CN2677908Y - 汽车橡胶零件水平伸缩运动试验装置 - Google Patents
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Abstract
汽车橡胶零件水平伸缩运动试验装置，具有支撑座，支撑座上设置与电机连接的传动轴，传动轴输出端连接轮盘，轮盘偏心连接的连杆，连杆端部连接滑块，滑块上设有样品夹持头A，限位安装于滑块支座上，与滑块的运动方向相对的位置有与样品夹持头A对应的样品夹持头B，样品夹持头B固定在支撑架上。本装置为橡胶零件动态试验提供合理的水平运动形式，结构设计合理、紧凑，运行平稳可靠，试验操作简便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件试验、检测技术领域，具体涉及一种汽车橡胶零件水平伸缩运动试验装置。
技术背景
齿轮侧防尘罩、齿条侧防尘罩等橡胶零部件是汽车转向拉杆总成的重要构件，装配在转向拉杆的齿轮一侧和齿条一侧，主要功能是用于防护转向拉杆传动系统抵御道路砂石撞击、泥水喷淋及大气环境腐蚀，保证微型汽车转向功能灵活安全。为确认汽车转向杆总成橡胶零部件承受疲劳应力和抵御环境侵蚀能力，就需要对转向拉杆总成橡胶零件进行动态环境试验。
橡胶零件动态环境试验是一项新兴的检测试验技术，其基本原理是在实验室里模拟橡胶零件的工作运动状况和环境条件下进行的加速运动疲劳试验，定性及定量评价橡胶零件的综合质量水平。目前国内涉及汽车转向拉杆总成的试验技术的研究工作，主要针对转向拉杆和球头销等金属零件的可靠性和寿命试验，且是不考虑环境因素的动态试验。例如：汽车转向机构高速振动试验装置、转向拉杆及球头销寿命试验台、智能化汽车转向拉杆接头总成试验台和汽车转向拉杆接头总成多功能试验台等动态试验装置的设计和研究。国内关于橡胶零件试验技术的研究报道甚少，而汽车转向拉杆总成的橡胶零件动态环境试验装置的研究尚属空白。基于国内橡胶材料、产品零件的加工工艺以及检测技术较为落后的现状，国内汽车(包括微型汽车)转向拉杆总成的橡胶零件的质量不稳定，使用寿命很低，特别是齿轮侧防尘罩和齿条侧防尘罩开裂、破脆现象严重，直接影响了汽车的转向性能及安全性能。为了解决这一问题，汽车转向拉杆总成的齿轮侧防尘罩、齿条侧防尘罩、球销防尘罩等橡胶零件必须通过动态环境试验，而目前还没有合适的现有技术来实现。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有试验技术存在的上述不足，提出一种专门用于对汽车橡胶零件进行水平伸缩运动试验装置，为橡胶零件动态试验提供合理的水平运动形式，结构设计合理、紧凑，运行平稳可靠，试验操作简便。
为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案如下：
汽车橡胶零件水平伸缩运动试验装置，它具有支撑座，支撑座上设置与电机连接的传动轴，传动轴输出端连接轮盘，轮盘偏心连接的连杆，连杆端部连接滑块，滑块上设有样品夹持头A，限位安装于滑块支座上，与滑块的运动方向相对的位置有与样品夹持头A对应的样品夹持头B，样品夹持头B固定在支撑架上。
为了保证橡胶零件夹持端头部位在运动中受力均匀，样品夹持头A的夹持部位安装样品端面护罩。
为了保证滑块的运动平稳，不产生扭动，将滑块限位安装在滑块支座的轨道上，滑块支座上还固定有滑块盖，滑块设有限位凸沿，伸进滑块支座与滑块盖之间。
为了保证橡胶零件的正常进排气，更真实地模拟实际运动状况，在样品夹持头B的端面开设排气孔。
为了防止传动轴在高速旋转中发生窜动，影响传动的平稳性，在传动轴靠近支撑位置设置有紧固轴承套。
本装置为通过合理、紧凑的结构设计，为汽车橡胶零件的水平伸缩运动提供了试验结构，运行平稳可靠，试验操作简便，有利于控制橡胶零件质量。本装置可独立使用，也可作为动态环境试验装置中配套装置使用。
附图说明
图1是本水平伸缩运动试验装置的结构示意图；
图2是本装置夹持安装上被检测的橡胶零件后的状态图。
具体实施方式
参见图1，本装置由支撑座13、转动轴6、轮盘1、连杆3、滑块7、样品夹持头A、B、电机15(图中为示意)等部件构成。支撑座13上通过支承座4安装与电机15连接的传动轴6，支承座4端面紧固轴承套5，防止传动轴在高速旋转中发生窜动。传动轴的顶端安装轮盘1，轮盘1上偏心连接3，连杆3通过连接销8连接滑块7。滑块7安装定位于滑块支座10的燕尾型轨道上，滑块盖9固定在滑块支座10上，滑块7可在滑块支座10和滑块盖9之间水平滑动。结合图2，滑块7上有样品夹持头A，用于夹持橡胶零件16的一端(这里以微型汽车转向拉杆总成的橡胶零件为例)，样品夹持头A的样品夹持部位安装样品端面护罩12，保证橡胶零件夹持端头部位在运动中受力均匀。与滑块的运动方向相对的位置设样品夹持头B，用于夹持橡胶零件的另一端。样品夹持头B端面设有供橡胶零件水平伸缩运动的排气孔14，样品夹持头B通过样品支承座11固定在支撑座13上。支撑座13也可以用于与动态环境试验箱结合安装，使本装置与其配套使用。
Claims (6)
1、汽车橡胶零件水平伸缩运动试验装置，其特征在于：它具有支撑座，支撑座上设置与电机连接的传动轴，传动轴输出端连接轮盘，轮盘偏心连接的连杆，连杆端部连接滑块，滑块上设有样品夹持头A，限位安装于滑块支座上，与滑块的运动方向相对的位置有与样品夹持头A对应的样品夹持头B，样品夹持头B固定在支撑架上。
2、根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于：样品夹持头A的夹持部位安装样品端面护罩。
3、根据权利要求1或2所述的试验装置，其特征在于：滑块限位安装在滑块支座的轨道上。
4、根据权利要求1或2所述的试验装置，其特征在于：滑块支座上还固定有滑块盖，滑块设有限位凸沿，伸进滑块支座与滑块盖之间。
5、根据权利要求1或2所述的试验装置，其特征在于：样品夹持头B的端面开有排气孔。
6、根据权利要求1或2所述的试验装置，其特征在于：传动轴靠近支撑位置设置有紧固轴承套。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2004
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