CN2659973Y - 装载机高卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型装载机高卸装置,它是在现有技术装载机高卸装置的基础上改进完成的,它包括铲斗、拉杆、摇臂、转斗油缸、动臂、动臂油缸和前车架,其要点是动臂纵截面呈直板形,其长度为2800mm,拉杆设置在摇臂的头端,其长度为84 3mm。本实用新型结构简单、易于改进,前车架、摇臂、铲斗、油缸均与标准机型通用,动臂与拉杆长度略有增加,因此,制造成本增加极少,采用这种结构后,使卸载高度增加了300mm。
Description
技术领域:本实用新型属于装载机技术领域,涉及一种装载机高卸装置。
背景技术:现有技术的装载机高卸装置,动臂呈弧形,其长度为2562mm,拉杆的长度为670mm,卸载高度大多在2800mm左右,随着市场上自卸车车厢高度的不断增加,装载机用户对其卸载高度提出了更高的要求,同时要求产品的价格不变或略有增加,以追求低投入、高效率。
发明内容:本实用新型的目的是提供一种装载机高卸装置,以增加现有技术装载机卸载的高度,同时最大限度地降低成本。
本实用新型采取了如下技术方案:它是在现有技术装载机高卸装置的基础上改进完成的,它包括铲斗、拉杆、摇臂、转斗油缸、动臂、动臂油缸和前车架,其要点是动臂纵截面呈直板形,其长度为2800mm,拉杆设置在摇臂的头端,其长度为843mm。
本实用新型高卸装置工作时,液压系统向转斗油缸供油,转斗油缸受力后伸长,将力传给摇臂,摇臂逆时针旋转,带动拉杆使铲斗进行收斗动作;收斗完成后,保持转斗油缸长度不变,本实用新型高卸装置液压系统向动臂油缸供油,实现动臂举升动作。
本实用新型结构简单、易于改进,前车架、摇臂、铲斗、油缸均与标准机型通用,动臂与拉杆长度略有增加,因此,制造成本增加极少,采用这种结构后,使卸载高度增加了300mm。
附图说明:附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式:如图所示,本实用新型包括:铲斗1、拉杆2、摇臂3、动臂4、动臂油缸5、转斗油缸6和前车架7,动臂纵截面呈直板形,其长度为2800mm,拉杆设置在摇臂的头端,其长度为843mm,各铰接处用销轴连接。
Claims (1)
1、一种装载机高卸装置,包括铲斗(1)、拉杆(2)、摇臂(3)、动臂(4)、动臂油缸(5)、转斗油缸(6)和前车架(7),其特征是:动臂纵截面呈直板形,其长度为2800mm,拉杆设置在摇臂的头端,其长度为843mm。
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2003
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