CN2692373Y - 新型方便打气筒 - Google Patents
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Abstract
新型方便打气筒，按国际专利分类表划分属于作业、运输部，交通运输分部，轮胎充气；一般充气弹性体与气门的连接，与轮胎有关的装置或布置小类，特别适用于车上轮胎充气装置组技术领域。其目的是解决车胎没气了得去修车部打气，自行车梁功能单一，若在郊区无处打气的技术问题。它主要由车把、前叉、车轮、横梁、车座构成。其特征是：车把的中间位置焊连接在前叉的上端的位置，气筒壁的中心孔位置活塞安装在打气筒活塞杆的杆体的位置，胶管的另一端位置接通连接在气嘴的开口的位置，具有广泛用途，且制作简单，成本低廉使用方便，易于推广。
Description
(一)技术领域：
本实用新型涉及新型方便打气筒，按国际专利分类表(IPC)划分属于作业、运输部，交通运输分部，一般车辆大类，车用轮胎；轮胎充气；轮胎的更换；一般充气弹性体与气门的连接，与轮胎有关的装置或布置小类，特别适用于车上轮胎充气装置，例如气泵、贮气罐的装置组技术领域。
(二)背景技术：
目前，现有和曾有的关于特别适用于车上轮胎充气装置，例如气泵、贮气罐的装置组的技术对新型方便打气筒的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由钟志彬申报的，授权公告为CN2234876Y，中国专利号(ZL)为：95236221.X号的实用新型专利名称是《自行车管架气筒》的实用新型专利，所采用的技术方案。在特别适用于车上轮胎充气装置，例如气泵、贮气罐的装置组的技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了自行车管架气筒的技术问题。但尚有不足，它还很难解决车胎没气了得去修车部打气，自行车梁功能单一，若在郊区无处打气的技术问题。
(三)发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种新型方便打气筒。以解决车胎没气了得去修车部打气，自行车梁功能单一，若在郊区无处打气的技术问题。
本实用新型要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是这样实现的：该实用新型的新型方便打气筒主要由：车把、前叉、车轮、气嘴、横梁、车座、打气筒活塞杆、气筒壁、出气口、胶管、脚蹬构成。它的主要零件车把、前叉、车轮、横梁、车座由市场选用。它的打气筒活塞杆是圆柱杆形状，以铁杆为材料，经过切断加工制造。它的气筒壁是空心圆柱形状，以铁管为材料，经过切断加工制造。它的出气口是细圆柱孔形状，以铁片为材料，经过槽具加工制造。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型方便打气筒与最接近的现有技术共有的必要技术特征是：车座的下端位置固定连接在横梁的后端的位置，横梁的两端位置焊连接在斜梁的上端的位置，结合成三角架形状的整体结构，功能是起支撑的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型方便打气筒与最接近的现有技术不同的技术特征是：车把的中间位置焊连接在前叉的上端的位置，前叉的下部位置轴安装在车轮的中心轴的位置，结合成圆环轮形状的可转动结构，功能是起手扶的作用。横梁的后端位置焊连接在气筒壁的上端的位置，气筒壁的中心孔位置活塞安装在打气筒活塞杆的杆体的位置，结合成带活塞圆柱形状的可抽拉结构，功能是起打气的作用。气筒壁的下部位置接通安装在胶管的一端的位置，胶管的另一端位置接通连接在气嘴的开口的位置，结合成带管圆柱形状的组合结构，功能是起出气的作用。这样就实现了本实用新型的新型方便打气筒解决车胎没气了得去修车部打气，自行车梁功能单一，若在郊区无处打气的技术问题的目的。
实用新型的新型方便打气筒的有益效果是本实用新型为解决车胎没气了得去修车部打气，自行车梁功能单一，若在郊区无处打气的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于特别适用于车上轮胎充气装置，例如气泵、贮气罐的装置组的技术相比有三处优点和改进：
第一，由于本实用新型的新型方便打气筒的技术方案中设计了车把的中间位置焊连接在前叉的上端的位置，前叉的下部位置轴安装在车轮的中心轴的位置，结合成圆环轮形状的可转动结构，所以更容易解决手扶的技术问题。
第二，由于本实用新型的新型方便打气筒的技术方案中设计了横梁的后端位置焊连接在气筒壁的上端的位置，气筒壁的中心孔位置活塞安装在打气筒活塞杆的杆体的位置，结合成带活塞圆柱形状的可抽拉结构，所以更容易解决打气的技术问题。
第三，由于本实用新型的新型方便打气筒的技术方案中设计了气筒壁的下部位置接通安装在胶管的一端的位置，胶管的另一端位置接通连接在气嘴的开口的位置，结合成带管圆柱形状的组合结构，所以更容易解决出气的技术问题。
