CN2695391Y - 汽车玻璃纸质包装箱 - Google Patents

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CN2695391Y CN 200420051047 CN200420051047U CN2695391Y CN 2695391 Y CN2695391 Y CN 2695391Y CN 200420051047 CN200420051047 CN 200420051047 CN 200420051047 U CN200420051047 U CN 200420051047U CN 2695391 Y CN2695391 Y CN 2695391Y
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刘子福
杨卫华
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Fuyao Glass Industry Group Co Ltd
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Fuyao Glass Industry Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃纸质包装箱,它是由纸箱托盘,纸箱托盘上安装有后围板,后围板的前端为前围板,后围板和前围板的上端为箱盖;所述的后围板内面底部安装有连接压条,连接压条的上端竖有靠背立板,靠背立板的上前端设有靠背垫块和靠背垫块后的靠背横板,连接压条的前端安装有箱底帮带板和帮带垫条及伸出的内打包带,后围板内面左右两内侧设有长条连接压条,后围板的左右两侧开有检查孔;所述的前围板其内面中间固定有前立板,前立板的上前端设有前部垫块;所述的箱盖内面上固定有箱盖帮带板;所述的汽车玻璃质纸包装箱四周设有外打包带。本实用新型实现了包装美观、重量轻等优点。

Description

汽车玻璃纸质包装箱
技术领域
本实用新型涉及玻璃的包装箱,具体的说是一种新型的汽车玻璃纸质包装箱。
背景技术
玻璃在使用之前,存在有一个运输的问题。由于玻璃是一种易破易碎品,因此对它的包装要求比较严格,对于平板玻璃是如此,而对于成型后的玻璃包装,则更难了。本实用新型即针对成型后的汽车玻璃而言。目前,汽车玻璃的包装主要是采用木质包装材料,铁质包装材料和塑料包装材料等制作的箱体实施其包装。由于铁质和塑料包装箱成本较高,故世界各国都采用木质的包装箱。木质包装箱在进出口中,由于各个国家对于木质包装检验检疫的要求越来越严格,这样加工木箱的木板则必须经过特别的处理,因此,成本则同样是很高的。另外,在木箱的外表面上进行图案、标记和文字的印刷等也特别困难。为此,本实用新型提出了使用纸质包装箱。
从包括中国专利在内的有关资料检索表明,目前尚未有关汽车玻璃使用纸质包装箱的相关报道。
实用新型内容
为了克服现有技术中使用铁皮、塑料和木材等材料作为汽车玻璃包装箱成本高等的实际问题,本实用新型提出了一种汽车玻璃纸质包装箱的结构、形状及其结合。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种由纸箱托盘、前后围板和箱盖组成的新型的汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:由纸箱托盘,纸箱托盘上安装有后围板,后围板的前端为前围板,后围板和前围板的上端为箱盖;所述的后围板内面底部安装丁字型的连接压条,连接压条的上端竖有靠背立板,靠背立板的上前端设有靠背垫块和靠背垫块后的靠背横板,连接压条的前端安装有箱底帮带板和帮带垫条及伸出的内打包带,后围板内面左右两内侧设有长条连接压条,后围板的左右两侧面上开有检查孔;所述的前围板其内面中间固定有前立板,前立板的上前端设有前部垫块;所述的箱盖内面上固定有箱盖帮带板。所述的纸箱托盘为胶合板;所述的后围板、前围板和箱盖为纸质板;所述的连接压条、靠背横板、靠背立板、箱底帮带板、帮带垫条、箱盖帮带板和前立板为胶合板;所述的靠背垫块和前部垫块为质纸板或者胶合板;所述的外打包带和内打包带为塑料打包带或者铁质打包带;所述的纸板与托盘的连接采用镙钉配合垫片加固;所述的箱底帮带板与纸箱托盘的连接采用铁钉钉在托盘支点处。组装后本纸质包装箱可以实现与木箱相同的堆码多层汽车玻璃的包装。
本实用新型的有益效果是:由于本实用新型采用了纸质作为箱体,因而实现了包装美观、重量轻等优点。同时纸箱便于回收,利于环保。另外,纸箱适用表面上的印刷加工,这样其外观不仅美观,而且可以表达产品的图案和文字说明等内容,既能提高生产厂家的声誉,又能使客户一目了然地了解到产品的内容。因此,本实用新型能够达到拟定的目的。
附图说明
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步详细说明。
图1是本实用新型的结构立体图。
图2是本实用新型纸箱托盘、后围板和内打包带的结构立体图。
图3是本实用新型纸箱托盘和后围板的结构立体图。
图4是本实用新型箱盖的结构立体图。
图5是本实用新型前围板结构立体图。
图6是本实用新型前围板、靠背垫块和前部垫块的结构立体图。
图中1前围板,2纸箱托盘,3后围板,4连接压条,5靠背横板,6靠背立板,7靠背垫块,8箱底帮带板,9帮带垫条,10箱盖帮带板,11箱盖,12前立板,13检查孔,14内打包带,15外打包带,16前部垫块。
具体实施方式
实施例1:
请参阅图1、图2、图4和图5,一种由纸箱托盘、前后围板和箱盖组成的新型的汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:由纸箱托盘(2),纸箱托盘(2)上安装有后围板(3),后围板(3)的前端为前围板(1),后围板(3)和前围板(1)的上端为箱盖(11);所述的后围板(3)内面底部安装有短条连接压条(4),后围板(3)内面底部竖有靠背立板(6),靠背立板(6)的上前端设有靠背垫块(7)和靠背垫块(7)后的靠背横板(5),连接压条(4)的前端安装有箱底帮带板(8)和帮带垫条(9)及伸出的内打包带(14),后围板(3)内面左右两内侧设有长条连接压条(4),后围板(3)的左右两侧面上开有检查孔(13);所述的前围板(1)其内面中间固定有前立板;所述的箱盖(11)内面上固定有箱盖帮带板(10);所述的汽车玻璃质纸包装箱四周设有外打包带(15)。组装后本纸质包装箱可以实现与木箱相同的堆码多层汽车玻璃的包装。
实施例2:
请参阅图1、图3、图4和图6,一种由纸箱托盘、前后围板和箱盖组成的新型的汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:由纸箱托盘(2),纸箱托盘(2)上安装有后围板(3),后围板(3)的前端为前围板(1),后围板(3)和前围板(1)的上端为箱盖(11);所述的后围板(3)内面底部安装有短条连接压条(4),后围板(3)内面底部竖有靠背立板(6),靠背立板(6)的上前端设有靠背垫块(7)和靠背垫块(7)后的靠背横板(5),连接压条(4)的前端安装有箱底帮带板(8)和帮带垫条(9),后围板(3)内面左右两内侧设有长条连接压条(4),后围板(3)的左右两侧面上开有检查孔(13);所述的前围板(1)其内面中间固定有前立板,前立板的上前端设有前部垫快(16);所述的箱盖(11)内面上固定有箱盖帮带板(10);所述的汽车玻璃质纸包装箱四周设有外打包带(15)。组装后本纸质包装箱可以实现与木箱相同的堆码多层汽车玻璃的包装。

