CN2651041Y - 电控车辆制动装置 - Google Patents

Abstract

电控车辆制动装置由驱动器和制动器组成，该装置通过电控系统在室内控制其动作，对溜放车辆制动停车，防止溜逸，确保调车作业安全。驱动器和制动器用六角头传动杆连接，一组或多组连续安装在线路基本轨外侧，驱动器的动力系统、传动系统和传动轴总成均安装在箱体总成的穿轴孔中，行程开关安装在箱体总成的内壁上，动力系统、传动系统和传动轴总成依次以齿轮相啮合；制动器的上鞋器安装在基本轨轨底上，制动铁鞋安装在上鞋器的翻转架上。

Description

电控车辆制动装置

技术领域

电控车辆制动装置，是设置在编组场目的制动位出口打靶区内，或设置在编组场尾部、到发线和其他停留车辆线路上的防止车辆或车列溜逸的安全设备，属铁路调车作业安全设备技术领域。

技术背景

目前，国内铁路编组场目的制动位出口防护装置的上鞋器，由电磁铁驱动，只能翻上，不能翻下，不便于检查试验其动作是否可靠，亟需解决既能翻上又能翻下的电控制动设备；在编组场尾部、到发线和其他停留车辆的线路上，目前主要采用停车器、可控停车器、手动车辆防溜器，不能保证安全停车，还需要人工下铁鞋防护，劳动强度大，不安全。如何有效防止车辆、车列溜逸，保证编组场尾部调车作业、到发线停留车辆及调车作业和其他停留车辆的线路调车作业的安全，是亟待解决的制动设备。

发明内容

本实用新型提供一种由驱动器和制动器组成的多功能电控车辆制动装置，其优点是该装置作为目的制动应急防护设备时，安装在编组场目的制动位出口打靶区内的线路基本轨外侧；作为编组场尾部和其他停留车辆的线路防溜设备时，安装在警冲标以内适当位置的线路直线段或曲线段内侧基本轨的外侧；作为到发线车列防溜设备时，安装在线路下坡端警冲标内方适当地点的直线段或曲线段内侧基本轨的外侧；每组车辆制动装置的驱动器和制动器用六角头传动杆连接，可连续安装多组。

每组可以单独动作，也可以顺序动作，通过电控系统在室内控制其动作，动作灵活、便于检查，对溜放车辆制动停车准确无误，防止溜逸，确保调车作业安全。

驱动器由箱体总成、动力系统、传动系统、输出轴总成和行程开关组成。动力系统、传动系统和输出轴总成都分别装在箱体总成的穿轴孔中；行程开关安装在箱体总成的内壁上；动力系统、传动系统和输出轴总成依次以齿轮相啮合。

箱体总成由驱动器箱体、钢轨卡板、行程开关垫板、丝堵、丝堵垫、电机半圆夹、箱盖垫、箱盖、弯头垫、弹簧垫圈、六角螺栓、弯头、开槽盘头螺钉、接线柱和H型十字槽盘头螺钉组成。驱动器箱体以其伸出的底板臂插装在基本轨轨底下，钢轨卡板压在轨底上面，用弹簧垫圈和六角螺栓紧固，行程开关垫板用六角螺栓和弹簧垫圈紧固在驱动器箱体内壁上，丝堵、丝堵垫螺装紧固在驱动器箱体壁上的工艺孔中，电机半圆夹用弹簧垫圈和六角螺栓紧固在驱动器箱体内的支座上，箱盖垫和箱盖用弹簧垫圈和六角螺栓紧固在驱动器箱体的上面，弯头和弯头垫用弹簧垫圈、六角螺栓紧固在驱动器箱体的外壁上。

动力系统由电机轴、从动轮、弹簧、六角薄螺母、平垫圈、摩擦片和电机组成。电机轴用轴用弹性挡圈和键与电机联结，摩擦片、从动轮、弹簧和平垫圈套装在电机轴上，用六角薄螺母螺接压紧，电机用电机半圆夹、弹簧垫圈和六角螺栓紧固压装在驱动器箱体内的支座上。从动轮与传动系统连接。

