CN2670208Y

CN2670208Y - 靠垫部可调整的摩托车座垫

Info

Publication number: CN2670208Y
Application number: CNU200320124314XU
Authority: CN
Inventors: 余诚文
Original assignee: Kwang Yang Motor Co Ltd
Current assignee: Kwang Yang Motor Co Ltd
Priority date: 2003-12-02
Filing date: 2003-12-02
Publication date: 2005-01-12
Anticipated expiration: 2013-12-02

Abstract

一种靠垫部可调整的摩托车座垫，包含：一底座，具有一轨槽；一设置于该底座上的坐垫部；一位于该坐垫部上方的靠垫部；二间隔地固定于该靠垫部后端的调整杆，该各调整杆具有数个相间隔的卡槽，该一调整杆的卡槽是与另一调整杆的卡槽呈对称；以及一调整定位单元，具有二间隔地固定于该底座上的限位轨条、一设置于该底座的轨槽中的定位条，以及一控制该定位条左右位移的控制件，该二限位轨条是分别供该二调整杆前后移动地穿置于其中，该定位条具有二分别形成一穿孔的卡壁，该各调整杆分别穿置于该各穿孔，该卡壁是可脱离的卡掣于相对应的该调整杆的卡槽中。本实用新型的靠垫部调整便利，且能达到极佳定位效果。

Description

靠垫部可调整的摩托车座垫

【技术领域】

本实用新型是有关于一种摩托车座垫，特别是关于一种靠垫部可调整的摩托车座垫。

【背景技术】

目前，重型摩托车的座垫上已广泛应用能供使用者腰臀抵靠的靠垫设计，以增进使用者于骑乘过程的舒适度。然而，由于大部分靠垫是属固定式结构，也就是说，座垫与靠垫的相对位置是固定的，势必无法适应所有使用者的体型差异或骑乘习惯，反而容易造成部分使用者于骑乘时产生无法适应而极度不舒服的状况。因此，部分使用者为改善此问题，还需将摩托车送厂以对座垫与靠垫等进行结构重新设计与调整，以获得符合个人骑乘舒适度要求的靠垫设计，实显繁琐不便。

参阅图1与图2，而为了改善上述问题，摩托车制造业者更进一步研发出具有可调整移动靠垫的摩托车座垫设计，使用者则能因个人骑乘需求，而自行将靠垫前后移动调整，大为提高靠垫设计的人性化功能取向。该摩托车座垫主要是包含一坐垫部11、一靠垫部12、二固定于该靠垫部12后端并分别可滑移地穿置入该坐垫部11底面的穿杆13，以及二分别固定于该坐垫部11底面上的迫紧螺设件14。该二穿杆13是分别穿置于该二迫紧螺设件14中。

当使用者欲调整该靠垫部12时，先将该靠垫部12推移至适当位置，使用者再利用该二迫紧螺设件14对该二穿杆13产生迫紧定位作用，此时，该靠垫部12的位置则得以固定，而达到调整靠垫部12位置的目的。

然而，于该靠垫部12的调整过程中，使用者必须先将该二迫紧螺设件14旋松，以使该二穿杆13能脱离定位状态而顺利移动，进而让该靠垫部12能解除定位而调整移位。待将该靠垫部12调整至适当位置后，必须再将该二迫紧螺设件14旋紧迫压于该二穿杆13，以使该二穿杆13定位，进而让该靠垫部12稳固定位。

因此，为了确保该靠垫部12能稳固地定位，使用者需相当费力地将该二迫紧螺设件14旋紧，以防靠垫部12松动滑移。但于下次进行调整时，却又得费力地将该二迫紧螺设件14旋松，而产生此等相当费力、耗时且不便的不良调整作业模式循环，致使调整效率不佳。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是在于提供一种靠垫部可调整的摩托车座垫，调整便利，且能达到极佳的定位效果。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种靠垫部可调整的摩托车座垫，其特征在于：包含：一底座，具有一轨槽；一设置于该底座上的坐垫部；一位于该坐垫部上方的靠垫部；

二间隔地固定于该靠垫部后端的调整杆，该各调整杆具有数个相间隔的卡槽，该一调整杆的卡槽是与另一调整杆的卡槽呈对称；以及

一调整定位单元，包括二间隔地固定于该底座上的限位轨条、一设置于该底座的轨槽中的定位条，以及一控制该定位条左右位移的控制件，该二限位轨条是分别供该二调整杆前后移动地穿置于其中，该定位条具有二卡壁，于该卡壁上分别设一穿孔，该调整杆分别穿置于该穿孔，该卡壁是可脱离的卡掣于相对应的该调整杆的卡槽中。

