CN2707991Y - 强化型柴油机喷油泵 - Google Patents

强化型柴油机喷油泵 Download PDF

Info

Publication number
CN2707991Y
CN2707991Y CN 200420060012 CN200420060012U CN2707991Y CN 2707991 Y CN2707991 Y CN 2707991Y CN 200420060012 CN200420060012 CN 200420060012 CN 200420060012 U CN200420060012 U CN 200420060012U CN 2707991 Y CN2707991 Y CN 2707991Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
injection pump
valve
outlet valve
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN 200420060012
Other languages
English (en)
Inventor
杜兵
谢远文
尹金华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Hongjiang Machinery Co Ltd
Original Assignee
CHONGQING HONGJIANG MACHINE WORKS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CHONGQING HONGJIANG MACHINE WORKS filed Critical CHONGQING HONGJIANG MACHINE WORKS
Priority to CN 200420060012 priority Critical patent/CN2707991Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2707991Y publication Critical patent/CN2707991Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

本实用新型是一种强化型柴油机喷油泵，由喷油泵体、柱塞偶件、传动机构、油量拨杆机构以及等压出油阀组件等组成。其中，等压出油阀组件为自成一个独立单元的钢球密封式结构，由出油阀上座和出油阀下座通过连接螺钉紧固在一起。出油阀上座直接作为出油接头，其内有出油阀和减压阀，出油阀上座又作为压盖，通过压盖螺栓将整个等压出油阀组件与喷油泵体压紧连接在一起，形成刚性平面高压密封。本喷油泵泵端压力大于120Mpa，系列喷射压力大于130Mpa，可降低柴油机的油耗和排放，满足230柴油机强化后对喷油泵的要求。