传动系统由主动轮、从动轮、二轴、塔齿轮、三轴、惰轮轴、惰轮、锁板、锁销、架体、弹簧、丝套、锁闭销、O型密封圈、压配式压注油杯、六角头螺栓、弹簧垫圈、六角螺母和轴用弹性挡圈组成。主动轮和从动轮套装在二轴上，用轴用弹性挡圈定位，主动轮的齿轮与动力系统的从动轮啮合；塔齿轮套装在三轴上，与从动轮啮合，用轴用弹性挡圈定位；惰轮套装在惰轮轴上，与塔齿轮啮合，用轴用弹性挡圈定位；二轴和三轴从箱外向箱内插装在驱动器箱体壁上的穿轴孔中，用锁板和六角头螺栓紧固锁定；惰轮轴从内向外插装在驱动器箱体壁上的穿轴孔中，用弹性垫圈和六角螺母紧固；二轴、三轴和惰轮轴上的注油口中分别装有压配式压注油杯；二轴和三轴上分别套装O型密封圈；在从动轮的两个孔中分别装有锁销；架体插装在驱动器箱体壁上的插孔中，用六角螺栓和弹簧垫圈紧固；锁闭销插装在架体的孔中，弹簧套装在锁闭销上，用丝套压紧定位。

输出轴总成由第一轴、法兰盘、拨爪、六角头螺栓和弹簧垫圈组成。拨爪用六角头螺栓紧固安装在第一轴的槽中，与行程开关接触；法兰盘套装在第一轴上，一同穿在驱动器箱体壁上的穿轴孔中，用六角头螺栓和弹簧垫圈紧固在箱壁上；第一轴上的齿轮与传动系统的惰轮相啮合。第一轴的一端与上鞋器的六角头传动杆连接。

防溜用的制动器由制动铁鞋和上鞋器组成。上鞋器安装在基本轨轨底上，制动铁鞋安装在上鞋器上，上鞋器与驱动器用六角头传动杆连接。

制动铁鞋由底板、立板、导轨、挡板、间隔板、滚轮轴、滚轮、螺栓、弹簧垫圈和螺母组成。立板焊接在底板上，挡板焊接在立板上，间隔板焊接在两立板中间和底板上，导轨焊接在底板的一侧；滚轮装在两立板的中间，套在滚轮轴上，滚轮轴插装在两立板上部的轴孔中，用弹簧垫圈和螺母紧固；螺栓插装在导轨的孔中，用以联结上鞋器上的支架板和表示开关传动套，用弹簧垫圈和螺母紧固。

上鞋器由六角头传动杆、支架轴、支架板、表示开关传动套、表示开关盒、螺母、轴承上盖、轴承下体、缓冲垫、底座、钢轨卡板、表示开关支架、螺母、弹簧垫圈、螺栓、行程开关和开口销组成。底座用钢轨卡板、弹簧垫圈、螺栓紧固安装在基本轨轨底上；轴承下体和表示开关支架焊接在底座上；支架板焊接在支架轴上；支架轴安装在轴承下体上，用轴承上盖、弹簧垫圈和螺栓压装紧固；表示开关传动套套装在支架轴上，用螺母和开口销紧固定位；行程开关用螺栓、弹簧垫圈和螺母紧固安装在表示开关支架上；表示开关盒用弹簧垫圈和螺栓紧固安装在表示开关支架上；缓冲垫用弹簧垫圈和螺栓紧固安装在底座上；六角头传动杆与驱动器插接。

连续安装两台时，副制动器的副制动铁鞋导轨高度增加，副上鞋器的副支架板和副表示开关传动套的高度相应减少，导向槽相反。

作为编组场目的制动应急防护装置配套使用时，制动器由目的制动防护判速铁鞋和防护上鞋器组成。上鞋器安装在线路钢轨外侧，通过六角头传动杆与驱动器插接。

目的制动防护判速铁鞋由底板、立板、导轨、挡板、外挡边补强板、外挡边剪切销套、判速斜面、间隔板、鞋底补强板、螺母、挤切销套、内挡边和挤切销组成。立板焊接在底板上，间隔板焊接在两立板中间和底板上，挡板焊接在两立板上，鞋底补强板焊接在底板上，外挡边补强板焊接在底板的外挡边上，导轨焊接在底板上，外挡边剪切销套压装在导轨的孔中，挤切销套插入并焊接在底板和鞋底补强板上，内挡边用挤切销和螺母紧固安装在底板上；判速铁鞋用导轨安装在上鞋器上，用剪切销螺钉连接定位；判速斜面在运动中与判速脱鞋器接触，配套使用。

