CN2725559Y - 节能滤芯 - Google Patents
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Abstract
一种节能滤芯，其结构为滤芯上盖(3)、滤芯下盖(1)之间固定连接有由金属网制成的圆管形内支架(4)和外支架(2)，内、外支架之间为三角波形滤纸(6)，其特征在于，节能滤芯设有与滤纸并列的支承网(5)，成形后的滤纸各三角波形之间的距离为H＝5－12毫米。这样不仅可以使滤纸充分发挥作用，还可以节约大量有滤纸，也提高了过滤效果，改善了发动机的工作条件，延长了设备的使用寿命。本实用新型结构简单、设计合理、效果显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于发动机的纸质过滤装置，特别是一种节能滤芯。
技术背景
发动机内部的工作环境需要较高的洁净度，故对所需的燃油、润滑油、液压油及空气都设有滤清器。现在的纸质滤芯是将一个较大的滤纸圈往复折叠为由均匀密布的三角波形组成的圆筒，这种纸芯具有较大的表面积，过滤质量好，制作成本低，但存在滤纸刚性差，当发动机加大油门时，进气量突然增加，滤纸上波形向内变形，这种情况多次发生后，滤纸将产生永久变形。特别是在空气潮湿的环境中滤纸受潮很容易发生永久变形，变形使得部分波形受挤压而相互重叠，以至部分甚至大部分波形之间的间隔很小或者无间隔，这些相互挤压的波形过滤功能将大大降低，甚至失去过滤功能，这样将减少滤纸的有效进气工作面，进入发动机的空气量大大降低，使得燃油在气缸中燃烧不充分，动力输出不足，黑烟大。当燃油、润滑机油、液压油过滤不充分时，设备噪音大、容易损害设备，也减少了设备使用寿命。
发明内容
为增强纸质滤芯的刚性，本实用新型提出一种能有效防止滤纸永久变形的节能滤芯的技术方案。其结构为滤芯上盖、滤芯下盖之间固定连接有由金属网制成的圆管形内支架和外支架，内、外支架之间为三角波形滤纸，其特征在于，节能滤芯设有与滤纸并列的支承网，成后的滤纸各三角波形之间的距离为H＝5-12毫米。
本实用新型节能滤芯设有与滤纸并列的支承网，支承网由金属或塑料制成，足以承受气流变化，这样即使进气量突然发生改变也并不会引起滤纸的永久变形，通常滤纸支承网设在滤纸的内侧或外侧，也可以设在滤纸的两侧。由于滤纸能充分发挥作用，本实用新型在不改变原有滤芯的外形尺寸的前题下将滤纸长度减少，这样滤芯的三角波形也减少，原滤芯各波形之间的的距离为H＝1-3毫米，本实用新型的各波形之间的距离为H＝5-12毫米，这就意味着滤纸减少了30％-70％，这样不仅可以使滤纸充分发挥作用，还可以节约大量有滤纸，也提高了过滤效果，改善了发动机的工作条件，延长了设备的使用寿命。本实用新型结构简单、设计合理、效果显著，可广泛适用于空气滤清器、各种燃油、润滑油滤清器及液压油滤清器，是一种新型的节能滤芯。
附图说明
图1为节能滤芯的主视图。
图2为节能滤芯的A_A视图。
具体实施方式
由金属网制成的圆管形内支架(4)和外支架(2)，内、外支架之间为三角波形滤纸(6)，各波形之间的距离为H＝5-12毫米；用金属或工程塑料制支承网(5)，厚度0.3-1.5毫米，均布有孔，通透率70-90％以上，按滤纸的波形及尺寸将支承网成形，在滤芯的上下端将滤纸与支承网用粘结、挤压等方法固定连接在内、外支架的两端或滤芯上盖(3)、滤芯下盖(1)上，滤芯上盖、滤芯下盖与内外支架上下两端粘结或焊接。
Claims (4)
1、一种节能滤芯，其结构为滤芯上盖(3)、滤芯下盖(1)之间固定连接有由金属网制成的圆管形内支架(4)和外支架(2)，内、外支架之间为三角波形滤纸(6)，其特征在于，节能滤芯设有与滤纸并列的支承网(5)，成形后的滤纸各三角波形之间的距离为H＝5-12毫米。
2、如权利要求1所述的节能滤芯，其特征在于，支承网(5)设在滤纸的一侧或两侧。
3、如权利要求1所述的节能滤芯，其特征在于，在支承网、滤纸与上、下盖或内、外支架固定连接。
4、如权利要求1所述的节能滤芯，其特征在于，支承网由金属或塑料制成。
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| CN109296482A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-02-01 | 铜陵汇宇实业有限公司 | 一种内置侧向支撑框架的燃油滤清器 |
| CN109779800A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-05-21 | 高博集团有限公司 | 一种甲醇滤清器用滤芯及其制造工艺 |
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