CN2656551Y - 升降横移式停车设备的安全型升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种安全性好，保险系数高的升降横移式停车设备的安全型升降装置。它包括由动力装置驱动的两个卷筒，在每个卷筒上设置有两路钢丝绳，所述每路钢丝绳的一端分别固定在载车板或车架上，并在所述的每路钢丝绳均为两根端部独立固定于所述载车板或车架上的钢丝绳。一般地，所述的两根钢丝绳均受力，且平行并排地卷绕于卷筒上。因此，本实用新型具有结构合理、简单，安全系数显著提高，并从根本上消除因钢丝断裂而产生的安全隐患等特点。同时，它既便于装配，又不影响钢丝绳的卷绕运行和钢丝绳的强度，并能防止双根钢丝绳可能的叠折等现象的发生。

Description

升降横移式停车设备的安全型升降装置

技术领域

本实用新型涉及一种立体式停车设备，尤其是涉及一种安全性好，保险系数高的升降横移式停车设备的安全型升降装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的拥有量迅速提高，因而立体式停车设备成为解决停车难问题的主要设备之一。因此，停车设备的提升装置，尤其是该装置的安全问题倍受人们的关注。例如，有人申请了名为“一种用于立体车库的曳引提升装置”，它主要是在车库框架上的承载梁上固装带有一个或者两个导向轮的6个支撑座和曳引机，曳引机内的输出轴两端伸出曳引机后安装曳引轮，车库框架内放置的轿厢四角共固连4组曳引绳，它们的引出端通过上述诸导向轮和曳引轮都与对重相连。由于它通过加大双曳引轮之间间距较大，曳引绳固连于轿厢四角，从而改善了其安全性能，但导向轮和曳引轮布置所占位置较大等不足。而且，现有升降装置中设于载车板四角的钢丝绳均采用单根钢丝。万一某根钢丝断裂，后果将极为严重。

发明内容

本实用新型主要是解决现有升降装置所存在的安全性能不甚高，万一其中一根钢丝绳断裂，其后果不堪设想等的技术问题，提供一种结构合理，安全性能好，万一其中任一根钢丝绳断裂也不会影响其安全性的升降横移式停车设备的升降装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种升降横移式停车设备的安全型升降装置，包括由动力装置驱动的两个卷筒，在每个卷筒上设置有两路钢丝绳，所述每路钢丝绳的一端分别固定在载车板或车架上，并在所述的每路钢丝绳均为两根端部独立固定于所述载车板或车架上的钢丝绳。一般地，所述的两根钢丝绳均受力，且平行并排地卷绕于卷筒上。

作为优选，设置于车架上的所述卷筒上设有两个通孔，其旁各设有一个与之相连的扣槽；在所述钢丝绳的一端设有固定体，其尺寸大于所述扣槽的宽度，且小于所述通孔的尺寸；而所述钢丝绳的另一端设置于载车板。

当然，所述的卷筒上位置以及钢丝另一端的固定位置也可以互换。即在设置于载车板的所述卷筒上设有两个通孔，其旁各设有一个与之相连的扣槽；在所述钢丝绳的一端设有固定体，其尺寸大于所述扣槽的宽度，且小于所述通孔的尺寸；而所述钢丝绳的另一端设置于车架上。

所述卷筒上设置有两个通孔，其旁各设有一个与之相连的扣槽；在所述钢丝绳的一端设有固定体，其尺寸大于所述扣槽的宽度，且小于所述通孔的尺寸。这样，既便于装配，又不影响钢丝绳的卷绕运行和钢丝绳的强度。

作为优选，所述的卷筒上设有呈双螺旋布置的双沟槽体，所述槽体的大小与所述钢丝绳的直径相适配，以防止双根钢丝绳可能的叠折等。

作为优选，所述的载车板上设有固定板；所述每路钢丝绳的另一端经分叉杆分别固定在固定板上。

作为优选，所述的载车板上横向设有槽钢，其上设有固定板，并在所述固定板上设置有螺杆，在螺杆的端部固定有所述的钢丝绳，且在所述固定板的外侧的螺杆上设有压簧。通过螺杆以及设于其上的螺母可调整每根钢丝绳的张紧(受力)度；而压簧的作用，可使所述钢丝受力更趋于均匀，并可消除运行中可能出现的冲击力。

一般地，所述的两根钢丝绳直径相同，均为7-10mm。

因此，本实用新型具有结构合理、简单，安全系数显著提高，并从根本上消除因钢丝断裂而产生的安全隐患等特点。同时，本实用新型的结构既便于装配，又不影响钢丝绳的卷绕运行和钢丝绳的强度，并能防止双根钢丝绳可能的叠折等现象的发生。