目的制动防护上鞋器由底板、接点盒支座、弹簧座、触片座、触片、接点盒盖、中间支座、销轴、翻转架、翻转架支座、十字节、六角头传动杆、底板调整垫、下触片安装座、上触片安装座、剪切销螺钉、弯头防水垫、接线盒弯头、管卡衬套、铁鞋缓冲垫、铁鞋顶套、防水胶管、拨杆销、拨杆、长导电环组件、接点盒挡板、短导电环、前绝缘套、复位弹簧、中间绝缘套、弯头管卡、铁鞋托板、拨叉、钢轨外卡板、钢轨内卡板、弹簧垫圈、平垫圈、内六角螺钉、十字沉头螺钉、开口销、六角螺母和六角螺栓组成。底板用钢轨外卡板、钢轨内卡板、六角螺母、六角螺栓、弹簧垫圈和平垫圈紧固安装在线路基本轨轨底上；接点盒支座、中间支座和翻转架支座用弹簧垫圈、平垫圈和内六角螺钉紧固安装在底板上；弹簧座用弹簧垫圈、平垫圈和内六角螺钉紧固安装在接点盒支座上；触片用六角螺栓、六角螺母和平垫圈紧固安装在触片座上；触片座用十字沉头螺钉分别紧固安装在下触片安装座和上触片安装座上；上触片安装座的两端分别插装在接点盒支座和中间支座的孔中；下触片安装座用六角螺母、弹簧垫圈、平垫圈和内六角螺钉紧固安装在底板上；接点盒盖用弹簧垫圈、平垫圈、内六角螺钉紧固安装在接点盒支座和中间支座上；拨叉用销轴和开口销安装在翻转架的中间，拨叉下端的开口夹插在拨杆销上；拨杆销插装在拨杆上；拨杆插装在翻转架的轴孔中；短导电环套装在前绝缘套上；两个长导电环组件、中间绝缘套和前绝缘套依次套装在拨杆上，用六角螺母、弹簧垫圈和平垫圈紧固；复位弹簧装在弹簧座内，压在前绝缘套上；翻转架的轴两端分别插装在中间支座和翻转架支座的孔中；六角头传动杆的两端分别用十字节、销轴和开口销与翻转架的轴和驱动器的输出轴连接；铁鞋缓冲垫和铁鞋顶套用内六角螺钉、六角螺母、弹簧垫圈和平垫圈紧固安装在底板上；接线盒弯头和弯头防水垫用弹簧垫圈、平垫圈、内六角螺钉和六角螺母紧固安装在接点盒挡板上；管卡衬套装在防水胶管端头内部；防水胶管插装在接线盒弯头内；用弯头管卡、弹簧垫圈、平垫圈和六角螺母紧固；

附图说明

图1为电控车辆制动装置总装配示意图

图2为驱动器主视图

图3为图2的A-A剖视图

图4为驱动器箱体总成主视图

图5为驱动器箱体总成俯视图

图6为驱动器动力系统结构示意图

图7为驱动器传动系统结构主视图

图8为图7的B-B剖视图

图9为图7的A-A剖视图

图10为驱动器输出轴总成结构示意图

图11为图10的A-A剖视图

图12为防溜用主制动器结构主视图

图13为防溜用主制动器结构侧视图

图14为防溜用主制动器结构俯视图

图15为防溜用副制动器结构示意图

图16为主制动铁鞋结构主视图

图17为主制动铁鞋结构侧视图

图18为主制动铁鞋结构俯视图

图19为主上鞋器结构主视图

图20为主上鞋器结构侧视图

图21为主上鞋器结构俯视图

图22为主上鞋器表示开关传动套结构主视图

图23为主上鞋器表示开关传动套结构侧视图

图24为副上鞋器表示开关传动套结构主视图

图25为副上鞋器表示开关传动套结构侧视图

图26为目的制动防护用制动器结构主视图

图27为目的制动防护用制动器结构侧视图

图28为目的制动防护用判速铁鞋结构主视图

图29为目的制动防护用判速铁鞋结构俯视图

图30为目的制动防护用判速铁鞋结构侧视图

图31为目的制动防护用上鞋器结构主视图

图32为目的制动防护用上鞋器结构俯视图

图33为目的制动防护用上鞋器结构侧视图

图34为控制电路原理图

具体实施方式1

如图1所示：电控车辆制动装置由驱动器1和制动器2组成，安装在线路基本轨外侧，驱动器1和制动器2用六角头传动杆连接，通过电控系统在室内控制其动作，对溜放车辆制动停车，防止溜逸。

如图2、图3所示：驱动器由箱体总成1-1、动力系统1-2、传动系统1-3、输出轴总成1-4和行程开关1-5组成。动力系统1-2、传动系统1-3和行程开关1-5都装在箱体总成1-1内的轴孔中；输出轴总成1-4安装在箱体总成1-1的穿轴孔中；动力系统1-2、传动系统1-3和输出轴总成1-4以齿轮啮合连接。

