CN2721882Y - 汽油发动机缸头燃烧室有双火花塞孔 - Google Patents
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Abstract
汽油发动机缸头燃烧室有双火花塞孔涉及汽油发动机。针对现有汽油发动机缸头燃烧室只装有一个火花塞，存在着点火爆发速度慢，爆发力不均匀，驾驶者感觉加速较慢，油耗高等不足，而提出一种结构简单，具有两个火花塞孔的汽油发动机缸头燃烧室。所采用技术方案是，进气门2和出气门孔5的左、右两侧燃烧室壁各有火花塞孔3。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及汽油发动机，尤其是一种汽油发动机缸头燃烧室有双火花塞孔。
二、背景技术
现有汽油发动机缸头燃烧室只装有一个火花塞、进气门、出气门，由于是单个火花塞，故在点火时，存在着点火爆发速度慢，爆发力不均匀，驾驶者感觉加速较慢，油耗高等不足。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，具有两个火花塞孔的汽油发机机缸头燃烧室。
本实用新型的目的所采用技术方案是，，包括有缸头的呈凹弧形的燃烧室壁有进气门孔、出气门孔、火花塞孔，其进气门孔和出气门孔的左、右两侧燃烧室壁各有火花塞孔。
使用本实用新型时，事先装配好进气门、出气门、火花塞，然后装配在汽油发动机上，借助于燃烧室装配两个火花塞，因此汽油发动机同时点火，爆发速度快，爆发力均匀，驾驶者感觉加速快，汽油耗量少，与现有单个火花塞的缸头比较，节油10％左右。
本实用新型结构简单紧凑，制作装配方便，使用效果明显等特点，适用于汽车、摩托车、通机等汽油发动机。
四、附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
图1是现有单个火花塞孔的缸头结构示意图；
图2是本实用新型一个实施例结构示意图。
图中：1—缸头 2—进气门孔 3—火花塞孔 4—燃烧室 5—出气门孔
五、具体实施方式
图1现有缸头1的燃烧室4有进气门孔2、火花塞孔3、出气门孔5。
图2所示本实用新型，进气门2和出气门孔5的左、右两侧缸头1燃烧室4壁各有火花塞孔3。
Claims (1)
1.一种汽油发动机缸头燃烧室有双火花塞孔，包括有缸头(1)的呈凹弧形的燃烧室(4)壁有进气门孔(2)、出气门孔(5)、火花塞孔(3)，其特征是进气门孔(2)和出气门孔(5)的左、右两侧燃烧室壁各有火花塞孔(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420061358 CN2721882Y (zh) | 2004-09-17 | 2004-09-17 | 汽油发动机缸头燃烧室有双火花塞孔 |
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| CN 200420061358 CN2721882Y (zh) | 2004-09-17 | 2004-09-17 | 汽油发动机缸头燃烧室有双火花塞孔 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2721882Y true CN2721882Y (zh) | 2005-08-31 |
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ID=35012254
Family Applications (1)
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| CN 200420061358 Expired - Fee Related CN2721882Y (zh) | 2004-09-17 | 2004-09-17 | 汽油发动机缸头燃烧室有双火花塞孔 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2721882Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101153568B (zh) * | 2006-09-30 | 2010-11-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种双火花塞缸盖 |
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2004
- 2004-09-17 CN CN 200420061358 patent/CN2721882Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101153568B (zh) * | 2006-09-30 | 2010-11-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种双火花塞缸盖 |
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