Description

强化型柴油机喷油泵
技术领域
本实用新型属于喷油泵技术，具体涉及一种用于230强化系统柴油机上的喷油泵。
背景技术
近年来，为了提供柴油机的市场竞争力，强化柴油机成了柴油机的主要发展趋势。230型柴油机(单缸功率在245～310kW)是国内使用较多的一种机型，被广泛地运用于陆用发电机组和船舶动力，但其油耗、排放和功率指标方面与现代柴油机相比都较落后。主要原因是其采用的喷油泵是等容出油阀，柱塞直径为φ22mm，泵端压力低，结构强度底。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有喷油泵不能适应230强化系列柴油机问题，提供一种泵端压力大于120MPa、系列喷射压力大于130Mpa从而降低柴油机的油耗和排放的强化型柴油机喷油泵，满足柴油机强化后对喷油泵的要求。
本实用新型的技术方案如下：
强化型柴油机喷油泵是一种机械式单体泵，它由带有三角法兰的喷油泵体、泵体内的柱塞偶件、泵体底部带动柱塞的传动机构、在法兰下面的油量拨杆机构以及安装在泵体上部的等压出油阀组件等组成。其中，等压出油阀组件为自成一个独立单元的钢球密封式结构，由出油阀上座和出油阀下座通过连接螺钉紧固在一起。出油阀上座直接作为出油接头，其内有出油阀和减压阀；出油阀由出油阀钢球、出油阀弹簧和通往高压油管的出油阀出油道构成，下部通过出油阀下座上的进油道与柱塞偶件中的泵腔连通。减压阀由减压阀弹簧、减压阀钢球和出油阀下座上减压阀出油道构成，减压阀出道连通泵腔。出油阀上座又作为压盖，通过压盖螺栓将整个等压出油阀组件与喷油泵体压紧连接在一起，形成刚性平面高压密封。
所述的柱塞偶件的直径为φ24mm，柱塞行程为18mm，当柴油机转速为1500r/min时，柱塞平均运动速度为1.7lm/s。柱塞偶件的柱塞套上有与低压腔连通的燃油泄漏油道。
所述的喷油泵体底部设置的传动机构的定位接触面采用球面，自动定心。出油阀的开启压力为1.5Mpa，减压阀的开启压力为14Mpa。
本喷油泵的优点是：
1、采用了出油接头和等压出油阀自成一体的结构，具有合适的均匀一致残余压力，能满足单缸功率在245～310KW范围内的柴油机使用，同时还能保证各缸供油规律的一致性，可避免二次喷射和系统内的穴蚀现象。出油阀上座同时有出油接头和一般喷油泵压板的双重功能，减少了高压密封面，更有利于高压密封，还便于易损件的更换。
2、由于喷油泵体、柱塞偶件、等压出油阀组件采取了高强度设计，使本喷油泵可以承受较高的泵端压力，泵端压力≥120Mpa，系统峰值压力大于130Mpa。
3、由于采用球面的传动结构，可以保证工作过程中传动顶杆的自动定心，保证柱塞运动的直线度，提高喷油泵的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是等压出油阀剖面图；
图3是柱塞偶件的剖面图；
图4是本实用新型的外形图；
图5是图1的俯视图。
具体实施方式
参见图1，本强化型柴油机喷油泵由喷油泵体4、柱塞偶件6、等压出油阀组件3、压盖螺栓2、传动机构10、油量拨杆机构8等组成。柱塞偶件6在泵体内，传动机构10位于泵体底部，与柱塞的定位接触面采用球面形状7，油量拨杆机构8设置在法兰下面，等压出油阀组件3安装在喷油泵体4上部，由压盖螺栓2与喷油泵体4连接。本喷油泵安装在柴油机凸轮箱上，凸轮轴的转动推动其上的滚轮顶杆往复运动，顶杆的往复运动带动柱塞偶件6上下往复运动，使喷油泵泵腔5的低压燃油增压，从而达到供油的目的。喷油泵油量由柴油机通过油量拨杆机构8带动柱塞旋转来调节。
参见图2，等压出油阀组件3为自成一个对立单元的钢球密封式结构，由出油阀上座31和出油阀下座35通过连接螺钉37紧固在一起。出油阀上座31直接作为出油接头，其内有出油阀和减压阀，出油阀的开启压力为1。5Mpa，减压阀的开启压力为14Mpa。出油阀由出油阀钢球34、出油阀弹簧33和通往高压油管口1(见图1)的出油阀出油道32构成，下部通过出油阀下座35上的进油道与喷油泵的泵腔5(见图1)连通。出油阀的作用为增压出油道，并起高压油道与低压油道的隔断作用。减压阀由减压阀弹簧38、减压阀钢球39和出油阀下座35上的减压阀出油道36构成，减压阀出油道36连通泵腔5(见图1)。减压阀的作用为泄载油道与减压，同时也起着隔断高压与低压油道的作用。出油阀上座31同时又作为压盖使用，通过压盖螺栓2将整个等压出油阀组件3与喷油泵体4压紧连接在一起，形成刚性平面高压密封。在柱塞供油行程中，喷油泵腔油压升高，当出油阀钢球34所承受的压力大于1.5Mpa时，出油阀钢球34克服出油弹簧33的预紧力而抬起，燃油通过出油阀出油道32进入高压油管中；当供油结束，喷油泵腔压力低于设定数值时，出油阀关闭。如果高压腔中的油压由于压力波传递与迭加而高于减压开启压力14MPa时，则减压钢球39克服减压弹簧38的预紧力而抬起，高压油经减压阀出油道36进入低压腔，高压油道的燃油得到泄压，各缸保持一致的残余压力，避免产生二次喷射和不规则喷射。
参见图3，柱塞偶件6包括有柱塞62和柱塞套61，柱塞偶件6的直径为φ24mm，柱塞行程为18mm，当柴油机转速为1500r/min时，柱塞62平均运动速度为1.7lm/s。柱塞偶件的柱塞套61上有与低压腔连通的燃油泄漏油道63，使柱塞偶件的泄漏燃油经泄漏油道63回到低压油道，适合烧轻柴油。
参见图4和图5，喷油泵体4为上、中部为圆柱形，下部为三角法兰结构。

Claims (4)

1、强化型柴油机喷油泵，由带有三角法兰的喷油泵体、泵体内的柱塞偶件、泵体底部带动柱塞的传动机构、法兰下面的油量拨杆机构以及安装在泵体上部的等压出油阀组件组成，其特征在于：等压出油阀组件为自成一个独立单元的钢球密封式结构，由出油阀上座和出油阀下座通过连接螺钉紧固在一起；出油阀上座直接作为出油接头，其内有出油阀和减压阀；出油阀由出油阀钢球、出油阀弹簧和通往高压油管的出油阀出油道构成，下部通过出油阀下座上的进油道与柱塞偶件中的泵腔连通；减压阀由减压阀弹簧、减压阀钢球和出油阀下座上的减压阀出油道构成，减压阀出道连通泵腔；出油阀上座又作为压盖，通过压盖螺栓将整个等压出油阀组件与喷油泵体连接在一起。
2、根据权利要求1所述的强化型柴油机喷油泵，其特征在于：柱塞偶件的直径为φ24mm，柱塞行程为18mm，柱塞偶件的柱塞套上设有燃油泄漏油道。
3、根据权利要求1所述的强化型柴油机喷油泵，其特征在于：喷油泵体底部设置的传动机构的定位接触面采用球面，自动定心。
4、根据权利要求1所述的强化型柴油机喷油泵，其特征在于：出油阀的开启压力为1.5Mpa，减压阀的开启压力为14Mpa。
CN 200420060012 2004-06-26 2004-06-26 强化型柴油机喷油泵 Expired - Lifetime CN2707991Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200420060012 CN2707991Y (zh) 2004-06-26 2004-06-26 强化型柴油机喷油泵