如图4、图5所示：箱体总成由驱动器箱体1-101、钢轨卡板1-102、行程开关垫板1-103、丝堵1-104、丝堵垫1-105、电机半圆夹1-106、箱盖垫1-107、箱盖1-108、弯头垫1-109、弹簧垫圈1-B101、六角螺栓1-B102、弹簧垫圈1-B103、六角螺栓1-B104、弹簧垫圈1-B105、六角螺栓1-B106、弹簧垫圈1-B107、六角螺栓1-B108、弯头1-B109、开槽盘头螺钉1-B110、接线柱1-B111、H型十字槽盘头螺钉1-B112、六角螺栓1-B113和弹簧垫圈1-B114组成。驱动器箱体1-101以其伸出的底板壁插在基本轨底下，钢轨卡板1-102压在轨底上面，用弹簧垫圈1-B101和六角螺栓1-B102紧固，行程开关垫板1-103用六角螺栓1-B113和弹簧垫圈1-B114紧固在驱动器箱体1-101内壁上，丝堵垫1-105套在丝堵1-104上，与驱动器箱体1-101壁上的工艺孔螺接，电机半圆夹1-106用弹簧垫圈1-B105和六角螺栓1-B106紧固在驱动器箱体1-101内的支座上，箱盖垫1-107和箱盖1-108用弹簧垫圈1-B103和六角螺栓1-B104紧固在驱动器箱体1-101的上面，弯头1-B109和弯头垫1-109用弹簧垫圈1-B107、六角螺栓1-B108紧固在驱动器箱体1-101的外壁上。

如图6所示：动力系统1-2由电机轴1-201、从动轮1-202、弹簧1-203、六角薄螺母1-B 201、平垫圈1-B 202、摩擦片1-B 203和电机1-B 204组成。电机轴1-201用轴用弹性挡圈和键与电机1-B 204联结，摩擦片1-B 203、从动轮1-202、弹簧1-203和平垫圈1-B 202套装在电机轴1-201上，用六角薄螺母1-B 201螺接压紧，电机1-B 204用电机半圆夹1-106、弹簧垫圈1-B105和六角螺栓1-B106紧固压装在驱动器箱体1-101内的支座上。从动轮1-202与传动系统1-3的主动轮1-301相啮合。

如图7、图8、图9所示：传动系统1-3由主动轮1-301、从动轮1-302、二轴1-303、塔齿轮1-304、三轴1-305、惰轮轴1-306、惰轮1-307、锁板1-308、锁销1-309、架体1-310、弹簧1-311、丝套1-312、锁闭销1-313、O型密封圈1-B301、压配式压注油杯1-B302、六角头螺栓1-B303、弹簧垫圈1-B304、六角螺母1-B 305、轴用弹性挡圈1-B306、六角螺栓1-B307和弹簧垫圈1-B308组成。主动轮1-301和从动轮1-302套装在二轴1-303上，用轴用弹性挡圈1-B306定位，主动轮1-301与动力系统1-2的从动轮1-202啮合；塔齿轮1-304套装在三轴1-305上，与从动轮1-302啮合，用轴用弹性挡圈1-B306定位；惰轮1-307套装在惰轮轴1-306上，与塔齿轮1-304联结，用轴用弹性挡圈1-B306定位；二轴1-303和三轴1-305从外向内插装在驱动器箱体1-101壁上的穿轴孔中，用锁板1-308和六角头螺栓1-B303紧固锁定；惰轮轴1-306从内向外插装在驱动器箱体1-101壁上轴孔中，用弹簧垫圈1-B304和六角螺母1-B 305紧固；二轴1-303、三轴1-305和惰轮轴1-306上的注油口中分别装有压配式压注油杯1-B302；二轴1-303和三轴1-305上分别套装O型密封圈1-B301；两锁销1-309分别装在从动轮1-302的两个孔中；架体1-310插在驱动器箱体1-101壁上轴孔中，用六角螺栓1-B307和弹簧垫圈1-B308紧固；锁闭销1-313插装在架体1-310的孔中，弹簧1-311套装在锁闭销1-313上，用丝套1-312压紧定位。

如图10、图11所示：输出轴总成1-4由第一轴1-401、法兰盘1-402、拨爪1-403、六角头螺栓1-B401、弹簧垫圈1-B402和六角头螺栓1-B403组成。拨爪1-403用六角头螺栓1-B403紧固安装在第一轴1-401的槽中，与行程开关1-5接触；法兰盘1-402套装在第一轴1-401上，连同第一轴穿装在驱动器箱体1-101壁上的穿轴孔中，并用六角头螺栓1-B401和弹簧垫圈1-B402与箱壁紧固在箱壁上；第一轴1-401上的齿轮与传动系统1-3的惰轮1-307相啮合。第一轴1-401端头的内六角孔与上鞋器的六角头传动杆连接。

