CN2697033Y - 全自动料斗清堵机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于电厂就位在原煤仓及料斗中,促使其能顺利地将原煤颗粒流入给煤机,属于运输设备中清堵装置技术领域。共主要采用两只液压缸的出轴方向向下分别固定在油缸座中,清堵机拉杆组件分别连接悬挂在液压缸的出轴下,液压缸的上油口通过管道接液压缸右侧的下油口,液压缸的下油口通过管道接液压缸的上油口,并通过三通并联后接入液压站。本实用新型结构简单、紧凑,合理;能使原煤无法形成粘壁和堵塞;疏松面积大,清堵机工作范围可大于2.65m2,并且可清除到角落(矩形煤斗);清堵机的工作压力大,其推力可大于65000NF;清堵全过程采用自动化操作,几秒至数十秒时间内即可清堵,恢复额定流量,从而不影响锅炉的燃烧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于电厂就位在原煤仓及料斗中,促使其能顺利地将原煤颗粒流入给煤机,属于运输设备中清堵装置技术领域。
背景技术
火力发电厂原煤仓在运行中发生堵煤现象,是目前各电厂比较普遍存在的问题。在本实用新型作出以前,通常解决的方案有以下几种:1、在原煤仓内壁加装特种材料内衬;2、在煤口上方加装震动装置;3、在原煤斗外壁从上往下装空气炮等。以上方案在实际使用中效果并不理想,并存在以下不足之处:1、在原煤湿度稍大或煤种变化时,内衬高分子板或不锈钢板后仍然时有堵煤,尤其是当原煤含灰较多或比较潮湿时,而且内衬方案的投资较大;2、采用仓壁震动器可解决部分问题,但很多时候反而使堵煤部位越震越实,增加了人工清堵的难度;3、使用空气炮后,清堵效力有所提高,但是空气炮除了安装、调试较困难,平时保养工作量大外,最大的不足是它工作时只能清“点”,不能清到(面),也就是说压缩空气喷出后只能清除几个布置到空气炮的点,而这些“点”不一定就是堵塞点,另外,空气炮的致命弱点是实行自动控制比较麻烦,一般都是后续工序发现堵煤后才去进行人工启动,数十分钟后才能进入工作状态(即断煤时间较长)。
技术内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种结构简单、紧凑,合理;能使原煤无法形成粘壁和堵塞,疏松面积大,工作压力大,并且可清除到煤斗角落的全自动料斗清堵机。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的:
本实用新型主要采用两只液压缸1、10的出轴方向向下分别固定在油缸座中,清堵机拉杆组件2、11分别连接悬挂在液压缸1、10的出轴下,液压缸10的上油口通过管道3接液压缸1右侧的下油口,液压缸10的下油口通过管道3接液压缸1的上油口,并通过三通并联后接入液压站6。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑,合理;由于采用了先进的工作原理(能从原煤粘壁或堵塞的薄层开始,破坏粘壁或堵塞的基础,使原煤无法形成粘壁和堵塞);疏松面积大,清堵机工作范围可大于2.65m2,并且可清除到角落(矩形煤斗);清堵机的工作压力大,其推力可大于65000NF(功率只有3-4KW左右);清堵全过程采用自动化操作,几秒至数十秒时间内即可清堵,恢复额定流量,从而不影响锅炉的燃烧。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型A向(拉杆组件结构)视图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
本实用新型主要由两只液压缸1、10、清堵机拉杆组件2、11、输油管道3、信号器4、电控箱5、液压站6、限位卡7等组成。采用左右液压缸1、10的出轴方向向下靠销轴和压板分别固定在油缸座中,再将左右清堵机组件11、2由带螺纹销轴及螺母分别连接悬挂在左右液压缸10、1的出轴下,并在清堵机拉杆组件2、11的长度中间位置分别焊接限位卡7于原煤仓壁,以此来限制清堵机拉杆组件2、11左右摆动和径向跳动。清堵机拉杆组件2、11分别由筋板8、耙片9等组成,耙片9以倒梯形形式焊接在筋板8上。在两只液压缸1、10的进出油口分别外接输油管道3,其连接形式为交叉接法:液压缸10的上油口通过管道3接液压缸1右侧的下油口,液压缸10的下油口通过管道3接液压缸1的上油口,并通过三通并联后接入液压站6。安装在给煤机上的信号器4电线接入电控箱5内端子与电控箱5控制功能组合,形成自动、远方、就地、手动等多种控制方式,控制液压站6将8-10Mpa的液压油输入两只液压缸1、10中,促使清堵机拉杆组件2、11作上下往复运动。
本实用新型的工作原理及工作过程:由安装在给煤机上的信号器或主控室DCS感知介质流断流、或介质流量小于设定值的信息,接通限位开关,向清堵机控制站发出启动信号;2、控制站接触器吸合,电机启动,顺时针旋转,带动油泵,经过电磁换向阀向油缸输送压力油,油缸动作,通过拉杆带动筋板及耙片,使清堵机沿料斗内壁作上下运动,起到清堵作用,由于清堵机油缸采用左右布置、相对两油缸的进出油管反向连接,所以相对两油缸的动作应上下相反;3、当介质流恢复流通或达到设定值,介质的流动使信号器限位开关断开,信号器关闭或主控室DCS发出停机信号,清堵机控制站上的电动机、油泵停止工作,油缸、拉杆停止,结束一个清堵周期,整个清堵机处于待命状态;4、手动调试时,按下手动按钮,代替信号器或DCS向控制站发出启动信号,清堵机按顺序动作,松开手动按钮,时间继电器设定时间一到,所有动作即刻停止。(手动按钮只作清堵机调试时用)
Claims (2)
1.一种全自动料斗清堵机,其特征是采用两只液压缸(1、10)的出轴方向向下分别固定在油缸座中,清堵机拉杆组件(2、11)分别连接悬挂在液压缸(1、10)的出轴下,液压缸(10)的上油口通过管道(3)接液压缸(1)右侧的下油口,液压缸(10)的下油口通过管道(3)接液压缸(1)的上油口,并通过三通并联后接入液压站(6)。
2.根据权利要求1所述的全自动料斗清堵机,其特征在于所述的清堵机拉杆组件(2、11)分别由筋板(8)、耙片(9)组成,耙片(9)以倒梯形形式焊接在筋板(8)上。
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