CN2712672Y - 汽车钢圈 - Google Patents

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Abstract

一种汽车钢圈,包括有轮毂、中心轴帽,所述轮毂包括有:中心套筒、套接在所述中心套筒上的中心套盘、通过轮辐与所述中心套盘固定连接的外轮圈,所述中心轴帽位于中心套盘外侧与所述中心套盘固定,还包括有位于中心轴帽外侧、与所述轮毂平行布置的飞轮;所述轮毂的中心套筒连接一中心轴,所述中心轴上套接有内轴承、外轴承,套接在内轴承上的轴承套与所述中心轴帽固定;飞轮轮盘套接在外轴承上,飞轮外轮圈通过轮辐与所述飞轮轮盘固定;所述中心轴上设有飞轮轮盘的限位螺帽;所述飞轮外轮圈与上述轮毂的外轮圈间留有间隙。本实用新型安装有飞轮,采用分离式结构,便于安装、拆卸。

Description

汽车钢圈
(一)技术领域
本实用新型涉及一种汽车钢圈。
(二)背景技术
现有技术中,汽车钢圈用模具由机械整体冲压而成,形态、结构单一,不能满足客户的个性化要求;由于整体式结构,不能进行更换。
(三)发明内容
本实用新型解决了上述汽车钢圈整体冲压结构外观单一、不能拆卸的缺点,提供了一种分离式、安装有飞轮的汽车钢圈。
为此,本实用新型采取以下技术方案:
一种汽车钢圈,包括有轮毂、中心轴帽,所述轮毂包括有:中心套筒、套接在所述中心套筒上的中心套盘、通过轮辐与所述中心套盘固定连接的外轮圈,所述中心轴帽位于中心套盘外侧与所述中心套盘固定,还包括有位于中心轴帽外侧、与所述轮毂平行布置的飞轮;所述轮毂的中心套筒连接一中心轴,所述飞轮通过轴承连接在所述的中心轴上。
所述中心轴上套接有内轴承、外轴承,套接在内轴承上的轴承套与所述中心轴帽固定;飞轮轮盘套接在外轴承上,飞轮外轮圈通过轮辐与所述飞轮轮盘固定;所述中心轴上设有飞轮轮盘的限位螺帽;所述飞轮外轮圈与上述轮毂的外轮圈间留有间隙。
所述飞轮轮盘外端卡有装饰螺母。
所述中心套盘与所述中心套筒通过啮合的齿槽活动连接。
所述中心轴上设有隔离内圈轴承、外圈轴承的挡圈。
采用本实用新型具有以下优点:1、安装有飞轮,外观新颖,风格独特;2、采用分离式结构,便于安装、拆卸;3、体现个性,满足了客户的要求,飞转的飞轮与运动或固定的轮毂交相辉映,形成独特的视觉效果。
(四)附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
(五)具体实施方式
参照附图,一种汽车钢圈,包括有轮毂、中心轴帽5,所述轮毂包括有:中心套筒1、套接在所述中心套筒上的中心套盘2、通过轮辐3与所述中心套盘固定连接的外轮圈4,所述中心轴帽位于中心套盘外侧与所述中心套盘固定,还包括有位于中心轴帽外侧、与所述轮毂平行布置的飞轮;所述轮毂的中心套筒连接一中心轴7,所述飞轮通过轴承连接在所述的中心轴上。所述中心轴上套接有内轴承、外轴承9,套接在内轴承上的轴承套10与所述中心轴帽固定;飞轮轮盘11套接在外轴承9上,飞轮外轮圈12通过轮辐3与所述飞轮轮盘11固定;所述中心轴上设有飞轮轮盘的限位螺帽13;所述飞轮外轮圈12与上述轮毂的外轮圈4间留有间隙。所述飞轮轮盘外端卡有装饰螺母14。所述中心套盘与所述中心套筒通过啮合的齿槽活动连接。所述中心轴上设有隔离内轴承、外轴承的挡圈6。

Claims (5)

1、一种汽车钢圈,包括有轮毂、中心轴帽,所述轮毂包括有:中心套筒、套接在所述中心套筒上的中心套盘、通过轮辐与所述中心套盘固定连接的外轮圈,所述中心轴帽位于中心套盘外侧与所述中心套盘固定,其特征在于:还包括有位于中心轴帽外侧、与所述轮毂平行布置的飞轮;所述轮毂的中心套筒连接一中心轴,所述飞轮通过轴承连接在所述的中心轴上。
2、如权利要求1所述的汽车钢圈,其特征在于:所述中心轴上套接有内轴承、外轴承,套接在内轴承上的轴承套与所述中心轴帽固定;飞轮轮盘套接在外轴承上,飞轮外轮圈通过轮辐与所述飞轮轮盘固定;所述中心轴上设有飞轮轮盘的限位螺帽;所述飞轮外轮圈与上述轮毂的外轮圈间留有间隙。
3、如权利要求2所述的汽车钢圈,其特征在于:所述飞轮轮盘外端卡有装饰螺母。
4、如权利要求3所述的汽车钢圈,其特征在于:所述中心套盘与所述中心套筒通过啮合的齿槽活动连接。
5、如权利要求4所述的汽车钢圈,其特征在于:所述中心轴上设有隔离内轴承、外轴承的挡圈。
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