附图说明

附图1是一种升降横移式停车设备的结构示意图；

附图2是本实用新型的一种升降传动机构的结构简图；

附图3是附图2的A向视图；

附图4是附图2的B部放大的示意图；

附图5是本实用新型中的一种卷筒结构的放大示意图；

附图6是附图5的侧向视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

一种升降横移式停车设备的安全型升降装置，设置在立体车库的机架上，它包括由动力装置51驱动的两个卷筒4；所述卷筒4设置于车架6上，其上设有两个通孔41，在所述通孔旁各设有一个与之相连的扣槽42；在所述并置的两钢丝绳2的直径均为8mm，其一端设有一圆形固定体24，其直径大于所述扣槽42的宽度，且小于所述通孔41的直径；而所述两钢丝绳的另一端的端部均独立固定于所述载车板3上。在所述的卷筒4上设有呈双螺旋布置的双沟槽体43，所述槽体的大小与所述钢丝绳的直径相适配(参见附图5和附图6)。每个卷筒4上设置的两组钢丝绳，其一组直接与载车板3的后端，另一组经过转向轮7与载车板3的前端相连接。在两个卷筒4内设置有轴套以及设于其间的6根径向均布的支撑体，轴套上设置有同步传动轴54(参见附图3)。

所述的车架由若干根立柱61和横梁将其布置成2至5层，所述的载车板3上横向设有槽钢，其上设有固定板31，并在其上设置有螺杆32；在螺杆的端部固定有所述的钢丝绳2，在所述固定板31的外侧的螺杆上设有压簧34。载车板3上设有固定板31；在两钢丝绳2的中间设置有一根圆管状的分叉杆21，使两钢丝绳相分离(参见附图4)。

使用时，汽车8驶入载车板3上，启动由马达减速机的动力装置51经主链轮52和从链轮53的传动，驱动同步传动轴54，带动其两侧的卷筒4，双股钢丝绳2排置于双沟槽体43内，牵引载车板3逐步提升；当载车板到达指定位置时，停止运行，固定传动装置即可(参见附图1和附图2)；当需放下汽车时，只需将该车平移至底层空车位处，反向运行卷筒，使载车板置于地面即可。

由于本实用新型采用并置的双股钢丝绳和与之相配置的卷筒结构，在保证升降运行平稳的同时，万一某根钢丝断裂，还有另一根并置的钢丝吊着，从而避免了现有停车设备任何一根钢丝断裂，均可能导致载车板3以及汽车8的下坠事故的发生。

Claims (10)

1.一种升降横移式停车设备的安全型升降装置，包括由动力装置驱动的两个卷筒，在每个卷筒上设置有两路钢丝绳，所述每路钢丝绳的一端分别固定在载车板或车架上，其特征在于所述的每路钢丝绳(2)均为两根端部独立固定于所述载车板(3)或车架(6)上的钢丝绳(2)。

2.根据权利要求1所述的升降横移式停车设备的安全型升降装置，其特征在于设置于车架(6)上的所述卷筒(4)上设有两个通孔(41)，其旁各设有一个与之相连的扣槽(42)；在所述钢丝绳(2)的一端设有固定体，其尺寸大于所述扣槽(42)的宽度，且小于所述通孔(41)的尺寸；而所述钢丝绳的另一端设置于载车板(3)。

3.根据权利要求1所述的升降横移式停车设备的安全型升降装置，其特征在于设置于载车板(3)的所述卷筒(4)上设有两个通孔(41)，其旁各设有一个与之相连的扣槽(42)；在所述钢丝绳(2)的一端设有固定体，其尺寸大于所述扣槽(42)的宽度，且小于所述通孔(41)的尺寸；而所述钢丝绳的另一端设置于车架(6)上。

4.根据权利要求1或2或3所述的升降横移式停车设备的安全型升降装置，其特征是在所述的卷筒(4)上设有呈双螺旋布置的双沟槽体(43)，所述槽体的大小与所述钢丝绳的直径相适配。

5.根据权利要求1或2或3所述的升降横移式停车设备的安全型升降装置，其特征在于所述的载车板(3)上设有固定板(31)；所述每路钢丝绳(2)的另一端经分叉杆(21)分别固定在固定板(31)上。

6.根据权利要求4所述的升降横移式停车设备的安全型升降装置，其特征在于所述的载车板(3)上设有固定板(31)；所述每路钢丝绳(2)的另一端经分叉杆(21)分别固定在固定板(31)上。

7.根据权利要求1或2所述的升降横移式停车设备的安全型升降装置，其特征在于所述的载车板(3)上横向设有槽钢，其上设有固定板(31)，并在所述固定板(31)上设置有螺杆(32)，在螺杆的端部固定有所述的钢丝绳，且在所述固定板(31)的外侧的螺杆上设有压簧(34)。

8.根据权利要求4所述的升降横移式停车设备的安全型升降装置，其特征在于所述的载车板(3)上横向设有槽钢，其上设有固定板(31)，并在所述固定板(31)上设置有螺杆(32)，在螺杆的端部固定有所述的钢丝绳，且在所述固定板(31)的外侧的螺杆上设有压簧(34)。

9.根据权利要求1或2或3所述的升降横移式停车设备的安全型升降装置，其特征在于所述的两根钢丝绳直径相同，均为7-10mm。

10.根据权利要求4所述的升降横移式停车设备的安全型升降装置，其特征在于所述的两根钢丝绳直径相同，均为7-10mm。

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