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200420060012 CN2707991Y (zh) 2004-06-26 2004-06-26 强化型柴油机喷油泵

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2707991Y true CN2707991Y (zh) 2005-07-06

Family

ID=34851964

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200420060012 Expired - Lifetime CN2707991Y (zh) 2004-06-26 2004-06-26 强化型柴油机喷油泵

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2707991Y (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104564465A (zh) * 2014-12-31 2015-04-29 无锡威孚马山油泵油嘴有限公司 大功率船用柴油机泵油组件
CN112523909A (zh) * 2020-11-30 2021-03-19 重庆红江机械有限责任公司 一种高速机等压喷油泵

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104564465A (zh) * 2014-12-31 2015-04-29 无锡威孚马山油泵油嘴有限公司 大功率船用柴油机泵油组件
CN112523909A (zh) * 2020-11-30 2021-03-19 重庆红江机械有限责任公司 一种高速机等压喷油泵

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110748446A (zh) 一种共轨高压进出油阀组件及共轨高压供油泵
CN201810439U (zh) 一种等压喷油泵
CN113653581A (zh) 一种喷油泵用进出油阀组件
CN2707991Y (zh) 强化型柴油机喷油泵
CN204827828U (zh) 一种液压往复式低温液体增压机
CN201292902Y (zh) 一种强化柴油机用等压喷油泵
CN106121889A (zh) 高强化型柴油机等压喷油泵
CN205638755U (zh) 一种机械式等压喷油泵
CN201103447Y (zh) 柴油机冷却喷嘴总成
CN201050430Y (zh) 柴油机用等压强化喷油泵
CN205315181U (zh) 一种集成式柴油机高压共轨燃油喷射系统用高压油泵总成
CN2713154Y (zh) 320柴油机等压喷油泵
WO2004011794A3 (en) Fuel injector for diesel engines
CN209925158U (zh) 一种油田注水泵节能系统
CN220566171U (zh) 一种电控单体泵
CN2547890Y (zh) 高压喷油泵用柱塞
CN205918532U (zh) 一种高强化型等压喷油泵
CN215979660U (zh) 一种喷油泵用进出油阀组件
CN2839601Y (zh) 强化柴油机等压喷油泵
CN2573705Y (zh) 一种高压柱塞偶件
CN2576989Y (zh) 柴油机用喷油泵
CN210948964U (zh) 一种共轨高压进出油阀组件及共轨高压供油泵
CN100354519C (zh) 双柱塞式供油泵
CN201925070U (zh) 一种船用柴油机喷油器总成
CN212406924U (zh) 一种喷油泵新型泵盖

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: CHONGQING HONGJIANG MACHINE CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: HONGJIANG MACHINERY FACTORY, CHONGQING

CP03 Change of name, title or address

Address after: No. 190 Qingcheng Road, Yongchuan District, Chongqing, China: 402162

Patentee after: Chongqing Hongjiang Machinery Co., Ltd.

Address before: No. 190 Qingcheng Road, Yongchuan, Chongqing: 402162

Patentee before: Chongqing Hongjiang Machine Works

C56 Change in the name or address of the patentee
CP02 Change in the address of a patent holder

Address after: Third Chongqing Road, Yongchuan District No. 404, zip code: 402162

Patentee after: Chongqing Hongjiang Machinery Co., Ltd.

Address before: No. 190 Qingcheng Road, Yongchuan District, Chongqing, China: 402162

Patentee before: Chongqing Hongjiang Machinery Co., Ltd.

C17 Cessation of patent right
CX01 Expiry of patent term

Expiration termination date: 20140626

Granted publication date: 20050706