Claims (8)

1.一种由纸箱托盘、前后围板和箱盖组成的新型的汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:由纸箱托盘,纸箱托盘上安装有后围板,后围板的前端为前围板,后围板和前围板的上端为箱盖;所述的后围板内面底部安装有连接压条,连接压条的上端竖有靠背立板,靠背立板的上前端设有靠背垫块和靠背垫块后的靠背横板,连接压条的前端安装有箱底帮带板和帮带垫条及伸出的内打包带,后围板内面左右两内侧设有长条连接压条,后围板的左右两侧面上开有检查孔;所述的前围板其内面中间固定有前立板,前立板的上前端设有前部垫快;所述的箱盖内面上固定有箱盖帮带板;所述的汽车玻璃质纸包装箱四周设有外打包带。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:所述的后围板、前围板和箱盖为纸质板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:所述的连接压条、靠背横板、靠背立板、箱底帮带板、帮带垫条、箱盖帮带板和前立板为胶合板。
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:所述的靠背垫块和前部垫块为纸质板或者胶合板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:所述的外打包带和内打包带为塑料质打包带或者铁质打包带。
6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:所述的纸箱托盘为胶合板。
7.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:所述的纸板与托盘的连接采用镙钉配合垫片加固。
8.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃纸质包装箱,其特征是:所述的帮带垫条、箱底帮带板和纸箱托盘的连接采用铁钉钉在托盘支点处。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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