CN2682566Y - 交流高压隔离开关的电动操动机构 - Google Patents

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CN2682566Y CN 200420034933 CN200420034933U CN2682566Y CN 2682566 Y CN2682566 Y CN 2682566Y CN 200420034933 CN200420034933 CN 200420034933 CN 200420034933 U CN200420034933 U CN 200420034933U CN 2682566 Y CN2682566 Y CN 2682566Y
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黄展先
吴小毛
张婵玉
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Hunan Changgao High Voltage Switchgear Group Co Ltd
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CHANGSHA HIGH VOLTAGE SWITCH C
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Abstract

本实用新型涉及一种交流高压隔离开关的电动操动机构，包括由马达、齿轮减速器、蜗轮减速器、传动轴组成的机械传动体系及箱壳顶盖传动轴处的防雨密封结构。齿轮减速器装在蜗轮减速器的侧面，马达装在蜗轮减速器的前下方，其特点是减速箱体采用全密封结构，所有结合部位均有密封圈密封，箱体内充满粘性润滑油；传动轴孔的周围冲压成凸出的方形平台，平台中央向上拉延成凸出的圆台边，方形平台向四周沿四个平面逐渐向下倾斜，套通过密封圈、螺纹圈套在凸出的圆台边上，防雨罩通过密封管紧罩在套上，联轴接头通过密封圈与传动轴密封联接。本实用新型传动平稳，噪声小，润滑持久有效，免维护，密封性能好，防雨水。

Description

交流高压隔离开关的电动操动机构
技术领域：
本实用新型涉及电动操动技术领域，具体涉及一种操作交流高压隔离开关的电动操动机构。
背景技术：
随着电力系统的快速发展，对电网安全、可靠性要求不断提高，电动操动机构作为交流高压隔离开关的操作和监控设备，其质量直接影响整个电网的安全，隔离开关配用的原电动操动机构的机械传动部分未完全密封，导致噪声大，润滑油流失，经常需加油维护，且顶盖处不能有效防止雨水渗入，常导致箱体内电气元件受潮，出现短路等严重事故。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是为交流高压隔离开关提供一种传动平稳、噪声小、防雨性能好、免维护的电动操动机构。
本实用新型是通过下面的技术方案来解决上述问题的：本实用新型包括箱壳、电气控制部分、机械传动系统、防雨密封结构、传动轴；所述机械传动系统包括马达、二级齿轮减速器和蜗轮减速器；齿轮减速器装在蜗轮减速器的侧面，蜗轮减速器的蜗轮杆一端与蜗轮配合，另一端插在摇手柄孔内，并与齿轮减速器在同侧，马达装在蜗轮减速器的前下方，减速箱体和蜗轮箱体采用全密封结构，其内充满粘性润滑油；所述传动轴的的一端与蜗轮配合，另一端从箱壳的顶该上的传动轴孔中伸出，传动轴伸出箱壳部分的周围设置防雨密封结构，防雨密封结构包括连轴接头、密封圈、防雨罩、套、密封管、机构顶盖、螺圈等层层嵌入的零件。
本实用新型具有以下特出的优点：
1、机构传动平稳，噪声小，润滑持久有效，免维护。箱体内充满粘性润滑油，所有转动关节部位均采用球轴承，齿轮、蜗轮、蜗轮杆、箱体等关键零部件精度等级高；
2、密封性能好。减速箱体采用全密封结构，所有结合部位均有密封圈密封；
3、防雨水。机构顶盖上设有传动轴孔，轴孔周围冲压成凸出的方形平台，平台中央向上拉延出一个凸出的台园边，平台向四周沿四个平面逐渐倾斜，这种特殊结构可使雨水顺着四个斜面流下，防止雨水沿着传动轴渗入箱壳内，并能避免顶盖中央由于受到现场施工人员踩踏等原因变形形成凹槽而积水。
附图说明：
图1为本实用新型实施例主视剖面图；
图2为本实用新型实施例右视剖面图；
图3为本实用新型实施的减速器剖面图；
图4为图3的A-A剖视图；
图5为图3的B-B剖视图；
图6为防雨密封结构示意图。
具体实施方式：
本实用新型如图1-2所示，包括箱壳4、电气控制部分3、机械传动系统2、防雨密封结构1、传动轴17；所述机械传动系统如图3-5所示，包括马达12、二级齿轮减速器和蜗轮减速器，齿轮减速器由小齿轮11、大过桥齿轮10、小过桥齿轮9、大齿轮8、齿轮箱体5、齿轮箱盖6组成，其中小齿轮11、大过桥齿轮10、小过桥齿轮9、大齿轮8设置在齿轮箱体5内，齿轮盖6盖在齿轮箱体5；蜗轮减速器由蜗轮15、蜗轮杆7、蜗轮箱体13、蜗轮箱盖14组成，其中蜗轮15、蜗轮杆7设置在蜗轮箱体13内，蜗轮箱盖14盖在蜗轮箱体13上；齿轮减速器装在蜗轮减速器的右侧面或左侧面；蜗轮杆7的一端与蜗轮15配合，另一端插在摇手柄的孔内，且与齿轮减速器设在同侧，马达12装在蜗轮减速器的前下方，所有结合部位均有密封圈密封，齿轮箱体5和蜗轮箱体13内充满粘性润滑油。
本实用新型的防雨密封机构1如图6所示，它设置在箱壳4的顶盖22上传动轴17的周围，包括连轴接头16、、密封圈18、防雨罩19、套20、密封管21、密封圈23、螺纹圈24等零件，所述传动轴17的一端与蜗轮15连接，箱壳4的顶盖22上设传动轴孔，传动轴17的另一端从传动轴孔伸出箱壳4通过密封圈18与联轴接头16联接，传动轴孔的周围冲压成凸出的方形平台，平台中央向上拉延成凸出的圆台边，方形平台向四周沿四个平面逐渐倾斜，套20通过密封圈23、螺纹圈24套在凸出的圆台边上，防雨罩19通过密封管21罩在套20上；上述零件层层嵌入，这种特殊结构可使雨水顺着四个斜面流下，可防止雨水沿着传动轴17渗入机构箱壳4内。避免顶盖中央由于受到现场施工人员踩踏等原因变形形成凹槽而积水。

