CN2698653Y - 汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置 - Google Patents

汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种利用全球卫星定位系统(GPS)对汽车上下坡、转弯时的速度进行实时监测的信号发送装置。包括装置外壳及安装在其内的GPS车载终端和两感应器，两感应器相互垂直安装在装置外壳内，使感应器中磁摆的摆动方向相互垂直；每一磁控管均与GPS车载终端电连接。该装置在汽车上下坡、以及转弯达到一定的速度时，能够及时向监控中心发送信号，监控中心在接收到该信号后，即可根据车速情况及时提醒司机，或者事后查询，对超速车辆进行处罚。这样就使驾驶员在汽车上下坡、转弯时不敢超速行驶，并能够自觉控制车速，从而有效地防止了汽车在上下坡、转弯时由于超速而带来的交通事故的发生，确保了行车的安全和人民生命财产的安全。

Description

汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置
                         技术领域
本实用新型涉及一种利用全球卫星定位系统(GPS)对汽车上下坡、转弯时的速度进行实时监测的信号发送装置。
                         技术背景
汽车行驶过程中，在上下坡、转弯时，速度过快是导致重特大陆上交通事故的主要原因。在汽车运输安全管理的实践中，要求驾驶员控制车速，特别是控制下坡、转弯时的车速，是各种安全会议、各种安全文件要求中常见的主题。然而由于目前驾驶员出车后，实际上无法对其行车车速进行实时监控，从而就不能使驾驶员在行车时，特别是在汽车下坡、转弯时能够自觉对车速进行控制，并且驾驶员通常抱有侥幸心理，为了早一点完成运输任务，常常凭自己的直觉开车，甚至有时有意开快车，在下坡、转弯时，也不按规定减速行驶，从而为事故的发生埋下了隐患。虽然利用全球卫星定位系统(GPS)可以对汽车行驶速度进行实时监控，但是由于通常汽车的超速行驶，特别是下坡、转弯时的超速行驶是一个短暂的过程，若要得到该短暂过程中包括车速在内的数据信息，就必须对该车在行驶时的整个过程一直不断地进行监测，这显然是不现实的，故如何利用全球卫星定位系统(GPS)对汽车在上下坡、转弯时的速度进行实时监测，是汽车运输安全管理中迫切需要解决的问题。
                       实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对汽车上下坡、转弯时的速度进行实时监测的信号发送装置，在汽车上下坡、转弯过程中，汽车达到一定的速度时，就能及时向全球卫星定位系统(GPS)发出一信号，以实现对汽车上下坡、转弯时速度的实时监测。
本实用新型所述的汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置，包括装置外壳及安装在其内的GPS车载终端和两感应器，感应器由支架、磁摆、导向板和磁控管组成，导向板固定在支架中部，其上沿支架左右方向开设有通槽，磁摆由连接杆和固定在连接杆下端的磁块组成，连接杆穿过导向板上的通槽与该通槽间隙配合，其上端悬挂在支架顶端，使磁摆可沿导向板上的通槽在支架中左右摆动，磁控管固定在支架两侧，并同时位于磁块两侧；两感应器相互垂直安装在装置外壳内，使感应器中磁摆的摆动方向相互垂直；每一磁控管均与GPS车载终端电连接。
首先，在监控中心利用全球卫星定位系统(GPS)、移动通讯网络建立电子地图(GIS)，再将该信号发送装置水平安装在汽车上，装置内的两感应器分别感应汽车上下坡和转弯，当感应器分别感应到上下坡或转弯时，该发送装置即通过全球卫星定位系统(GPS)向监控中心发出包括速度信息在内的信号。
本实用新型所述的汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置由于具有该种结构，当汽车在上下坡时，将使装置内的一感应器中的磁摆产生摆动，从而使该感应器中的磁控管吸合接通，触发GPS车载终端通过全球卫星定位系统(GPS)、移动通讯网络向监控中心发送信号；而在转弯达到一定速度时，汽车将产生一离心力，该离心力将使装置内的另一感应器中的磁摆产生摆动，同样使该感应器中的磁控管吸合接通，触发GPS车载终端通过全球卫星定位系统(GPS)、移动通讯网络向监控中心发送信号。监控中心在接收到该信号后，即可根据该车当时是否超速，及时提醒司机，或者事后查询，对超速车辆进行处罚。这样就使驾驶员在汽车上下坡、转弯时不敢超速行驶，并能够自觉控制车速，从而有效地防止了汽车在上下坡、转弯时由于超速而带来的交通事故的发生，确保了行车的安全和人民生命财产的安全。
                         附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述信号发送装置一种具体结构的主视剖面示意图；
图2为图1中B-B线的剖视示意图；
图3为该装置中感应器的主视图；
图4为图3中A-A线的剖视图。
                       具体实施方式
如图1至图4所示，该汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置，包括装置外壳1及安装在其内的GPS车载终端3和两感应器2，感应器2由支架4、磁摆、导向板6和磁控管7组成，导向板6固定在支架4中部，其上沿支架4左右方向开设有通槽9，磁摆由连接杆5和固定在连接杆5下端的磁块8组成，连接杆5穿过导向板6上的通槽9与该通槽9间隙配合，其上端悬挂在支架4顶端，使磁摆可沿导向板6上的通槽9在支架4中左右摆动，磁控管7固定在支架4两侧，并同时位于磁块8两侧，当磁块8产生摆动并靠近磁控管7至一定距离时，磁控管7将吸合接通。两感应器2相互垂直安装在装置外壳1内，使两感应器2中磁摆的摆动方向相互垂直；每一磁控管7均与GPS车载终端3电连接，当任意一磁控管7吸合接通时，就会触发装置内的GPS车载终端3，GPS车载终端3通过全球卫星定位系统(GPS)和移动通讯网络向监控中心发送信号，并传回汽车的速度、时间等信息。
利用全球卫星定位系统(GPS)和移动通讯网络在监控中心建立电子地图(GIS)，将该信号发送装置水平安装在汽车上，装置内的两感应器2分别感应汽车上下坡和转弯。若汽车在上下坡时，装置内的一感应器2中的磁摆产生摆动，从而使该感应器2中的磁控管7吸合接通，触发GPS车载终端3通过全球卫星定位系统(GPS)、移动通讯网络向监控中心发送信号；而当汽车转弯达到一定速度时，汽车将产生一离心力，该离心力将使装置内的另一感应器2中的磁摆产生摆动，同样使该感应器2中的磁控管7吸合接通，触发GPS车载终端3通过全球卫星定位系统(GPS)、移动通讯网络向监控中心发送信号。

Claims (1)

1、汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置，其特征在于：包括装置外壳(1)及安装在其内的GPS车载终端(3)和两感应器(2)，感应器(2)由支架(4)、磁摆、导向板(6)和磁控管(7)组成，导向板(6)固定在支架(4)中部，其上沿支架左右方向开设有通槽(9)，磁摆由连接杆(5)和固定在连接杆下端的磁块(8)组成，连接杆(5)穿过导向板上的通槽(9)与该通槽间隙配合，其上端悬挂在支架(4)顶端，使磁摆可沿导向板(6)上的通槽(9)在支架(4)中左右摆动，磁控管(7)固定在支架(4)两侧，并同时位于磁块(8)两侧；两感应器(2)相互垂直安装在装置外壳(1)内，使两感应器(2)中磁摆的摆动方向相互垂直；每一磁控管(7)均与GPS车载终端(3)电连接。
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