CN2679401Y - 串联式同转向轴流风扇整流联结器结构 - Google Patents

串联式同转向轴流风扇整流联结器结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供一种串联式同转向轴流风扇整流联结器结构，该结构是由一第一风扇、一第二风扇及一整流联结器所构成，其中该整流联结器是设于第一风扇及第二风扇间，通过由整流联结器的风向导流效能，使串联后的第一风扇及第二风扇达到稳定加强风压及风量的效能，换言之，该结构若使用于易产生高温的装置上，则可获致绝佳的散热效果，且本实用新型乃将现有风扇的结构加以运用，配合整流联结器结构，进而构成一简单、创新的结构设计，并获致更佳的效能。

Description

串联式同转向轴流风扇整流联结器结构
技术领域
本实用新型是关于一种串联式同转向轴流风扇整流联结器结构。
背景技术
现今科技的发达，于各产业快速发展下，便有各式各样的产品充斥市面，而这些产品中只要是会产生高温如电脑用界面卡、储存器、运算处理晶片甚或是汽、机车引擎等等，其绝大部份都以风扇来获致散热的效能，使散热后的装置达到降温的目的，而能在正常温度范围内获致持续运作的功能，但传统风扇A10如图1所示，其所输出的风压及风量效果不佳，且单一风扇A10的增压力有限，当叶片转动方向Y则形成出口气流方向X，若遇背压较大时则会降低流量，针对此一缺失，于加大流量及增压方面，则必需重新开发风扇设计，而重新开发的风扇，一般则将其半径加大，亦或是马达功率增强，相对地，整体结构亦会产生较大的体积及较昂贵的成本，更需投入长时间的研发，浪费人力、时间及金钱，于是便有业者将传统单一风扇A10加以直接串联如图2所示，当第一风扇A11及第二风扇A12的叶片转动方向Y时，则会产生由第一风扇A11朝第二风扇A12的风力流向，请并参阅图3所示，其为图2风力流向的向量示意图，其中，通过由出口气流向量B、叶片转动向量C、进口气流方向D、进口气流向量E、叶片相对向量F及气流相对叶片向量G可明显看出其易产生于第二风扇A12的入风口风力流向滞流的现象，请参阅图4所示，为第二风扇A12的叶片进气角度示意图，由于直接串联会造成气流相对叶片向量G与叶片A121间的进气角度H过大而行成风力流向滞流的不良现象，进而产生非稳定性的增强风压及风量的不佳效果，于结构上仍不尽理想，而如何有效避免或改善上述的缺失，乃为各相关业者的努力与发展的方向。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种串联式同转向轴流风扇整流联结器结构，结构简单化、效能大幅增进且能稳定增强风压及风量，且于串联后的风扇模组通过由整流联结器结构所产生的效能将比原来两单一风扇具有更佳的风压及流量，进一步达到串联已有的两风扇，而无需重新开发风扇的结构设计，获致省钱、省力及省时的全方位优良结构设计。
为实现上述目的，本实用新型提供的一种串联式同转向轴流风扇整流联结器结构，该结构是由一第一风扇、一第二风扇及一整流联结器所构成，其中，该整流联结器是设于第一风扇及第二风扇间，通过由整流联结器的风向导流效能，使串联后的第一风扇及第二风扇达到稳定加强风压及风量的效能。
所述的串联式同转向轴流风扇整流联结器结构，其中该整流联结器是于本体的中心呈一固定式的轴心，于轴心的外侧表面则等分环设有气道分隔整流片，并于气道分隔整流片的外缘设有一框架，通过此以构成该框架与轴心经由气道分隔整流片的连接形成固定态样，该气道分隔整流片于对应轴心轴向一端则形成一略为弧面弯折并向另端延伸呈一水平的态样，并于气道分隔整流片间形成气流通道。
本实用新型的设计不致形成风力流向滞流的不良现象，换言之，该结构若使用于易产生高温的装置上，则可获致绝佳的散热效果，且本实用新型乃将现有风扇的结构加以运用，配合整流联结器结构，进而构成一简单、创新的结构设计，并获致更佳的效能。
附图说明
图1是公知传统单一风扇的结构示意图；
图2是公知单一风扇直接串联的风力流向结构示意图；
图3是图2的风力流向向量结构示意图；
图4是图2、图3的第二风扇叶片的进气角度示意图；
图5是本实用新型整体结构示意图；
图6是本实用新型运转时的风力流向结构示意图；
图7是本实用新型整流联结器的结构示意图。
具体实施方式
便于能进一步了解有关本实用新型的技术手段及其功效，兹例举较佳实施例并配合图式说明如下。
首先，请参阅图5所示，本实用新型是由一第一风扇11、一第二风扇12及一整流联结器13所构成，该整流联结器13是设于第一风扇11及第二风扇12间，通过此以构成一风扇模组。
再者，请参阅图6所示，本实用新型是通过由整流联结器13的风向导流效能，使串联后的第一风扇11及第二风扇12达到稳定加强风压及风量的效能不致形成风力流向滞流的不良现象，如图所示，当第一风扇11及第二风扇12的叶片转动方向Y时，其风力流向则会从第一风扇11经由整流联结器13的固定式气道分隔整流片131导流后，再通过由第二风扇12稳定增强风压及风量的输出，此时整流联结器13则是将气流通过第二风扇12的进气角度降至最小的角度范围，而可获致高稳定性的增压、增强风量的效果，换句话说，该结构若使用于易产生高温的装置上，可获致绝佳的散热效果，促使一般电子产业或汽机车的冷却效果方面获致一大效能的突破。
请参阅图7所示，本实用新型整流联结器13是于本体的中心呈一固定式的轴心132，于轴心132的外侧表面则等分环设有气道分隔整流片131，并于气道分隔整流片131的外缘设有一框架133，通过此以构成该框架133与轴心132通过由气道分隔整流片131的连接形成固定态样，该气道分隔整流片131一端则形成一略为弧面弯折并向另端延伸呈一水平的态样，并于气道分隔整流片131间形成气流通道134，为其主要特征。
上述所揭的图式及说明，仅为本实用新型的实施例而已，非为限定本实用新型的实施例，大凡熟悉该项技术的人士，其所依本实用新型的特征范畴，所作的其它等效变化或修饰，皆应涵盖在本案的专利范围内。

Claims (2)

1、一种串联式同转向轴流风扇整流联结器结构，其特征是：该结构是由一第一风扇、一第二风扇及一整流联结器所构成，其中，该具风向导流效能的整流联结器是设于第一风扇及第二风扇间。
2、根据权利要求1所述的串联式同转向轴流风扇整流联结器结构，其特征是：其中该整流联结器是于本体的中心呈一固定式的轴心，于轴心的外侧表面则等分环设有气道分隔整流片，并于气道分隔整流片的外缘设有一框架，通过此以构成该框架与轴心经由气道分隔整流片的连接形成固定态样，该气道分隔整流片于对应轴心轴向一端则形成一略为弧面弯折并向另端延伸呈一水平的态样，并于气道分隔整流片间形成气流通道。
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