CN2729419Y - 汽车液压拳式浮钳型双活塞盘式制动器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种汽车液压拳式浮钳型双活塞盘式制动器，主要由被固定在汽车转向节上的制动器支架所组成，制动钳体通过导向销固定在支架上，并能延着导向销滑动。制动钳体内设有两个活塞，并设有旁通孔连接两个活塞，保证每个活塞腔内压强一致，活塞推动内侧的摩擦块总成压向制动盘，摩擦块总成上设有硫化橡胶板消音片。活塞外设有矩形密封圈和活塞防尘罩。在制动钳体上设有两个导向销，并且在一个导向销上装有沟槽式橡胶套。本实用新型适用于中高档轿车、商务车、越野车及轻型汽车。

Description

汽车液压拳式浮钳型双活塞盘式制动器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制动器，尤其是涉及一种汽车液压拳式浮钳型双活塞盘式制动器。
背景技术
在汽车液压制动技术中，以占用较小的制动空间，产生更大的制动力矩，从而获得最大制动效率的技术一直以来就是一个难点。制动效率的大小直接关系到汽车和人身安全，所以提高制动效率是汽车生产商和用户刻不容缓的要求。现有的汽车液压盘式制动器产品中，有定钳型的盘式制动器，也有浮钳型的盘式制动器，大多都以单活塞的结构为主，虽然定钳型的也有两个活塞，但它所用的活塞是在制动盘两边同时作用的，是一对一的相互运动，与浮钳型的单活塞结构相当，还是不能解决提高制动效率的问题。随着汽车技术的发展以及相应的道路等辅助设施的日趋便捷，汽车的速度越来越快，这就对汽车制动系统的要求越来越高。盘式制动器是制动系统中的直接执行机构，它所产生的制动力矩对制动系统的制动效率起着决定性的作用。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述传统的汽车制动器所存在的缺点，提供一种能在同等制动空间的情况下产生更大的制动力矩，从而提高汽车的制动效率并且能有效的减小制动时的噪音和振动的汽车液压拳式浮钳型双活塞盘式制动器。
为达到上述目的，本实用新型主要是采用了以下技术方案来实现的。本实用新型主要由被固定在汽车转向节上的制动器支架所组成，制动钳体通过导向销固定在支架上，并能延着导向销滑动。制动钳体内设有两个活塞，并设有旁通孔连接两个活塞，保证每个活塞腔内压强一致，活塞推动内侧的摩擦块总成压向制动盘，摩擦块总成上设有硫化橡胶板消音片。活塞外设有矩形密封圈和活塞防尘罩。在制动钳体上设有两个导向销，并且在一个导向销上装有沟槽式橡胶套。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点和积极效果。(1)、本实用新型合理利用了制动空间，在同等制动空间的情况下，增大了制动力矩，增加了制动控制半径，使制动效能更稳定，提高了汽车的安全性。(2)、由于两个活塞同时推摩擦块，有利于摩擦块与制动盘接触均匀，使摩擦块磨损均匀，延长了工作寿命，节省了成本。(3)、在导向销上装了沟槽式橡胶套，使钳体相对于支架运动时，减小振动，提高了使用寿命。(4)、摩擦块上的消音片使用硫化橡胶板材料，降低了制动时的噪音，有利于环保。(5)、本实用新型既增大了制动力矩，又使盘式制动器大小不变，节省了制造成本。
本实用新型适用于中高档轿车、商务车、越野车及轻型汽车。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构的主视外观图。
图2为本实用新型的整体结构的俯视剖示图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型主要由被固定在汽车转向节上的制动器支架3所组成，制动钳体1通过螺栓2和与螺栓相连的导向销固定在支架3上。
如图2所示，制动钳体1内设有两个活塞10，并设有旁通孔连接两个活塞10，活塞10推动内侧的摩擦块总成8压向制动盘7，摩擦块总成8上设有硫化橡胶板消音片9。活塞10外设有矩形密封圈11和活塞防尘罩12。在制动钳体1上设有两个导向销4、13，并且在导向销4上装有沟槽式橡胶套5。导向销4、13外均设有导向销防尘罩6。
实施例
本实用新型的支架被固定在汽车的转向节上，制动钳体通过导向销固定在支架上，并能延着导向销滑动，当液压力作用在活塞上，活塞就推动内侧的摩擦块总成压向制动盘，与此同时，液压力使浮动着的钳体朝着与活塞运动相反的方向移动，带动外侧的摩擦块总成压向制动盘，就象拳头抱紧两边加力。
由于该制动器在工作时，是钳体沿导向销作轴向移动的，一方面导向销与支架孔发生滑动摩擦会产生振动，另一方面钳体在向摩擦块施力时，会在很短的时间内撞击摩擦块后面的消音片，会产生较刺耳噪音，这就会降低产品的性能，所以本实用新型在一侧导向销处加上一个具有减振功能的橡胶套，在消音片钢板两侧硫化一层缓冲橡胶。这样在产品工作时会起到很好的减小振动和降低噪音的效果，大大延长了产品的使用寿命，而且使产品的制动效能更稳定可靠。
本实用新型适用于中高档轿车、商务车、越野车及轻型汽车。

Claims (3)

1、一种汽车液压拳式浮钳型双活塞盘式制动器，主要由被固定在汽车转向节上的制动器支架(3)所组成，制动钳体(1)通过螺栓(2)和与螺栓相连的导向销(4)、(13)固定在支架(3)上，其特征在于制动钳体(1)内设有两个活塞(10)，并设有旁通孔连接两个活塞(10)，活塞(10)推动内侧的摩擦块总成(8)压向制动盘(7)。
2、根据权利要求1所述的汽车液压拳式浮钳型双活塞盘式制动器，其特征在于摩擦块总成(8)上设有硫化橡胶板消音片(9)。
3、根据权利要求1所述的汽车液压拳式浮钳型双活塞盘式制动器，其特征在于在导向销(4)上装有沟槽式橡胶套(5)。
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