气腔18的进气，发动机进气室没有额外补充气源。

Claims (1)

1、一种能使发动机提速的自动进气阀，包含发动机进气室(B)前相接的空气过滤器(C)，其特征是：还并接一个自动进气阀(A)的出气口(12)；自动进气阀(A)的进气口(10)与喇叭形进气口(25)相接的空滤器(26)的出口相接；自动进气阀的控制口(4)与和发动机真空室相通的电磁阀(3)的输出口相通：
自动进气阀A的特征是：
有一螺旋形凹槽油道(16)盘旋其上的圆洞形阀壁(15)的中心，活络地贯穿着一个头部是平顶，斜锥面的圆柱形阀杆(6)；阀杆(6)的尾部由螺钉(8)与阀体膜片(7)连接，膜片与安置在密封的阀膜腔(9)内的回位弹簧(5)相接触，阀膜腔(9)由膜片(7)密封状地一分为二，阀膜腔由外凸管口(4)与控制阀相接；阀杆(6)与阀壁(15)活络接触，其二个端部均设置有油封(20)，和固定油封的卡簧(21)；并有密封圈(27)；
有一能与阀杆头部斜锥面紧密接触的锥面密封挡块(13)，固定在与真空腔(11)相通的进气腔(18)的通道口；进气腔(18)与真空腔(11)分别各有一外凸管口(10)，(12)由皮管通向外部；有与外界相通的润滑脂加注口(17)和润滑脂封堵螺丝(19)；螺丝(22)将阀壁(15)固定在阀体(14)上；螺丝(24)，将上半阀膜腔与下半阀膜腔联结，并有螺丝(23)与阀体(14)联结成一体。
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