CN202414508U - 一种摩托车包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车包装箱，包装箱底座由角纸或角钢围成底部框架，所述底座框架上方套装纸制箱体，所述箱体由箱体围板和箱体底板组成，所述箱体底板与箱体围板的一侧板是一体连接的整张纸板，所述箱体上扣装有箱盖，所述箱盖由角纸围成的箱盖边框和固定连接在箱盖边框中的盖板组成，所述箱体侧壁还装有侧壁支撑框；本实用新型的包装箱结构设计简单，在满足摩托车包装运输强度的同时又实现了组装方便，箱体与底座通过底部框架的角边卡接套装，箱体侧壁加入侧壁支撑框，然后扣上箱盖，用打包机捆扎打包即可，组装过程非常省时省力，而拆包时也只需要减断捆扎带即可，大大提高了生产效率，也降低了产品的制作成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种产品包装箱，特别是一种摩托车包装箱。
背景技术
现有的摩托车包装箱通常有钢结构和木结构两种，钢结构的包装箱价格较高、重量沉导致运输成本高，而木结构的包装箱虽然本身成本较低，但大量使用木材加工不符合环保的要求和潮流，并且木材加工的包装箱其箱体夹板是通过铁扣来固定组合，组装复杂，且耗时耗力。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种纸制摩托车包装箱，结构简单、装拆方便迅速，打包方便，省时省力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种摩托车包装箱，包装箱底座由角纸或角钢围成底部框架，所述底座框架上方套装纸制箱体，所述箱体由箱体围板和箱体底板组成，所述箱体底板与箱体围板的一侧板是一体连接的整张纸板，所述箱体上扣装有箱盖，所述箱盖由角纸围成的箱盖边框和固定连接在箱盖边框中的盖板组成，所述箱体侧壁还装有侧壁支撑框。
所述底座框架内覆盖有纸制底盖。
所述底座框架下方固定连接三个横梁形成叉车槽。
作为上述技术方案的改进，所述侧壁支撑框由角纸围成；所述箱体围板上设置有提手，箱体围板上还固定有一层加强板，加强板上对应留有提手孔位。
本实用新型的有益效果是：本包装箱结构设计简单，在满足摩托车包装运输强度要求的同时又实现了组装方便，箱体与底座通过底部框架的角边卡接套装，箱体侧壁加入侧壁支撑框，然后扣上箱盖，用打包机捆扎打包即可，组装过程非常省时省力，而拆包时也只需要减断捆扎带即可，大大提高了生产效率，也降低了产品的制作成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的拆分示意图；
图2为本实用新型箱体结构示意图；
图3为本实用新型另一种底座实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2，一种摩托车包装箱，包装箱底座1由角纸或角钢围成底部框架11，所述底座框架11上方套装纸制箱体2，所述箱体2由箱体围板21和箱体底板22组成，所述箱体底板22与箱体围板21的一侧板是一体连接的整张纸板，所述箱体上扣装有箱盖3，所述箱盖3由角纸围成的箱盖边框31和固定连接在箱盖边框中的盖板32组成，所述箱体侧壁还装有侧壁支撑框4。本实施例中的底座框架11内还覆盖有纸制底盖12。
所述侧壁支撑框4由角纸围成，为了提高箱体的承重能力，可以在支撑框中部加装支撑立柱41。
箱体围板21上还设置有便于搬运的提手5，箱体围板21上还固定有一层加强板6，加强板6上对应留有提手孔位61。
参照图3，本实施例中，所述底座框架11下方固定连接三个横梁13形成叉车槽14，便于叉车插装搬运包装箱。
本实用新型的包装箱结构设计简单，在满足摩托车包装运输强度的同时又实现了组装方便，箱体与底座通过底部框架的角边卡接套装，箱体侧壁加入侧壁支撑框，然后扣上箱盖，用打包机捆扎打包即可，组装过程非常省时省力，而拆包时也只需要减断捆扎带即可，大大提高了生产效率，也降低了产品的制作成本。
Claims (6)
1.一种摩托车包装箱，其特征在于：包装箱底座（1）由角纸或角钢围成底部框架（11），所述底座框架（11）上方套装纸制箱体（2），所述箱体（2）由箱体围板（21）和箱体底板（22）组成，所述箱体底板（22）与箱体围板（21）的一侧板是一体连接的整张纸板，所述箱体上扣装有箱盖（3），所述箱盖（3）由角纸围成的箱盖边框（31）和固定连接在箱盖边框中的盖板（32）组成，所述箱体侧壁还装有侧壁支撑框（4）。
2.根据权利要求1所述的摩托车包装箱，其特征在于：所述底座框架（11）内覆盖有纸制底盖（12）。
3.根据权利要求1所述的摩托车包装箱，其特征在于：所述底座框架（11）下方固定连接三个横梁（13）形成叉车槽（14）。
4.根据权利要求1或2或3所述的摩托车包装箱，其特征在于：所述侧壁支撑框（4）由角纸围成。
5.根据权利要求1或2或3所述的摩托车包装箱，其特征在于：所述箱体围板（21）上设置有提手（5）。
6.根据权利要求5所述的摩托车包装箱，其特征在于：所述箱体围板（21）上还固定有一层加强板（6），加强板（6）上对应留有提手孔位（61）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200052534U CN202414508U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 一种摩托车包装箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200052534U CN202414508U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 一种摩托车包装箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202414508U true CN202414508U (zh) | 2012-09-05 |
Family
ID=46739293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200052534U Expired - Fee Related CN202414508U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 一种摩托车包装箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202414508U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104627473A (zh) * | 2015-02-02 | 2015-05-20 | 重庆鑫源摩托车股份有限公司 | 一种摩托车全散件组合包装结构及包装方法 |
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2012
- 2012-01-05 CN CN2012200052534U patent/CN202414508U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104627473A (zh) * | 2015-02-02 | 2015-05-20 | 重庆鑫源摩托车股份有限公司 | 一种摩托车全散件组合包装结构及包装方法 |
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