所述的靠垫部可调整的摩托车座垫，其特征在于：该调整定位单元的每一限位轨条具有一邻近该靠垫部的开放端，以及一相对远离该靠垫部的封闭端。

所述的靠垫部可调整的摩托车座垫，其特征在于：该调整定位单元还包括一邻近设置于该底座的轨槽一端处的定位块，该定位条可脱离地嵌置于该定位块中。

所述的靠垫部可调整的摩托车座垫，其特征在于：该调整定位单元还包括一两端分别连接该底座与该定位条的拉伸弹簧。

综上所述，本实用新型靠垫部可调整的摩托车座垫，包含一具有一轨槽的底座、一设置于该底座上的坐垫部、一位于该坐垫部上方且能相对该坐垫部前后位移的靠垫部、二间隔地固定于该靠垫部后端的调整杆，以及一调整定位单元，每一调整杆具有多数相间隔的卡槽，其中一调整杆之卡槽是与另一调整杆之卡槽呈对称，该调整定位单元具有二间隔地固定于该底座上的限位轨条、一可于该底座之轨槽中而循其长度方向左右位移的定位条，以及一能控制该定位条产生左右位移的控制件，该二限位轨条是分别供该二调整杆前后移动地穿置于其中。该定位条具有二分别形成一供所相对应调整杆穿置之穿孔的卡壁，每一卡壁是可脱离的卡掣于所相对应调整杆之卡槽中，该控制件能控制该定位条相对该底座在一调整位置与一卡掣位置间左右移动，于该调整位置时，该二卡壁是同时脱离该二卡槽，该调整杆能于该滑轨内前后滑移；于该卡掣位置时，该二卡壁是卡掣于该卡槽中，该调整杆则定位。

本实用新型的功效是利用该控制件，能轻松地让该定位条于该卡掣位置与该调整位置间顺畅移动，配合该定位条之卡壁嵌置入该二调整杆之卡槽中，有效提高该靠垫部的定位效果，及其调整便利性。

【附图说明】

图1是一立体分解图，说明一现有摩托车座垫；

图2是一动作示意图，说明该摩托车座垫之一靠垫部能调整移位；

图3是一立体分解图，说明本实用新型靠垫部可调整的摩托车座垫之一较佳实施例，其一靠垫部、二调整杆，以及一调整定位单元之关系；

图4是一底视图，说明该较佳实施例之该调整定位单元是隐藏于一坐垫部与该底座之间；

图5是一断面图，说明该较佳实施例之该调整定位单元之一定位条是位于一调整位置；以及

图6是一断面图，说明该较佳实施例之该定位条位于一卡掣位置。

【具体实施方式】

有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图所示的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的明白。

参阅图3、图4与图5，本实用新型靠垫部可调整的摩托车座垫2的该较佳实施例，包含一具有一轨槽211的底座21、一设置于该底座21上且由发泡塑料制成的坐垫部22、一位于该坐垫部22上方且能相对该坐垫部22前后位移的靠垫部23、二间隔地固定于该靠垫部23后端的调整杆24，以及一设置于该底座21上的调整定位单元25。其中，该调整定位单元25是几乎隐藏于该坐垫部22与该底座21之间(见图4)。

每一调整杆24具有多数间隔地沿其长度方向的卡槽241。其中一调整杆24之卡槽241是与另一调整杆24之卡槽241呈两两对称状。

该调整定位单元25具有二间隔地固定于该底座21上的限位轨条251、一可于该底座21的轨槽211中而循其长度方向左右位移的定位条252(如图4与图5所示)、一设置于该定位条252一端上且裸露于该底座21底面的控制件253(如图4所示)、一邻近固定于该轨槽211远离该控制件253的一槽端处的定位块254，以及一两端分别连接该底座21与该定位条252的拉伸弹簧259。该定位块254能供该定位条252可脱离地嵌置于其中。藉以将该定位条恒拉往该卡掣位置利用该控制件253与该拉伸弹簧259相配合，以控制该定位条252产生左右往复位移。

该二限位轨条251是分别供该二调整杆24前后移动地穿置于其中，每一限位轨条251具有一邻近该靠垫部23的开放端257，以及一相对远离该靠垫部23的封闭端258，藉以控制所相对应该调整杆24之前后位移范围。

