CN207481756U

CN207481756U - 一种用于道路绿化的市政工程车辆

Info

Publication number: CN207481756U
Application number: CN201721213653.3U
Authority: CN
Inventors: 陈孔杰; 高明
Original assignee: Hangzhou Jin Zhi Science And Technology Ltd
Current assignee: Hangzhou Jin Zhi Science And Technology Ltd
Priority date: 2017-09-21
Filing date: 2017-09-21
Publication date: 2018-06-12
Anticipated expiration: 2027-09-21

Abstract

本实用新型公开了一种用于道路绿化的市政工程车辆，包括车架、车架下方的车轮及车架上方的车厢，车厢内四个角处固定设置有四根立柱，在车厢底面中心处设有下轴承座，四根立柱的顶部连接有一个长方形框，长方形框的中部设有横梁，横梁中心设有上轴承座，在车厢内还设有螺杆和一块长方形状的升降压板，所述螺杆的底端位于下轴承座的轴承内、上部穿过上轴承座的轴承，在螺杆顶部设有驱动轮；所述升降压板的四个角处都设有套管，套管套在相应位置的立柱上且可上下滑动，所述升降压板的中心处设有螺孔，所述螺杆穿过该螺孔并与之螺纹配合。本实用新型所设计的用于道路绿化的市政工程车辆，升降压板下降可以将树枝压严实，提高动输效率。

Description

一种用于道路绿化的市政工程车辆

技术领域

本实用新型涉及一种市政工程车辆，尤其是一种用于道路绿化的市政工程车辆。

背景技术

市政工程(municipal engineering)是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市道路绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

目前城市道路两旁都种有绿化，其中不乏一些高大的树木，由于道路两旁的树木不能长得过于茂盛，因此经常需要修剪，尤其到了夏天，必须将长出的多余树枝剪去，这是道路绿化的一部分内容，现有技术中，用于运送树枝的市政工程车辆是普通的货车，由于树枝在车厢内放置时呈张开状，因此，稍微一点树枝就塞满整个车厢了，普通货车对于树枝的运输效率非常低，给城市道路绿化工程带来了不便。

由于存在这样的问题，所以有必要对现有的市政工程车辆进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种可以提高树枝的运输效率的用于道路绿化的市政工程车辆。

本实用新型所设计的一种用于道路绿化的市政工程车辆，包括车架、车架下方的车轮及车架上方的车厢，所述车厢包括前挡板和两块边板，车厢总体呈长方体状，其特征在于：所述车厢内四个角处固定设置有四根立柱，在车厢底面中心处设有下轴承座，所述四根立柱的顶部连接有一个长方形框，长方形框的中部设有横梁，横梁中心设有上轴承座，在车厢内还设有螺杆和一块长方形状的升降压板，所述螺杆的底端位于下轴承座的轴承内、上部穿过上轴承座的轴承，在螺杆顶部设有驱动轮；所述升降压板的四个角处都设有套管，套管套在相应位置的立柱上且可上下滑动，所述升降压板的中心处设有螺孔，所述螺杆穿过该螺孔并与之螺纹配合。

进一步地，所述边板设分固定于车架上的下板体和铰接在下板体上的上板体，在上板体外侧顶部设有插销，在前挡板上设有与插销相配合的插销座。

本实用新型所设计的用于道路绿化的市政工程车辆，它的有益效果是：车厢内的升降压板可以上下升降，当树枝放入车厢后，升降压板下降可以将树枝压严实，从而解决因树枝张开状而占居较大空间的问题，提高动输效率，另外，然后在下降的升降压板上方还可以放树枝，进一步提高运输效率。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是实施例1的结构示意图，图中车厢被剖开；