Claims (4)

1、一种交流高压隔离开关的电动操动机构，包括箱壳(4)、电气控制部分(3)、机械传动系统(2)，传动轴(17)，其特征在于：所述机械传动系统(2)包括马达(12)、二级齿轮减速器和蜗轮减速器；齿轮减速器装在蜗轮减速器的侧面，马达(12)装在蜗轮减速器的前下方；齿轮箱体(5)和蜗轮箱体(13)采用全密封结构，其内充满粘性润滑油；在箱壳(4)的顶盖(22)上设置传动轴孔，所述传动轴(17)的一端与蜗轮(15)配合，另一端从箱壳(4)的顶盖(22)上的传动轴孔中伸出，传动轴(17)从传动轴孔伸出箱壳(4)的部分周围设置防雨密封结构(1)，防雨密封结构(1)包括联轴接头(16)、密封圈(18)、防雨罩(19)、套(20)、密封管(21)、密封圈(23)、螺圈(24)。
2、根据权利要求1所述的交流高压隔离开关的电动操动机构，其特征在于：所述机械传动系统(2)的齿轮减速器由小齿轮(11)、大过桥齿轮(10)、小过桥齿轮(9)、大齿轮(8)、齿轮箱体(5)、齿轮箱盖(6)组成，其中小齿轮(11)、大过桥齿轮(10)、小过桥齿轮(9)、大齿轮(8)设置在齿轮箱体(5)内，齿轮箱盖(6)盖在齿轮箱体(5)上；蜗轮减速器由蜗轮(15)、蜗轮杆(7)、蜗轮箱体(13)、蜗轮箱盖(14)组成，其中蜗轮(15)、蜗轮杆(7)设置在蜗轮箱体(13)内，蜗轮箱盖(14)盖在蜗轮箱体(13)上。
3、根据权利要求2所述的交流高压隔离开关的电动操动机构，其特征在于：齿轮减速器装在蜗轮减速器的右侧面或左侧面；蜗轮杆(7)的一端与蜗轮(15)配合，另一端插在摇手柄的孔内，且与齿轮减速器设在同侧，所有结合部位均有密封圈密封。
4、根据权利要求1所述的交流高压隔离开关的电动操动机构，其特征在于：所述传动轴(17)通过密封圈(18)与联轴接头(16)联接，传动轴孔的周围冲压成凸出的方形平台，平台中央向上拉延成凸出的圆台边，方形平台向四周沿四个平面逐渐向下倾斜，套(20)通过密封圈(23)、螺纹圈(24)套在凸出的圆台边上，防雨罩(19)通过密封管(21)紧罩在套(20)上，联轴接头(16)通过密封圈(18)与传动轴(17)密封联接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102280276A (zh) * 2011-06-14 2011-12-14 沈国祥 一种高压隔离开关、接地开关电动操作机构
CN102509668A (zh) * 2011-12-13 2012-06-20 河南省电力公司周口供电公司 一种35kV隔离开关操动机构
CN110473736A (zh) * 2019-07-18 2019-11-19 湖南长高高压开关集团股份公司 一种隔离开关操作机构箱力矩超值报警装置

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Address after: West side of Jinxing Road, Hunan high tech food industry base, Changsha, Hunan Province: 410219

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Address before: Hunan province Changsha town kyu Road No. 69, zip code: 410004

Patentee before: Changsha High-voltage Switch Co., Ltd.

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