(四)附图说明：
附图给出本实用新型的新型方便打气筒的结构示意图：
图1：是本实用新型的新型方便打气筒的整体结构示意图：
示意图中零部件的标号说明：
1车把 2前叉 3车轮 4气嘴
5横梁 6车座 7打气筒活塞杆 8气筒壁
9出气口 10胶管 11脚蹬
(五)具体实施方式：
下面结合附图，对本实用新型的新型方便打气筒为实现解决车胎没气了得去修车部打气，自行车梁功能单一，若在郊区无处打气的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明：
它的静态结构：请参附图：如图所示，本实用新型的新型方便打气筒主要由车把1、前叉2、车轮3、气嘴4、横梁5、车座6、打气筒活塞杆7、气筒壁8、出气口9、胶管10、脚蹬11构成。它的主要零件车把1、前叉2、车轮3、横梁5、车座6由市场选用。它的打气筒活塞杆7是圆柱杆形状，以铁杆为材料，经过切断加工制造。它的气筒壁8是空心圆柱形状，以铁管为材料，经过切断加工制造。它的出气口9是细圆柱孔形状，以铁片为材料，经过槽具加工制造。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型方便打气筒与最接近的现有技术共有的必要技术特征是：车座6的下端位置固定连接在横梁5的后端的位置，横梁5的两端位置焊连接在斜梁的上端的位置，结合成三角架形状的整体结构，功能是起支撑的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型方便打气筒与最接近的现有技术不同的技术特征是：车把1的中间位置焊连接在前叉2的上端的位置，前叉2的下部位置轴安装在车轮3的中心轴的位置，结合成圆环轮形状的可转动结构，功能是起手扶的作用。横梁5的后端位置焊连接在气筒壁8的上端的位置，气筒壁8的中心孔位置活塞安装在打气筒活塞杆7的杆体的位置，结合成带活塞圆柱形状的可抽拉结构，功能是起打气的作用。气筒壁8的下部位置接通安装在胶管10的一端的位置，胶管10的另一端位置接通连接在气嘴4的开口的位置，结合成带管圆柱形状的组合结构，功能是起出气的作用。
下面通过使用方法，更进一步阐述本实用型新型方便打气筒的动态结构关系：在使用中，当需要打气的时候，根据物理原理，首先拨下车座6，然后拉动活塞，再然后把出气口9对准气嘴4，从而完成打车气的任务。
在使用中，当需要骑车的时候，根据物理原理，首先把胶管10放在斜梁上，然后把车座6按上，再然后固定住，从而完成骑用车的任务。这样就实现了本实用新型的新型方便打气筒解决车胎没气了得去修车部打气，自行车梁功能单一，若在郊区无处打气的技术问题的目的。
实现本实用新型的最佳方案是以铁为材料，利用自行车工厂的基本设备，采取小量成批生产，以供应社会界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的新型方便打气筒的实用价值和经济价值。
Claims (3)
1.新型方便打气筒，它是由车把(1)、前叉(2)、车轮(3)、气嘴(4)、横梁(5)、车座(6)、打气筒活塞杆(7)、气筒壁(8)、出气口(9)、胶管(10)、脚蹬(11)构成，它的车座(6)的下端位置固定连接在横梁(5)的后端的位置，横梁(5)的两端位置焊连接在斜梁的上端的位置，其特征是：车把(1)的中间位置焊连接在前叉(2)的上端的位置，前叉(2)的下部位置轴安装在车轮(3)的中心轴的位置。
2.根据权利要求1所述的新型方便打气筒，其特征是：横梁(5)的后端位置焊连接在气筒壁(8)的上端的位置，气筒壁(8)的中心孔位置活塞安装在打气筒活塞杆(7)的杆体的位置。
3.根据权利要求1所述的新型方便打气筒，其特征是：气筒壁(8)的下部位置接通安装在胶管(10)的一端的位置，胶管(10)的另一端位置接通连接在气嘴(4)的开口的位置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03265598 CN2692373Y (zh) | 2003-06-14 | 2003-06-14 | 新型方便打气筒 |
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| CN2692373Y true CN2692373Y (zh) | 2005-04-13 |
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ID=34755523
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2003
- 2003-06-14 CN CN 03265598 patent/CN2692373Y/zh not_active Expired - Fee Related
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