CN2654248Y - 一种安全气囊气体发生器——盖的背压成形模具结构 - Google Patents
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Abstract
一种安全气囊气体发生器——盖的背压成形模具结构，涉及金属压力加工行业中，用背压成形方法对盖进行塑性成形加工的模具结构。该模具的上凸模固定在模具的上半部的凸模座内，下凸模固定在模具的下半部的凹模座内，模具闭合时与凹模一起组成成形零件所需要的模具型腔。氮气缸与背压顶杆安装在模具下模座垫块中，与安装在下凸模和凹模之间的背压环组成模具的背压系统。
Description
技术领域：
本实用新型涉及金属压力加工行业中，用背压成形方法对汽车安全气囊气体发生器-盖(以下简称盖)进行塑性加工的模具结构。
背景技术：
汽车安全气囊是保护驾乘人员安全的装置，随着人们对安全越来越重视，该装置在汽车行业正在得到普及。盖是组成汽车安全气囊气体发生器的主要零件。附图1是一种盖的图样。由图1可以看出盖是由底部和两层环部构成的。内环的高度是外环高度的1.8倍。根据金属塑性加工的规律和实践，外环的变形速度要快于内环的变形速度，与盖的结构要求正好相反。目前生产盖的方法有以下几种：
1.用切削加工方法直接用圆棒料加工；
2.用压力铸造方法；
3.用热锻方法；
4.用背压成形方法。
实践证明，方法1材料利用率和生产效率都很低，只有在产品试制时采用。方法2材料内部组织缺陷多，废品率高。方法3精度差，材料利用率低，加工余量大，模具寿命低。方法4是一种新的成形方法，用它成形的零件精度高，材料利用率高，加工余量小。但它需要一种特殊的模具结构。
发明内容：
本实用新型的目的是为了提供一种结构相对简单，实用性强，造价较低的背压成形模具结构，以满足盖的背压成形要求。
为了实现上述目的，本实用新型通过安装在下模座垫块中的氮气弹簧为背压成形提供背压力，通过下顶杆、背压顶杆，作用在背压环上。当上凸模对放置在凹模中的金属加压时，金属向下方流动。根据最小阻力定律，变形金属优先向阻力小的部位流动。由于外环型腔金属流动受到背压环的阻尼作用，金属流动阻力增大，迫使变形金属向内环型腔内流动。通过调整背压力，使得内环型腔金属流动速度加快，外环型腔金属流动速度减慢，使其近似同时达到零件要求的内、外环不同高度。背压成形结束后，通过下顶杆、背压顶杆将已成形好的零件从凹模中顶出。该模具结构刚度好，精度高，既能用于冷成形也可以用于热成形。通过更换模芯可以满足各种金属成形的需要。
该模具结构选用氮气弹簧提供背压力。体积小，结构简单，工作可靠，压力平稳，通过改变氮气压力可以容易地调整背压力。
附图说明：
现对本实用新型的附图说明如下：
图1是盖的零件图；
图2是本实用新型提出的盖背压成形模具结构图：其中
1.背压顶杆 2.顶杆 3.下顶杆 4.氮气弹簧
5.下模座垫块 6.下模座 7.下凸模(内) 8.下凸模(外)
9.背压环 10.凹模压环 11.应力圈 12.凹模
13.上凸模 14.凸模压环 15.上模座 16.上模座垫块
17.上垫块 18.上凸模固定板 19.凸模座 20.凹模垫板
21.下凸模固定板 22.凸模垫板 23.凹模座
24.下垫板
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一：
一种安全气囊气体发生器-盖的背压成形模具结构如图2所示：下模座垫块5用螺钉固定在下模座6的孔内，件5中装有氮气弹簧4，通过背压顶杆1和背压环9为盖的成形过程提供背压力。下垫板24用螺钉和销钉固定在下模座6上，起到连接和定位凹模座23的作用。件23用螺钉和销钉固定在件24上，其内分别应力圈11和压入到件11中的凹模12。凹模压环10用螺钉将其固定在凹模座23上。上模座垫块16和凹模座19分别用螺钉和销固定在上模座15上。凸模座19内装有上垫块17，上凸模固定板18和上凸模13。凸模压环14将它们固定在凸模座19内。工作时，上凸模13下行对放置在凹模12内的金属坯料加压。在氨气弹簧4、背压顶杆1和背压环9的背压力的作用下，增大了金属流入外环模腔金属的阻力，迫使金属向内环模腔内流动。通过调整氨气弹簧4的背压力，使得流入外环模腔和流入内环模腔的金属的流动得到控制，从而达到成形零件的几何尺寸要求。加压结束后上凸模13回程，机床下顶出机构通过下顶杆3和顶杆2将成形后的零件顶出凹模12。
Claims (2)
1.一种安全气囊气体发生器——盖的背压成形模具结构，是一种双凸模模具结构，其特征在于：上凸模固定在模具的上半部的凸模座内，下凸模固定在模具的下半部的凹模座内，模具闭合时与凹模一起组成成形零件所需要的模具型腔。
2.根据权利要求1所述的一种安全气囊气体发生器——盖的背压成形模具结构，其特征在于：模具的背压系统是由安装在模具下模座垫块中的氮气缸、背压顶杆和安装在下凸模和凹模之间的背压环组成的。
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| CN 03242652 CN2654248Y (zh) | 2003-03-28 | 2003-03-28 | 一种安全气囊气体发生器——盖的背压成形模具结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103447338A (zh) * | 2013-07-31 | 2013-12-18 | 霍山汇能汽车零部件制造有限公司 | 一种反挤压模具及应用其加工螺旋体的工艺方法 |
| CN109014013A (zh) * | 2018-10-18 | 2018-12-18 | 无锡市星达石化配件有限公司 | 一种快速冷却的法兰锻造装置 |
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2003
- 2003-03-28 CN CN 03242652 patent/CN2654248Y/zh not_active Expired - Fee Related
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