CN2725545Y - 内燃机冷却水过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内燃机冷却水过滤装置，壳体顶部设有上盖，过滤网设置在壳体内，下盖为一带有污物沉积腔的盖体，与壳体下端连接，在上盖和下盖与壳体的连接处分别设有密封胶圈。所述的过滤网为“S”型或直板型，其过滤网的两端头一端固接在壳体进水口侧上部，另一端固接在出水口侧下部。本实用新型结构简单，过滤装置中设置的过滤网有效的过滤冷却水中的杂质，使水箱不会堵塞，解决了内燃机开锅带来的不便与经济损失，并延长内燃机和水箱的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机冷却水过滤装置。
背景技术
目前，内燃机冷却一般均采用水或防冻液，缸体水道中的水在水泵的作用下直接循环给水箱进行散热这一设计，但是缸体水道内产生的杂质得不到清除而滞留在缸体水道与水箱中，使用一段时间，就会造成水箱的堵塞，水循环不畅，使内燃机水箱散热不佳，温度过高，造成开锅现象，使内燃机严重受损。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种安装于内燃机水泵和水箱之间的过滤装置，以清除冷却循环水中的杂质，防止水箱堵塞，确保冷却水在水箱中正常循环，延长内燃机和水箱使用寿命的内燃机冷却水过滤装置。
按照本实用新型，所述的内燃机冷却水过滤装置，包括壳体、进水口和出水口，其特征是在壳体顶部设有上盖，过滤网设置在壳体内，下盖为一带有污物沉积腔的盖体，与壳体下端连接，在上盖和下盖与壳体的连接处分别设有密封胶圈。
按照本实用新型，所述的过滤网为“S”型或直板型，其过滤网的两端头一端固接在壳体进水口侧上部，另一端固接在出水口侧下部。
本实用新型结构简单，过滤装置中设置的过滤网有效的过滤冷却水中的杂质，使水箱不会堵塞，解决了内燃机开锅带来的不便与经济损失，并延长内燃机和水箱的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见附图1、2，本实用新型内燃机冷却水过滤装置，包括壳体3、进水口2和出水口8，本实施例的过滤装置的壳体3采用圆筒状，壳体也可为其它形状，壳体3顶部设有上盖1，过滤网4设置在壳体3内，所述的过滤网4可以是直板型过滤网，也可以是其它形状的过滤网，最好为“S”型，其“S”型过滤网的两端头一端固接在壳体3进水口侧上部，另一端固接在出水口侧下部，这种结构的过滤网不仅耐循环水压冲击，而且过滤面积大，使循环畅通，污物不易沉积在过滤网4上。过滤网4与壳体3可以采用铸接，也可以是插接。为了使过滤杂质不堆积在过滤网4上，本实用新型将下盖5制成一带有污物沉积腔6的盖体，与壳体3下端连接，在上盖1和下盖5与壳体3的连接处分别设有密封胶圈9和7。
使用时，将本实用新型安装于内燃机水泵和水箱之间，过滤装置的进水口2直接与内燃机水泵出水口连接，过滤器的出水口8与水箱连接。
工作时进水压力经“S”型过滤网4将污物杂质拦挡下沉，落到下盖5的污物沉积腔6内，打开上下盖即可清洗。
本实用新型通过改变过滤装置的大小和进出水口直径的尺寸，可以把该过滤装置广泛应用在不同型号、规格的内燃机冷却循环系统上，如：汽车、拖拉机、火车、轮船等，从而达到过滤内燃机冷却循环水杂质的目的。
Claims (2)
1、一种内燃机冷却水过滤装置，包括壳体、进水口和出水口，其特征是在壳体顶部设有上盖，过滤网设置在壳体内，下盖为一带有污物沉积腔的盖体，与壳体下端连接，在上盖和下盖与壳体的连接处分别设有密封胶圈。
2、根据权利要求1所述的内燃机冷却水过滤装置，其特征在于所述的过滤网为“S”型或直板型，其过滤网的两端头一端固接在壳体进水口侧上部，另一端固接在出水口侧下部。
Priority Applications (1)
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| CN 200420070135 CN2725545Y (zh) | 2004-08-06 | 2004-08-06 | 内燃机冷却水过滤装置 |
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| CN2725545Y true CN2725545Y (zh) | 2005-09-14 |
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| CN (1) | CN2725545Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113914992A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-11 | 上海中规汽车销售服务有限公司 | 一种汽车水箱用过滤装置及其使用方法 |
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2004
- 2004-08-06 CN CN 200420070135 patent/CN2725545Y/zh not_active Expired - Fee Related
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