如图12、图13、图14所示：防溜用主制动器2由主制动铁鞋2-1和主上鞋器2-2组成。主上鞋器2-2安装在基本轨轨底上，主制动铁鞋2-1安装在上鞋主器2-2上，主上鞋器2-2与驱动器1用六角头传动杆连接。

如图16、图17、图18所示：主制动铁鞋2-1由底板2-101、立板2-102、导轨2-103、挡板2-104、间隔板2-105、滚轮轴2-106、滚轮2-107、弹簧垫圈2-B101、螺母2-B102、螺栓2-B103、弹簧垫圈2-B104和螺母2-B105组成。立板2-102焊接在底板2-101上，挡板2-104焊接在立板2-102上，间隔板2-105焊接在两立板2-102中间和底板2-101上，主导轨2-103焊接在底板2-101的一侧；滚轮2-107装在两立板2-102的中间，套在滚轮轴2-106上，滚轮轴2-106插装在两立板2-102上部的轴孔中，用弹簧垫圈2-B101和螺母2-B102紧固；螺栓2-B103插装在导轨2-103的孔中，用以联结主上鞋器2-2上的支架板2-205和表示开关传动套2-206，用弹簧垫圈2-B104和螺母2-B105紧固。

如图19、图20、图21、图22、图23所示：防溜用主上鞋器2-2由六角头传动杆2-201、支架轴2-202、主支架板2-203、主表示开关传动套2-204、表示开关盒2-205、螺母2-206、轴承上盖2-207、轴承下体2-208、缓冲垫2-209、底座2-210、钢轨卡板2-211、表示开关支架2-212、开口销2-B201、弹簧垫圈2-B202、螺栓2-B203、弹簧垫圈2-B204、螺栓2-B205、弹簧垫圈2-B206、螺栓2-B207、螺栓2-B208、弹簧垫圈2-B209、螺母2-B210、弹簧垫圈2-B211、螺栓2-B212和行程开关2-B213组成。底座2-210用钢轨卡板2-211、弹簧垫圈2-B204、螺栓2-B205紧固安装在基本轨轨底上；轴承下体2-208和表示开关支架2-212焊接在底座2-210上；主支架板2-203焊接在支架轴2-202上；支架轴2-202安装在轴承下体2-208上，用轴承上盖2-207、弹簧垫圈2-B202和螺栓2-B203压装紧固；主表示开关传动套2-204套装在支架轴2-202上，用螺母2-206和开口销2-B201紧固定位；行程开关2-B213用螺栓2-B208、弹簧垫圈2-B209和螺母2-B210紧固安装在表示开关支架2-212上；表示开关盒2-205用弹簧垫圈2-B21 1和螺栓2-B212紧固安装在表示开关支架2-212上；缓冲垫2-209用弹簧垫圈2-B206和螺栓2-B207紧固安装在底座2-210上；六角头传动杆2-201的一端插装在支架轴2-202的内六角孔中，另一端与驱动器1的内六角孔插装；

如图15、图24和图25所示，连续安装两台时，；副制动器的副制动铁鞋3-1的副导轨3-103高度增加，副上鞋器3-2的副支架板和副表示开关传动套3-204的高度相应减少，其上端的导向槽与主制动器上导向槽的构造相反。

具体实施方式2

作为编组场目的制动应急防护装置配套使用时，如图1、图26、图27所示：制动器2由目的制动防护判速铁鞋4-1和目的制动防护上鞋器4-2组成。上鞋器4-2安在线路钢轨外侧，通过六角头传动杆4-211与驱动器1的内六角孔插装连接。

如图28、图29、图30所示：目的制动防护判速铁鞋4-1由底板4-101、立板4-102、导轨4-103、挡板4-104、外挡边补强板4-105、外挡边剪切销套4-106、判速斜面4-107、间隔板4-108、鞋底补强板4-109、螺母4-110、挤切销套4-111、内挡边4-112和挤切销4-113组成。立板4-102焊接在底板4-101上，间隔板4-108焊接在两立板4-102中间和底板4-101上，挡板4-104焊接在两立板4-102上，鞋底补强板4-109焊接在底板4-101上，外挡边补强板4-105焊接在底板4-101的外挡边上，导轨4-103焊接在底板4-101上，外挡边剪切销套4-106压装在导轨4-103的孔中，挤切销套4-1 11插入并焊接在底板4-101和鞋底补强板4-109上，内挡边4-112用挤切销4-113和螺母4-110紧固安装在底板4-101上；判速铁鞋4-1用导轨4-103安装在上鞋器4-2上，用剪切销螺钉4-216连接定位；判速斜面4-107在运动中与判速脱鞋器接触，配套使用。

