CN112109621A - 一种粉粒物料运输车下出料装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种粉粒物料运输车下出料装置，属于粉粒物料运输车的制造技术领域，其结构包括设置在罐体上的变径弯头，所述变径弯头称弧状，其一端口径相对较小，另一端口径相对较大，大口径端与罐体的底部相连通，小口径端通过法兰与连接料管的进料端相连通，连接料管的出料端通过出料蝶阀与快速接头或出料软管相连接，在连接料管上设置有物料助推装置，在罐体内位于变径弯头与罐体相连接处的正上方设置有集气防尘装置。本发明具有设计合理，结构简单，体积小，出料顺畅、使用方便等优点。

Description

一种粉粒物料运输车下出料装置

技术领域

本发明涉及一种粉粒物料运输车，具体地说是一种粉粒物料运输车下出料装置。

背景技术

粉粒物料运输车的卸料方式通常有两种，即上出料和下出料。下出料方式与上出料方式相比，具有结构简单、所需出料管长度短、出料相对更畅通等优点，但现有技术的下出料结构也同时存在一定的缺点：即下料口不仅体积过大，且下料口与法兰件具有出料死角，导致物料滞留，出料不够顺畅，同时罐体内装满物料后，物料会沉淀堆积在下料口，不用助推器无法工作，所以现有结构的下出料结构通常设置有两个以上的助推器，自重大，且结构不够简单，使用不便，费工费料。

发明内容

本发明的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、体积小、出料顺畅、使用方便的粉粒物料运输车下出料装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种粉粒物料运输车下出料装置，包括设置在罐体上的变径弯头，所述变径弯头称弧状，其一端口径相对较小，另一端口径相对较大，大口径端与罐体的底部相连通，小口径端通过法兰与连接料管的进料端相连通，变径弯头的设置便于聚集罐内物料，连接料管的出料端通过出料蝶阀与快速接头或出料软管相连接，在连接料管上设置有物料助推装置。法兰为快拆法兰，不仅用于连接变径弯头和连接料管，而且当工作出现故障时可以打开快拆法兰进行罐内清障，作为常规罐车的清障口使用。

进一步地，所述罐体内位于变径弯头与罐体相连接处的正上方设置有集气防尘装置，集气防尘装置的设置是便于粉尘物料能顺畅的下到变径弯头内。

优选地，所述集气防尘装置为集气防尘罩。

进一步地，所述连接料管为直料管或弯料管。

优选地，所述弯料管为S型料管。

进一步地，所述物料助推装置包括与连接料管相联通的助推管，助推管上设置有与外接气源相连通的助推阀。当出料蝶阀关闭时，打开助推阀，气体可以直接经过变径弯头进入罐体内，将出料通道打通，为出料奠定基础，所以该助推阀既起到助推作用，又起到旋灰作用，一阀两用。

本发明的粉粒物料运输车下出料装置，其工作原理及流程如下：

运输罐车装满货物后，待卸料时先打开空压机，待空压机的气压达到能正常工作的气压后，先打开助推阀，空压机的高压气体经过助推阀流向助推管，从助推管进入连接料管后向两个方向流通，一是向出料蝶阀方向流通，二是反向经过连接料管冲向变径弯头并流向罐体内，因在未出料前，出料蝶阀是关闭的，当打开助推阀时、高压气体第一时间流向罐体，把沉积在变径弯头内的物料给冲开，气体进入罐体内，当打开出料蝶阀后，罐体内物料就可以顺流而出，从而实现卸料目的。

本发明的一种粉粒物料运输车下出料装置与现有技术相比，所产生的有益效果是：

1）本发明设计合理，结构简单，体积小，生产成本低，和现有的同类产品相比能降低自重100公斤以上，且安装操作方便，是粉粒物料运输车下料机构的一次重大改革。

2）本发明的变径弯头具有弧度，下料顺畅无死角，不会剩料，出料快且干净，能为罐车使用者带来方便，节省工时，提高工作效率。

3）本发明只需使用一个助推器，减少了结构的复杂性，同时合理设计助推器和出料蝶阀的位置，使得助推器能够一阀二用，既是助推阀又是旋灰阀，既能省工、省料、降低成本又能减少占用空间，降低了自重，提高工作效率。

