CN2668477Y - 一种用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，包括固定在底盘上的若干个料仓，相邻料仓之间和底盘连接的加固支架。料仓内部相互连通，每个料仓内设有开口位于料仓底部的卸料支管，至少两个相邻料仓的卸料支管通过卸料干管与出料管相通；卸料干管与出料管之间装有节止阀；料仓底部敷设有透气布料，并用辐射状压板固定；至少一个料仓通过带有阀门的管道与压力气源相通。其有益的技术效果在于：第一、可节省管道和阀门的用量，简化制造和操作。第二、可减少卸料时操作阀门的次数，便于使用，降低工作强度。第三、缩短卸料时间，提高作业效率。第四、有利于多仓结构产品的推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料输送设备，特别涉及一种用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车。
背景技术
传统的半挂车多为卧式单(多)料仓。作为粉粒物质料运输的半挂车改由组合立式料仓后，具有多个料仓，卸料管道通过带有阀门的卸料支管与每个料仓相通。由于阀门和卸料支管多，造成制造的困难和卸料的麻烦。在现有的技术方案下，卸料时需要多次操作阀门，工作强度大，使用不方便，造成卸料时间长，作业效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种简化制造和操作，便于输送粉粒物料、省时省力，减少卸料时间，提高作业效率的多仓结构组合料仓半挂车。
为达到上述目的，本实用新型提供的，一种用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，包括固定在底盘上的若干个料仓，料仓内部相互连通，每个料仓内设有开口位于料仓底部的卸料支管，至少两个相邻料仓的卸料支管通过卸料干管与出料管相通；卸料干管与出料管之间装有节止阀；料仓底部敷设有透气布料，并用辐射状压板固定；至少一个料仓通过带有阀门的管道与压力气源相通。
本实用新型提供的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，相邻的两个料仓的卸料支管与一根卸料干管相通。
本实用新型提供的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，卸料管道的直径100-120mm，卸料支管的开口与仓底的距离为50-100mm。
本实用新型提供的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，在相邻的料仓之间设有和底盘连接的加固支架。
本实用新型提供的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，透气布料为帆布。
本实用新型提供的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，每个料仓通过带有阀门的管道与压力气源相通。
本实用新型提供的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，气源的气体压力为2MPa。
本实用新型用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车有益的技术效果在于：第一，可节省管道和阀门的用量，简化制造和操作。第二，可减少卸料时操作阀门的次数，便于使用，降低工作强度。第三，缩短卸料时间，提高作业效率。第四，有利于多仓结构产品的推广应用。
下面将结合实施例参照附图进行详细说明。
附图说明
图1是用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车的外形图；
图2是组合料仓半挂车结构示意图。
具体实施方式
参照图1和图2，在本实用新型提供的实施例中，用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，包括固定在底盘1上的若干料仓2，相邻料仓之间设有和底盘连接的加固支架8。料仓内部是相互连通的，每个料仓内设有开口位于料仓底部的卸料支管32，相邻两个料仓的卸料支管32与一根卸料干管31相通；卸料干管32与出料管3之间装有节止阀4；料仓2底部敷设有透气布料5，并用辐射状压板6固定，透气布料采用帆布；每个料仓2通过带有阀门的管道7与压力气源相通。
在本实用新型提供的实施例中，卸料管道的直径为100mm，卸料支管32的开口与仓底的距离为100mm。气源的气体压力为2MPa。
在卸料时，气源的气体压力使物料成为流化的状态，象液体一样经由卸料支管32、卸料干管31和出料管3排出。由于卸料干管31和阀门4比背景技术减少一半，制造和使用都得到改善。在现有的技术方案下，第一，节省了管道和阀门的用量，简化了制造和操作。第二，减少了卸料时操作阀门的次数，便于使用，降低了工作强度。第三，缩短了卸料时间，提高了作业效率。第四，有利于多仓结构产品的推广应用。
Claims (7)
1.一种用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，包括固定在底盘(1)上的若干个料仓(2)，其特征在于，所述料仓(2)内部相互连通，每个料仓(2)内设有开口位于料仓底部的卸料支管(32)，至少两个相邻料仓(2)的卸料支管(32)通过卸料干管(31)与出料管(3)相通；所述卸料干管(31)与所述出料管(3)之间装有节止阀(4)；所述料仓(2)底部敷设有透气布料(5)，并用辐射状压板(6)固定；至少一个料仓(2)通过带有阀门的管道(7)与压力气源相通。
2.根据权利要求1所述的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，其特征在于，相邻的两个料仓(2)的所述卸料支管(32)与一根所述卸料干管(31)相通。
3.根据权利要求1或2所述的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，其特征在于，在相邻的所述料仓(2)之间设有和底盘(1)连接的加固支架(8)。
4.根据权利要求3所述的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，其特征在于，所述卸料管道的直径为100-120mm，所述卸料支管(32)的开口与仓底的距离为50-100mm。
5.根据权利要求4所述的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，其特征在于，所述透气布料(5)为帆布。
6.根据权利要求5所述的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，其特征在于，每个所述料仓(2)通过带有阀门的管道(7)与压力气源相通。
7.根据权利要求6所述的用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车，其特征在于，所述气源的气体压力为2MPa。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2003201220330U CN2668477Y (zh) | 2003-11-19 | 2003-11-19 | 一种用于输送粉粒物料的组合料仓半挂车 |
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| CN2668477Y true CN2668477Y (zh) | 2005-01-05 |
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Cited By (1)
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| WO2009070914A1 (fr) * | 2007-11-29 | 2009-06-11 | Pu Xiao | Silo composite pour matériau en poudre |
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2003
- 2003-11-19 CN CNU2003201220330U patent/CN2668477Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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