该定位条252具有二分别形成一穿孔256的卡壁255。该二穿孔256是分别供该二调整杆24穿伸于其中。该二卡壁255是分别可脱离地卡掣于该二调整杆24呈对称的二卡槽241中。该控制件253能控制该定位条252相对该底座21在一调整位置与一卡掣位置间往复地左右移动。而利用该拉伸弹簧259的弹力，能将该定位条252恒拉往该卡掣位置。

参阅图5与图6，当将该控制件253往左推移时，该控制件253会连动该定位条252往左移动至该调整位置(如图5所示)，此时，该拉伸弹簧259是呈拉伸状态，而让该定位条252脱离该定位块254嵌制，且该二卡壁255同时脱离该二卡槽241，该二调整杆24即能顺畅地分别于该二穿孔256中前后移动。当松放该控制件253时，该拉伸弹簧259的回复弹力能将该定位条252往右拉动至该卡掣位置(如图6所示)，让该二卡壁255分别卡掣该二卡槽241中，同时该定位条252嵌置入该定位块254中，该二调整杆24则得以稳固定位。

于进行该靠垫部23的位置调整时，使用者先将该控制件253往左扳移，让该定位条252往左移至该调整位置，该二调整杆24即脱离该定位条252卡掣，继而能直接顺畅地前后调整该靠垫部23相对于该坐垫部22的位置，待将该靠垫部23调整至既定位置后，使用者随即松放该控制件253，利用该拉伸弹簧259之弹力将该定位条252自动地往右回拉至该卡掣位置，让该定位条252确实与该二调整杆24相卡掣，同时，确认该定位条252已嵌置入该定位块254中，该靠垫部23则能稳固定位，而迅速、简便地完成靠垫部23之调整作业。

因此，该靠垫部可调整的摩托车座垫2于实际使用上，确实能达到下列优点：

1.调整动作简易且迅速，省力、节时而明显提高调整便利性：

使用者仅需扳动该控制件253，让该定位条252位在该调整位置，该二调整杆24即能摆脱该定位条252之卡掣作用，进而能顺利地前后调整该靠垫部23之相关位置。而将该靠垫部23调整至适当位置后，使用者随即松放该控制件253，该定位条252能自动复位至该卡掣位置，该定位条252会受该定位块254嵌制，且该二调整杆24会受到该定位条252卡掣而稳固定位，即轻松、简易地完成靠垫部23的调整移位。整体过程简捷、迅速且省力，明显提高整体的调整便利性，有效改善一般于调整靠垫部12时，利用该二迫紧螺设件14与该二穿杆13间之螺设锁固手段予以调整、定位(见图1)，而显得极为费力、耗时且便利性低等问题。

2.对于靠垫部23的调整定位效果佳：

再者，于该靠垫部23定位时，主要是利用该定位条252之卡壁255确实有效地卡掣入卡槽241中，同时配合该定位块254施予该定位条252嵌制作用，而能有效卡掣该二调整杆24而使其定位，致使该靠垫部23的定位力极佳，能改善一般利用手动螺设锁固手段调整靠垫部12时，潜藏锁固力不足以致靠垫部12易松动滑移等问题。

归纳上述，本实用新型靠垫部可调整的摩托车座垫2，利用该控制件25，能轻松地让该定位条252于该卡掣位置与该调整位置间顺畅移动，配合该定位条252的卡壁255嵌置入该二调整杆24的卡槽241中，有效提高该靠垫部23的定位效果，及其调整便利性，故确实能达到本实用新型的目的。

Claims

1.一种靠垫部可调整的摩托车座垫，其特征在于：包含：

一底座，具有一轨槽；

一设置于该底座上的坐垫部；

一位于该坐垫部上方的靠垫部；

2.如权利要求1所述的靠垫部可调整的摩托车座垫，其特征在于：该调整定位单元的每一限位轨条具有一邻近该靠垫部的开放端，以及一相对远离该靠垫部的封闭端。

3.如权利要求1所述的靠垫部可调整的摩托车座垫，其特征在于：该调整定位单元还包括一邻近设置于该底座的轨槽一端处的定位块，该定位条可脱离地嵌置于该定位块中。

4.如权利要求1所述的靠垫部可调整的摩托车座垫，其特征在于：该调整定位单元还包括一两端分别连接该底座与该定位条的拉伸弹簧。