图3是实施例1长方形框的俯视图；

图4是实施例1升降压板的结构示意图；

图5是实施例2的结构示意图；

图6是图5中A处的放大图；

图中：车架1、车轮2、车厢3、前挡板4、边板5、立柱6、下轴承座7、长方形框8、横梁9、上轴承座10、螺杆11、升降压板12、驱动轮13、套管14、螺孔15、、插销座19。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、2、3、4所示，本实施例所描述的用于道路绿化的市政工程车辆，包括车架1、车架1下方的车轮2及车架1上方的车厢3，所述车厢3包括前挡板4和两块边板5，车厢3总体呈长方体状，其特征在于：所述车厢3内四个角处固定设置有四根立柱6，在车厢3底面中心处设有下轴承座7，所述四根立柱6的顶部连接有一个长方形框8，长方形框8的中部设有横梁9，横梁9中心设有上轴承座10，在车厢3内还设有螺杆11和一块长方形状的升降压板12，所述螺杆11的底端位于下轴承座7的轴承内、上部穿过上轴承座10的轴承，在螺杆11顶部设有驱动轮13；所述升降压板12的四个角处都设有套管14，套管14套在相应位置的立柱6上且可上下滑动，所述升降压板12的中心处设有螺孔15，所述螺杆11穿过该螺孔15并与之螺纹配合。

本实施例所描述的用于道路绿化的市政工程车辆，它的有益效果是：当树枝放入车厢3后，升降压板12下降可以将树枝压严实，从而解决因树枝张开状而占居较大空间的问题，提高动输效率，另外，然后在下降的升降压板12上方还可以放树枝，进一步提高运输效率。

升降压板12的升降原理是：驱动轮13带动螺杆11转动，螺杆11与升降压板12上的螺孔15螺纹配合，且升降压板12又因为其上的套管14套在相应位置的立柱6上且可上下滑动，因此当螺杆11转动时，升降压板12可以升降。

需要说明的是：本实施例只是其中的一种，驱动轮13依靠人力驱动，但是明显地，驱动轮13可以与传动装置连接做成自动，这样就比较省力，最简单的方式是，在横梁9上设有电机和减速机，由减速机来带动驱动轮13，而车辆自备给电机供电的电源，这样即可实现自动操作，但无论自动传动系统采用保种形势，与螺杆11相连的驱动轮13是不可少的。

实施例2：

如图5、6所示，本实施例所描述的用于道路绿化的市政工程车辆，与实施例1不同的是：所述边板5设分固定于车架1上的下板体16和铰接在下板体16上的上板体17，在上板体17外侧顶部设有插销18，在前挡板4上设有与插销18相配合的插销座19。

平时上板体17可以翻下，便于树枝的放置，装完后上板体17可以翻上，起阻挡作用。

Claims

1.一种用于道路绿化的市政工程车辆，包括车架（1）、车架（1）下方的车轮（2）及车架（1）上方的车厢（3），所述车厢（3）包括前挡板（4）和两块边板（5），车厢（3）总体呈长方体状，其特征在于：所述车厢（3）内四个角处固定设置有四根立柱（6），在车厢（3）底面中心处设有下轴承座（7），所述四根立柱（6）的顶部连接有一个长方形框（8），长方形框（8）的中部设有横梁（9），横梁（9）中心设有上轴承座（10），在车厢（3）内还设有螺杆（11）和一块长方形状的升降压板（12），所述螺杆（11）的底端位于下轴承座（7）的轴承内、上部穿过上轴承座（10）的轴承，在螺杆（11）顶部设有驱动轮（13）；所述升降压板（12）的四个角处都设有套管（14），套管（14）套在相应位置的立柱（6）上且可上下滑动，所述升降压板（12）的中心处设有螺孔（15），所述螺杆（11）穿过该螺孔（15）并与之螺纹配合。

2.根据权利要求1所述的用于道路绿化的市政工程车辆，其特征是所述边板（5）设分固定于车架（1）上的下板体（16）和铰接在下板体（16）上的上板体（17），在上板体（17）外侧顶部设有插销（18），在前挡板（4）上设有与插销（18）相配合的插销座（19）。