如图31、图32、图33所示：目的制动防护上鞋器4-2由底板4-201、接点盒支座4-202、弹簧座4-203、触片座4-204、触片4-205、接点盒盖4-206、中间支座4-207、销轴4-208、翻转架4-209、翻转架支座4-210、六角头传动杆4-211、底板调整垫4-212、下触片安装座4-213、上触片安装座4-214、剪切销螺钉4-215、弯头防水垫4-216、接线盒弯头4-217、管卡衬套4-218、铁鞋缓冲垫4-219、铁鞋顶套4-220、防水胶管4-221、拨杆销4-222、拨杆4-223、长导电环组件4-224、接点盒挡板4-225、短导电环4-226、前绝缘套4-227、复位弹簧4-228、中间绝缘套4-229、弯头管卡4-230、铁鞋托板4-231、拨叉4-232、钢轨外卡板4-233、钢轨内卡板4-234、弹簧垫圈4-B201、平垫圈4-B202、内六角螺钉4-B203、内六角螺钉4-B204、十字沉头螺钉4-B205、开口销4-B206、内六角螺钉4-B207、六角螺母4-B208、弹簧垫圈4-B209、平垫圈4-B210、六角螺母4-B211、六角螺栓4-B212、弹簧垫圈4-B213、平垫圈4-B214、内六角螺钉4-B215、六角螺栓4-B216、内六角螺钉4-B217、六角螺母4-B218、弹簧垫圈4-B219、平垫圈4-B220、六角螺栓4-B221、六角螺母4-B222和平垫圈4-B223组成。底板4-201用钢轨外卡板4-233、钢轨内卡板4-234、六角螺母4-B211、六角螺栓4-B212、弹簧垫圈4-B213和平垫圈4-B214紧固安装在线路基本轨轨底上；接点盒支座4-202、中间支座4-207和翻转架支座4-210用弹簧垫圈4-B209、平垫圈4-B210和内六角螺钉4-B215紧固安装在底板4-201上；弹簧座4-203用弹簧垫圈4-B201、平垫圈4-B202和内六角螺钉4-B203紧固安装在接点盒支座4-202上；触片4-205用六角螺栓4-B221、六角螺母4-B222和平垫圈4-B223紧固安装在触片座4-204上；触片座4-204用十字沉头螺钉4-B205分别紧固安装在下触片安装座4-213和上触片安装座4-214上；上触片安装座4-214的两端分别插装在接点盒支座4-202和中间支座4-207的孔中；下触片安装座4-213用六角螺母4-B208、弹簧垫圈4-B209、平垫圈4-B210和内六角螺钉4-B217紧固安装在底板4-201上；接点盒盖4-206用弹簧垫圈4-B201、平垫圈4-B202、内六角螺钉4-B204紧固安装在接点盒支座4-202和中间支座4-207上；拨叉4-232用销轴4-208和开口销4-B206安装在翻转架4-209的中间，拨叉4-232下端的开口夹插在拨杆销4-222上；拨杆销4-222插装在拨杆4-223上；拨杆4-223插装在翻转架4-209的轴孔中；短导电环4-226套装在前绝缘套4-227上；两个长导电环组件4-224、中间绝缘套4-229和前绝缘套4-227依次套装在拨杆4-223上，用六角螺母4-B218、弹簧垫圈4-B219和平垫圈4-B220紧固；复位弹簧4-228装在弹簧座4-203内，压在前绝缘套4-227上；翻转架4-209的轴两端分别插装在中间支座4-207和翻转架支座4-210的孔中；六角头传动杆4-211的两端分别插接在翻转架4-209的轴和驱动器1的输出轴1-4的内六角孔中；铁鞋缓冲垫4-219和铁鞋顶套4-220用内六角螺钉4-B207、六角螺母4-B208、弹簧垫圈4-B209和平垫圈4-B210紧固安装在底板4-201上；接线盒弯头4-217和弯头防水垫4-216用弹簧垫圈4-B201、平垫圈4-B202、内六角螺钉4-B203和六角螺母4-B222紧固安装在接点盒挡板4-225上；管卡衬套4-218装在防水胶管4-221端头内部；防水胶管4-221插装在接线盒弯头4-217内；用弯头管卡4-230、弹簧垫圈4-B201、平垫圈4-B202和六角螺母4-B222紧固；

