CN2654496Y - 刹车转把手刹车车把 - Google Patents
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Abstract
刹车转把手刹车车把,本实用新型涉及自行车、助动车和摩托车的手刹车车把,需要解决的技术问题是提供一种控制手刹车的车把。本实用新型的技术方案包括车把和套在车把两端的把套,其特征是把套端口部是一段短柱状凸沿,凸沿一侧连有安装刹车钢丝的销孔座,销孔座的侧下部开钢丝槽,凸沿柱面中间设有容纳导向限位支架的导向槽;导向限位支架后端在车把上固定,导向限位支架经导向槽前部伸至凸沿的刹车钢丝销孔座下方,导向限位支架前端设有刹车钢丝线管的安装孔。本实用新型适用于自行车、助动车和摩托车的手刹车车把。
Description
技术领域:
本实用新型涉及自行车、助动车和摩托车的手刹车车把。
背景技术
目前自行车、助动车和摩托车的刹车控制采用在车把上配装手闸把的结构形式,刹车时需同时握住车把和手闸,对于手掌较小或者手指残缺的骑车人来说,这种刹车手闸把操纵不方便也不安全。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种控制手刹车的车把。
本实用新型的技术方案包括车把和套在车把两端的把套,其特征是把套端口部是一段短柱状凸沿,凸沿一侧连有安装刹车钢丝的销孔座,销孔座的侧下部开钢丝槽,凸沿柱面中间设有容纳导向限位支架的导向槽;导向限位支架后端在车把上固定,导向限位支架经导向槽前部伸至凸沿的刹车钢丝销孔座下方,导向限位支架前端设有刹车钢丝线管的安装孔。本实用新型在安装刹车线时,可将刹车钢丝线管的连接套嵌装在导向限位支架前端的安装孔内,刹车钢丝端头的连接销安装在把套凸沿的销孔座内。
本实用新型由于取消了刹车手闸把,对于手掌较小或者手指残缺的骑车人来说革除了不方便的操作方式,刹车时只需转动车把套便能拉动刹车钢丝带动刹车器,避免握不住刹车的安全隐患,达到安全骑车的技术效果。
附图说明
图1表示本实用新型的结构示意图;
图2表示本实用新型装配刹车钢丝的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明实施本实用新型的具体方式:
本实用新型的技术方案包括车把1和套在车把两端的把套2,把套端口部是一段短柱状凸沿3,凸沿一侧连有安装刹车钢丝的销孔座4,销孔座的侧下部开钢丝槽便于安装刹车钢丝,凸沿柱面中间设有容纳导向限位支架5的导向槽6,导向槽6一般只需设在凸沿柱面后侧与下侧的半周;导向限位支架5后端用螺栓7在车把1上固定,导向限位支架5经导向槽6前部伸至凸沿的刹车钢丝销孔座4下方,导向限位支架5前端设有刹车钢丝线管8的安装孔。本实用新型在安装刹车线时,可将刹车钢丝线管的连接套嵌装在导向限位支架前端的安装孔内,刹车钢丝端头的连接销安装在把套凸沿的销孔座内。
Claims (1)
- 刹车转把手刹车车把包括车把和套在车把两端的把套,其特征是把套端口部是一段短柱状凸沿,凸沿一侧连有安装刹车钢丝的销孔座,销孔座的侧下部开钢丝槽,凸沿柱面中间设有容纳导向限位支架的导向槽;导向限位支架后端在车把上固定,导向限位支架经导向槽前部伸至凸沿的刹车钢丝销孔座下方,导向限位支架前端设有刹车钢丝线管的安装孔。
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2003
- 2003-10-22 CN CN 200320109062 patent/CN2654496Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US11618529B2 (en) | 2020-06-03 | 2023-04-04 | Dextera Brakes, Llc | Grip assembly for vehicle |
US11866123B2 (en) | 2020-06-03 | 2024-01-09 | Dextera Brakes, Llc | Grip assembly for vehicle |
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