附图说明

附图1为本发明第一个实施例的结构示意图；

附图2为图1的分解结构示意图；

附图3为本发明第二个实施例的结构示意图；

附图4为图3的分解结构示意图；

附图5为本发明在粉粒物料运输车罐体上的安装结构示意图。

图中，1、罐体，2、变径弯头，3、法兰，4、连接料管，5、出料蝶阀，6、快速接头，7、出料软管，8、物料助推装置，801、助推管，802、助推阀，9、集气防尘装置，10、外接气源。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本发明的一种粉粒物料运输车下出料装置作以下详细地说明。

实施例一：

如附图1、2、5所示，本发明的一种粉粒物料运输车下出料装置，其结构包括设置在罐体1上的变径弯头2，所述变径弯头2称弧状，其一端口径相对较小，另一端口径相对较大，大口径端与罐体1的底部相连通，小口径端通过法兰3与连接料管4的进料端相连通，连接料管4的出料端通过出料蝶阀5与出料软管7相连接，连接料管4为直料管，在连接料管4上设置有物料助推装置8，所述物料助推装置8包括与连接料管4相联通的助推管801，助推管801上设置有与外接气源10相连通的助推阀802。

上述罐体1内位于变径弯头2与罐体1相连接处的正上方设置有集气防尘装置9，集气防尘装置9采用集气防尘罩。

实施例二：

如附图3、4所示，本发明的一种粉粒物料运输车下出料装置，其结构包括设置在罐体1上的变径弯头2，所述变径弯头2称弧状，其一端口径相对较小，另一端口径相对较大，大口径端与罐体1的底部相连通，小口径端通过法兰3与连接料管4的进料端相连通，连接料管4的出料端通过出料蝶阀5与快速接头6相连接，连接料管4为S型料管，在连接料管4上设置有物料助推装置8，所述物料助推装置8包括与连接料管4相联通的助推管801，助推管801上设置有与外接气源10相连通的助推阀802。

上述罐体1内位于变径弯头2与罐体1相连接处的正上方设置有集气防尘装置9，集气防尘装置9采用集气防尘罩。

本发明的一种粉粒物料运输车下出料装置其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (6)

1.一种粉粒物料运输车下出料装置，包括设置在罐体（1）上的变径弯头（2），其特征在于，所述变径弯头（2）称弧状，其一端口径相对较小，另一端口径相对较大，大口径端与罐体（1）的底部相连通，小口径端通过法兰（3）与连接料管（4）的进料端相连通，连接料管（4）的出料端通过出料蝶阀（5）与快速接头（6）或出料软管（7）相连接，在连接料管（4）上设置有物料助推装置（8）。

2.根据权利要求1所述的一种粉粒物料运输车下出料装置，其特征在于，所述罐体（1）内位于变径弯头（2）与罐体（1）相连接处的正上方设置有集气防尘装置（9）。

3.根据权利要求2所述的一种粉粒物料运输车下出料装置，其特征在于，所述集气防尘装置（9）为集气防尘罩。

4.根据权利要求1或2所述的一种粉粒物料运输车下出料装置，其特征在于，所述连接料管（4）为直料管或弯料管。

5.根据权利要求4所述的一种粉粒物料运输车下出料装置，其特征在于，所述弯料管为S型料管。

6.根据权利要求1或2所述的一种粉粒物料运输车下出料装置，其特征在于，所述物料助推装置（8）包括与连接料管（4）相联通的助推管（801），助推管（801）上设置有与外接气源（10）相连通的助推阀（802）。

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