CN2713432Y - 曲轴箱的孔距检测工具 - Google Patents
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Abstract
一种曲轴箱的孔距检测工具，包括固定在底座上的两个支承座、工件定位轴和一个限位机构。两根滑轨梁分别连接于两个支承座上，压簧套在滑轨梁上且抵住滑块，百分表或千分表固定连接在滑块上端且测头指向工件定位轴，工件定位轴的圆周径向设有至少三个盲孔，每个盲孔中设置有一个钢球组合，校对规套在工件定位轴上。本实用新型操作简单，检测快捷，能够快速地检测出曲轴箱上的平行两孔之间的圆心距离，为装配提供准确数据，使齿轮安装在曲轴箱上后的啮合达到最佳状态，降低发动机的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测工具，特别涉及一种用于检测曲轴箱的平行的两孔之间圆心距离的检测工具。
背景技术
目前，由于曲轴箱上的平行两孔之间的圆心距离在加工时有一定的工差范围，这个公差范围是由加工时的工装和机床来保证的，但是在装配摩托车发动机时，对曲轴箱上的平行两孔间的圆心距离的检测还没有专门的检测工具，因此在两孔上装配相配合的传动部件时，会由于公差而导致传动部件的配合过紧或者过松，影响动力的传动，甚至增大噪音。当然，曲轴箱上的平行两孔之间的圆心距离可以用三坐标检测，得出一个具体的数据，但是这种三坐标检测的方式用于大批量生产的装配时，会降低生产效率，不能满足大批量装配摩托车发动机的需要，而且还要增加生产费用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种曲轴箱的孔距检测工具，它操作简单，检测快捷，能够快速地检测出曲轴箱上的平行两孔之间的圆心距离，为装配提供准确数据。
本实用新型的目的是这样实现的：在底座上分别固定设置有两个支承座、一个工件定位轴和一个限位机构，两根滑轨梁的两端分别连接于两个支承座上，两根滑轨梁分别与滑块两端的孔间隙配合，压簧套在滑轨梁上且抵住滑块，百分表或千分表固定连接在滑块上端且测头指向工件定位轴，工件定位轴的圆周径向设有至少三个盲孔，每个盲孔中设置有一个钢球组合，校对规套在工件定位轴上，校对规的轴孔与工件定位轴间隙配合。
由于采用了上述方案，百分表或千分表固定连接在与滑轨梁滑动配合的滑块上，限位机构能对滑块位置进行定位限制。工件定位轴的圆周径向设置的至少三个钢球组合，能够消除被检测工件和定位轴之间的间隙，使得到的检测数据更精确。
采用本实用新型对曲轴箱上的平行两孔之间的圆心距离作检测后得到的数据，能够为装配工人提供选配齿轮的参数，使齿轮安装在曲轴箱上后的啮合达到最佳状态，降低发动机的噪音。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的示意图；
图2是本实用新型的工件定位轴的圆周上钢球组合的放大剖视图。
具体实施方式
参见图1、图2，两个支承座2通过螺钉分别固定连接在底座13上，两根滑轨梁1的两端分别用螺钉或者销固定在两个支承座2上，两限滑轨梁1分别与滑块4两端的孔间隙配合，压簧3套在滑轨梁上且抵住滑块，百分表7用螺钉固定连接在滑块4上，百分表7的测头与两根滑轨梁和底座面分别平行。一个工件定位轴6过盈配合在底座13上，百分表7的测头指向工件定位轴6，测头到工件定位轴圆心的轴线与底座面的y轴线夹角为15～20°。工件定位轴6为台阶圆柱，其直径大的圆柱体圆周上均匀分布设有六个径向的盲孔，每个盲孔中设置有一个由限位套10、钢球8和弹簧9组成的钢球组合12，限位套10的通孔一端的孔径小于钢球8的直径，钢球8和弹簧9置入限位套10内，限位套10螺纹连接在盲孔中；其直径小的圆柱体上套上校对规5，校对规5的轴孔与工件定位轴间隙配合且能取下。一个限位机构11用螺钉固定在底座13上且靠近一根滑轨梁1，用以对移动后的滑块4进行定位限制。
根据检测精度的需要百分表可以换为千分表。
对曲轴箱进行孔距检测时，首先通过校对规5对百分表7校零，校零后用限位机构11的限位块对移动后的滑块4限位，然后取下校对规5，把需检测的曲轴箱的曲柄室孔套在工件定位轴6上，并在曲轴箱的凸轮齿轮轴孔中插入一根标棒，随后松开限位块使滑块4带动百分表7回到检测位置，使百分表7的测头与标棒接触，再用限位机构11的限位块对滑块4进行定位限制，使滑块4不能移动，这时绕工件定位轴6转动曲轴箱，标棒随曲轴箱转动时通过压缩测头，即可从百分表7上读出两孔之间圆心的最大距离。工作人员根据此参数来选配齿轮，能有效控制装配齿轮的间隙，是齿轮的啮合达到最佳状态，从而降低发动机的噪音。
Claims (5)
1.一种曲轴箱的孔距检测工具，底座上分别固定设置有两个支承座、一个工件定位轴和一个限位机构，两根滑轨梁的两端分别连接于两个支承座上，两根滑轨梁分别与滑块两端的孔间隙配合，压簧套在滑轨梁上且抵住滑块，其特征在于：百分表或千分表(7)固定连接在滑块(4)上端且测头指向工件定位轴(6)，工件定位轴(6)的圆周径向设有至少三个盲孔，每个盲孔中设置有一个钢球组合(12)，校对规(5)套在工件定位轴(6)上，校对规(5)的轴孔与工件定位轴间隙配合。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱的孔距检测工具，其特征在于：百分表或千分表(7)的测头与两根滑轨梁(1)和底座(13)面分别平行，测头到工件定位轴(6)圆心的轴线与底座(13)面的y轴线夹角为15～20°。
3.根据权利要求1所述的曲轴箱的孔距检测工具，其特征在于：工件定位轴(6)为台阶圆柱，盲孔均匀分布在直径大的圆柱体圆周上，校对规(5)套在直径小的圆柱体上。
4.根据权利要求1所述的曲轴箱的孔距检测工具，其特征在于：钢球组合(12)由限位套(10)、钢球(8)和弹簧(9)组成，钢球(8)和弹簧(9)置入限位套(10)内，限位套(10)螺纹连接在盲孔中。
5.根据权利要求4所述的曲轴箱的孔距检测工具，其特征在于：限位套(10)的通孔一端的孔径小于钢球(8)的直径。
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| CN 200420060441 CN2713432Y (zh) | 2004-07-23 | 2004-07-23 | 曲轴箱的孔距检测工具 |
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Family
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Cited By (3)
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| CN108050916A (zh) * | 2017-12-23 | 2018-05-18 | 贵阳万江航空机电有限公司 | 雨刮电机蜗轮蜗杆齿轮啮合间隙的间接测量装置及方法 |
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2004
- 2004-07-23 CN CN 200420060441 patent/CN2713432Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20050727 Termination date: 20100723 |