如图34所示，电控车辆制动装置控制电路由室内和室外两部分设备组成。室内控制台上设控制按钮QA1、QA2、QA3、QA4、自锁按钮、蜂鸣器、1#表示灯和2#表示灯各红、绿两个；室外设有主上鞋器电机、副上鞋器电机，1#表示开关、2#表示开关、继电器J1、J2、J3、J4和时间继电器SJ、1#行程开关、2#行程开关，室内外由电线连接。

当按下QA1时，主上鞋器电机正转，上鞋器把铁鞋翻上轨面，室内1#表示灯显示红光，当按下QA2时，主上鞋器电机反转，上鞋器把铁鞋翻下轨面，室内1#表示灯显示绿光。

当按下QA3和QA4时，控制副上鞋器电机的正反转其动作和室内2#表示灯的显示相同。

Claims (8)

1、电控车辆制动装置由驱动器和制动器组成，其特征在于：驱动器和制动器用六角头传动杆连接，一组或多组可连续安装在线路基本轨外侧；驱动器包括箱体总成、动力系统、传动系统、输出轴总成和行程开关，动力系统、传动系统和输出轴总成都分别装在箱体总成的穿轴孔中，行程开关安装在箱体总成的内壁上，动力系统、传动系统和输出轴总成依次以齿轮相啮合；制动器包括制动铁鞋和上鞋器，上鞋器安装在基本轨轨底上，制动铁鞋安装在上鞋器的翻转架上。

2、根据权利要求1所述的电控车辆制动装置，其特征在于：箱体总成由驱动器箱体、钢轨卡板、行程开关垫板、丝堵、丝堵垫、电机半圆夹、箱盖垫、箱盖、弯头垫、弹簧垫圈、六角螺栓、弯头、开槽盘头螺钉、接线柱和H型十字槽盘头螺钉组成，驱动器箱体以其伸出的底板臂插装在基本轨轨底下，钢轨卡板压在轨底上面，用弹簧垫圈和六角螺栓紧固，行程开关垫板用六角螺栓和弹簧垫圈紧固在驱动器箱体内壁上，丝堵、丝堵垫螺接紧固在驱动器箱体壁的工艺孔中，电机半圆夹用弹簧垫圈和六角螺栓紧固在驱动器箱体内的支座上，箱盖垫和箱盖用弹簧垫圈和六角螺栓紧固在驱动器箱体的上面，弯头和弯头垫用弹簧垫圈、六角螺栓紧固在驱动器箱体的外壁上。

3、根据权利要求1所述的电控车辆制动装置，其特征在于：动力系统由电机轴、从动轮、弹簧、六角薄螺母、平垫圈、摩擦片和电机组成，电机轴用轴用弹性挡圈和键与电机联结，摩擦片、从动轮、弹簧和平垫圈套装在电机轴上，用六角薄螺母螺接压紧，电机用电机半圆夹、弹簧垫圈和六角螺栓紧固压装在驱动器箱体内的支座上，从动轮与传动系统连接。

4、根据权利要求1所述的电控车辆制动装置，其特征在于：传动系统由主动轮、从动轮、二轴、塔齿轮、三轴、惰轮轴、惰轮、锁板、锁销、架体、弹簧、丝套、锁闭销、O型密封圈、压配式压注油杯、六角头螺栓、弹簧垫圈、六角螺母和轴用弹性挡圈组成，主动轮和从动轮套装在二轴上，用轴用弹性挡圈定位，主动轮与动力系统的从动轮连接；塔齿轮套装在三轴上，与从动轮连接，用轴用弹性挡圈定位；惰轮套装在惰轮轴上，与塔齿轮连接，用轴用弹性挡圈定位；二轴和三轴从外向内插装在驱动器箱体壁上轴孔中，用锁板和六角头螺栓紧固锁定；惰轮轴从内向外插装在驱动器箱体壁上轴孔中，用弹性垫圈和六角螺母紧固；二轴、三轴和惰轮轴上的注油口中分别装有压配式压注油杯；二轴和三轴上分别套装O型密封圈；锁销分别装在从动轮的两个孔中；架体插在驱动器箱体壁上轴孔中，用六角螺栓和弹簧垫圈紧固；锁闭销插装在架体的孔中，弹簧套装在锁闭销上，用丝套压紧定位。

5、根据权利要求1所述的电控车辆制动装置，其特征在于：输出轴总成由第一轴、法兰盘、拨爪、六角头螺栓和弹簧垫圈组成，拨爪用六角头螺栓紧固安装在第一轴的槽中，与行程开关接触；法兰盘套装在第一轴上，一同穿在驱动器箱体壁上的轴孔中，用六角头螺栓和弹簧垫圈紧固在箱壁上；第一轴上的齿轮与传动系统的惰轮连接。第一轴两端的任意一端都可与上鞋器的六角头传动杆连接。

