CN2685576Y - 摩托车发动机弹簧柱塞式摇臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种摩托车发动机弹簧柱塞式摇臂，主要由推杆1、凸轮环2、柱塞3、压缩弹簧4、摇臂5、调整螺母6及气门7组成，其结构特点在于：在推杆1的顶端设置有凸轮环2，摇臂5与凸轮环2之间设置有压缩弹簧4，压缩弹簧4内设置有柱塞3。消除了推杆顶端与摇臂球头面之间的间隙，并改变了接触方式，显著降低了发动机缸头的噪声。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车发动机摇臂，尤其是摩托车发动机弹簧柱塞式摇臂。
二、背景技术：
目前，摩托车发动机广泛采用自然风冷方式，缸头的工作温度极高，为了保证发动机在各种工况下均能正常工作，需要对气门的热膨胀量进行补偿，即预留0.3～0.5mm的气门间隙。发动机工作时，推杆在上下往复运动过程中其顶端要产生跳动，由于气门间隙的存在，推杆的顶端与摇臂球头面之间在接触的瞬间产生撞击噪声，尤其是在发动机承受高温重负荷时，噪声更大，频率更高，从而影响了对发动机噪声指标的评价。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种摩托车发动机弹簧柱塞式摇臂，解决现有摩托车发动机工作时，推杆顶端与摇臂球头面之间的接触撞击噪声大的问题。
本实用新型的技术方案是：它包括推杆、摇臂、调整螺母及气门，其特征在于：在推杆的顶端设置有凸轮环，摇臂与凸轮环之间设置有压缩弹簧，压缩弹簧内设置有柱塞。
本实用新型中凸轮环在压缩弹簧的作用下与摇臂的球头面始终保持接触，推杆上下往复运动过程中，推杆顶端与摇臂球头面之间的接触为滑动线接触，从而消除了原来因有间隙，并且为点接触所产生的冲击噪声。
本实用新型的优点是：消除了推杆顶端与摇臂球头面之间的间隙，并改变了接触方式，显著降低了发动机缸头的噪声。
四、附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式：
如图1：本实用新型由推杆1、凸轮环2、柱塞3、压缩弹簧4、摇臂5、调整螺母6及气门7组成，其结构特点在于：在推杆1的顶端设置有凸轮环2，摇臂5与凸轮环2之间设置有压缩弹簧4，压缩弹簧4内设置有柱塞3。
从图1可看出：所述柱塞3的一端铰接在摇臂5上，压缩弹簧4的一端顶靠在凸轮环2的凸起端。
工作原理：当气门处在关闭位置时，在弹簧4的作用下，柱塞3推动凸轮环2向外摆动，消除了气门间隙，气门开启时，推杆1向上推动摇臂5，由于摇臂5已经通过凸轮环2和推杆1的顶部处于接触状态，推杆上下往复运动过程中，推杆1顶端与摇臂5球头面之间的接触为滑动线接触，因而不会发生冲击噪声。
Claims (2)
1.一种摩托车发动机弹簧柱塞式摇臂，包括推杆(1)、摇臂(5)、调整螺母(6)及气门(7)，其特征在于：在推杆(1)的顶端设置有凸轮环(2)，摇臂(5)与凸轮环(2)之间设置有压缩弹簧(4)，压缩弹簧(4)内设置有柱塞(3)。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机弹簧柱塞式摇臂，其特征在于：所述柱塞(3)的一端铰接在摇臂(5)上，压缩弹簧(4)的一端顶靠在凸轮环(2)的凸起端。
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| CN 200420033330 CN2685576Y (zh) | 2004-03-17 | 2004-03-17 | 摩托车发动机弹簧柱塞式摇臂 |
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| CN 200420033330 CN2685576Y (zh) | 2004-03-17 | 2004-03-17 | 摩托车发动机弹簧柱塞式摇臂 |
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| CN2685576Y true CN2685576Y (zh) | 2005-03-16 |
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| CN (1) | CN2685576Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104832236A (zh) * | 2014-12-18 | 2015-08-12 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发动机气门预操作装置 |
| CN107559061A (zh) * | 2017-08-25 | 2018-01-09 | 重庆市庆颖摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机气门摇臂组件 |
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2004
- 2004-03-17 CN CN 200420033330 patent/CN2685576Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107559061A (zh) * | 2017-08-25 | 2018-01-09 | 重庆市庆颖摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机气门摇臂组件 |
| CN107559061B (zh) * | 2017-08-25 | 2019-05-10 | 重庆市庆颖摩托车配件有限公司 | 一种摩托车发动机气门摇臂组件 |
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