CN2729319Y - 一种通孔式气动马达 - Google Patents

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李国康
王工
段海霞
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Abstract

一种通孔式气动马达,叶片设置在转子的叶片滑槽内,装有叶片的转子装在定子内,定子设置在壳体内,转子两端的外圆上分别设置有密封圈和轴承,密封圈和轴承分别安装在左右端盖上,左右端盖分别固定在壳体的两侧面上,气动马达的定子和转子采用偏心结构,壳体的排气口采用非对称结构,转子采用通孔内花键式,壳体的侧部有气体进出口,壳体的斜上方带有排气孔,本实用新型具有结构简单紧凑、运动惯量小、重量轻、成本低等优点,适用于特长轴或者焊管生产线的切断加工及旋转机构的驱动。

Description

一种通孔式气动马达
技术领域
本实用新型属于气动马达技术领域,特别涉及一种通孔型气动马达,可直接用于长轴类中小型钢管、焊管及棒料的在线或非在线加工及其它旋转机构的直接驱动。
背景技术
目前的气动马达输出形式均为实轴式,在某些特定场合使用不方便,如焊管生产线上使用的锯片式飞锯机,由于未采用通孔式切断方式,所以造成锯车跟踪系统庞大笨重,传动机构复杂,设备造价高、功率大、跟踪惯性大等诸多弊端;改用通孔型气动马达可将焊管穿过马达通孔,由马达直接驱动旋切装置绕切焊管,提高了切断效率且传动机构非常简单。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有焊管生产线切断存在的技术问题,提供一种结构简单紧凑、运动惯量小、重量轻、成本低的通孔式气动马达,适用于特长轴或者焊管的切断加工及旋转机构的驱动。
本实用新型为通孔式气动马达,气动马达为叶片式,气动马达采用正反转非对称偏心式结构,转子为通孔内花键式。
本实用新型包括左右端盖、壳体、定子、转子、叶片、轴承及密封圈,叶片设置在转子的叶片滑槽内,装有叶片的转子装在定子内,定子设置在壳体内,转子两端的外圆上分别设置有密封圈和轴承,密封圈和轴承分别安装在左右端盖上,左右端盖分别固定在壳体的两侧面上,所述转子内孔为通孔,并且内孔设有内花键。
由于采用了上述结构,本实用新型的优点是:1、结构简单紧凑、重量轻;2、转子运动惯量小,易于频繁换向和快速增速或减速;3、输出扭矩大;4.适用于长轴类或焊管生产线切断加工及其旋转机构的驱动等。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型转子结构示意图;
图中:1壳体、2定子、3转子、4叶片、5密封圈、6轴承、7左端盖、8右端盖。
具体实施方式
下面结合实例进一步说明本实用新型的结构方案和工作原理。
一种通孔式气动马达,如图所示,该气马达包括左端盖7、壳体1、定子2、转子3、叶片4、密封圈5及轴承6,7个叶片4设置在转子3的叶片滑槽内,装有叶片4的转子3装在定子2内,定子2设置在壳体1内,转子3两端的外圆上分别设置有密封圈5和轴承6,密封圈5和轴承6分别安装在左右端盖7和8上,左右端盖7和8分别通过螺钉固定在壳体1的两侧面上。气动马达的定子4和转子3采用偏心结构,壳体1的排气口采用非对称结构,转子3采用通孔内花键式,切断装置固定在花键孔上,焊管直接穿过花键孔,可切断加工Ф114mm以下的焊管。壳体1的侧部有气体进出口,壳体1的底部有安装用螺钉孔,壳体1的斜上方带有排气孔D。
其工作原理如下:当A1为进气口时,气流通过孔道B1、B2直接对叶片4做功,推动转子3顺时针方向旋转,定子2和壳体1之间以及定子2和转子3之间的多余气体分别通过孔道C、排气口D以及B3、B4、A2排入大气。由于排气口D偏置,所以叶片4做功路程较长,输出力较大,因此该旋转方向为工作进给。反之当A3为进气口时工作原理与此类同,只不过为反向旋转状态。为保证本实用新型工作的可靠性,在叶片滑槽底部孔始终通有高压气体。

Claims (2)

1、一种通孔式气动马达,它包括左右端盖、叶片、密封圈、轴承,其特征是,还包括壳体、定子、转子,叶片设置在转子的叶片滑槽内,装有叶片的转子装在定子内,定子设置在壳体内,转子两端的外圆上分别设置有密封圈和轴承,密封圈和轴承分别安装在左右端盖上,左右端盖分别固定在壳体的两侧面上。
2、根据权利要求1所述的通孔式气动马达,其特征是,所述转子内孔为通孔,其内孔设有内花键。
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