6、根据权利要求1所述的电控车辆制动装置，其特征在于：制动铁鞋由底板、立板、导轨、挡板、间隔板、滚轮轴、滚轮、螺栓、弹簧垫圈和螺母组成，导轨焊接在底板的一侧；滚轮装在两立板的中间，套在滚轮轴上，滚轮轴插装在两立板上部的轴孔中，用弹簧垫圈和螺母紧固；螺栓插装在导轨的孔中，用以联结上鞋器上的支架板和表示开关传动套，用弹簧垫圈和螺母紧固。

7、根据权利要求1所述的电控车辆制动装置，其特征在于：车辆防溜上鞋器由六角头传动杆、支架轴、支架板、表示开关传动套、表示开关盒、螺母、轴承上盖、轴承下体、缓冲垫、底座、钢轨卡板、表示开关支架、螺母、弹簧垫圈、螺栓、行程开关和开口销组成，底座用钢轨卡板、弹簧垫圈、螺栓紧固安装在基本轨轨底上；轴承下体和表示开关支架焊接在底座上；支架板焊接在支架轴上；支架轴安装在轴承下体上，用轴承上盖、弹簧垫圈和螺栓压装紧固；表示开关传动套套装在支架轴上，用螺母和开口销紧固定位；行程开关用螺栓、弹簧垫圈和螺母紧固安装在表示开关支架上；表示开关盒用弹簧垫圈和螺栓紧固安装在表示开关支架上；缓冲垫用弹簧垫圈和螺栓紧固安装在底座上；六角头传动杆的一端插在支架轴的内六角孔中，另一端与驱动器的输出轴总成的内六角孔插接。

8、根据权利要求1所述的电控车辆制动装置，其特征在于：目的制动防护上鞋器由底板、接点盒支座、弹簧座、触片座、触片、接点盒盖、中间支座、销轴、翻转架、翻转架支座、六角头传动杆、底板调整垫、下触片安装座、上触片安装座、剪切销螺钉、弯头防水垫、接线盒弯头、管卡衬套、铁鞋缓冲垫、铁鞋顶套、防水胶管、拨杆销、拨杆、长导电环组件、接点盒挡板、短导电环、前绝缘套、复位弹簧、中间绝缘套、弯头管卡、铁鞋托板、拨叉、钢轨外卡板、钢轨内卡板、弹簧垫圈、平垫圈、内六角螺钉、十字沉头螺钉、开口销、六角螺母和六角螺栓组成，底板用钢轨外卡板、钢轨内卡板、六角螺母、六角螺栓、弹簧垫圈和平垫圈紧固安装在线路基本轨轨底上；接点盒支座、中间支座和翻转架支座用弹簧垫圈、平垫圈和内六角螺钉紧固安装在底板上；弹簧座用弹簧垫圈、平垫圈和内六角螺钉紧固安装在接点盒支座上；触片用六角螺栓、六角螺母和平垫圈紧固安装在触片座上；触片座用十字沉头螺钉分别紧固安装在下触片安装座和上触片安装座上；上触片安装座的两端分别插装在接点盒支座和中间支座上的预制孔中；下触片安装座用六角螺母、弹簧垫圈、平垫圈和内六角螺钉紧固安装在底板上；接点盒盖用弹簧垫圈、平垫圈、内六角螺钉紧固安装在接点盒支座和中间支座上；拨叉用销轴和开口销安装在翻转架的中间，拨叉下端的开口夹插在拨杆销上；拨杆销插装在拨杆上；拨杆插装在翻转架上的插孔中；短导电环套装在前绝缘套上；两个长导电环组件、中间绝缘套和前绝缘套依次套装在拨杆上，用六角螺母、弹簧垫圈和平垫圈紧固；复位弹簧装在弹簧座内，压在前绝缘套上；翻转架的轴两端分别插装在中间支座和翻转架支座上的预制孔中；六角头传动杆的两端，分别插装在翻转架的轴和驱动器的输出轴总成的内六角孔中；铁鞋缓冲垫和铁鞋顶套用内六角螺钉、六角螺母、弹簧垫圈和平垫圈紧固安装在底板上；接线盒弯头和弯头防水垫用弹簧垫圈、平垫圈、内六角螺钉和六角螺母紧固安装在接点盒挡板上；管卡衬套装在防水胶管端头内部；防水胶管插装在接线盒弯头内；用弯头管卡、弹簧垫圈、平垫圈和六角螺母紧固。

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