CN2650976Y - 辊式送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型辊式送料装置是机械压力机的辅助装置，它主要包括有传动机构，送料组件和轴向碟式制动器，传动机构的超越离合器采用七星齿轮体与滚柱结构，克服打滑的现象，上、下辊轮设计中空薄璧，减少运动惯量，轴向碟式制动器，增大制动面，提高制动效率，使该装置提高了送料精度。

Description

辊式送料装置

技术领域  本实用新型涉及机械压力机送料的辅助设备，具体是辊式送料装置。

背景技术  已有的T51系列辊式送料装置的传动机构是采用三齿星轮体的超越离合器，其缺陷容易打滑，磨损快，产生离合效果差。送料的上、下辊轮重量重，运转的惯量大；加上采用径向制动器，它的主轴由半圆形抱箍用弹簧压紧，不易控制主轴的转动惯量，难以及时实现急停车，产生滑料现象，影响送料的精度。

发明内容  本实用新型的发明目的是为了提高压力机的送料的精度，避免滑料，设计一种新颖的辊式送料装置。

本实用新型本发明的技术方案主要包括有，上墙板和下墙板，送料组件，传动机构和轴向碟式制动器，所述的送料组件有主轴，上、下辊轮和齿轮组，传动机构有由七星齿轮体和滚柱构成的超越离合器，外套，所述的轴向碟式制装置有制动环，制动块，可调制动支架以及矩形弹簧和螺钉，主轴连接下墙板，一端头部连接七星齿轮体、外套与七星轮体啮合连接，主轴中间装接有下辊轮，由齿轮组带动上辊轮同步运转。主轴另一端连接轴向碟式制动器的制动环，上辊轮装在连接上墙板的副轴上，可调制动支架通过导柱和导套用螺钉连接下墙板，双头螺柱连接可调制动支架，并由螺母和矩形弹簧定位，制动块装接在可调支架内侧面与制动环相对应位置，该辊式送料装置的技术特点是七星齿轮体与滚柱构成超越离合器同外套啮合连接；下辊轮和上辊轮为中空薄璧结构，制动块装接在可调制动支架上。

本实用新型的上、下辊轮设计采用中空薄璧结构，减轻重量，减少运行时的惯量；其制动器为轴向碟式结构，增大摩擦面，提高制动效果；传动机构的离合器用七星齿轮体，避免和防止下料打滑，因此该送料装置，具有送料精度高，减少材料消耗的优点。

图面说明  图1是本实用新型结构视图。

          图2是图1的K向视图。

          图3是图2的A向视图。

          图4是超越离合器视图。

1—螺母，2—矩形弹簧，3—可调制动支架，4—支架导柱，5—下墙板，6—上墙板，7—上辊轮，8—下辊轮，9—从动齿轮，10—副轴，11—主动齿轮，12—主轴，13—外套，14—七星齿轮体，15—螺钉，16—制动环，17—双头螺柱，18—制动块，19—导套，20—制动板固定法兰，21—滚柱。

具体实施方式  本实用新型辊式送料装置的主轴12活动装在下墙板5上，一端头部连接传动机构的七星齿轮体14，七星齿轮体14与滚柱21构成超越离合器，如图4所示，同连接冲压设备传动轴的外套13啮合连接，带动主轴12运转；主轴12中间装接有主齿轮11和下辊轮8，与主轴12对应的活动连接上墙板6的副轴10上装接上辊轮7和从动轮9，主齿轮11与从动轮9啮合，带动上辊轮7与下辊轮8同步旋转，带料向前运行为压力机送料，参阅图1；主轴12的另一端通过制动板固定法兰20和螺钉连接制动环16，制动环16的上、下有可调制动支架3，它们通过支架导柱4和导套19由四根螺钉15连接下墙板8，上、下可调制动支架3的内侧面与制动环16相对应位置装有环形的制动块18，它们左、右两边活动连接两根双头螺杆17，双头螺杆17上套接矩形弹簧2和并接螺母1，参阅图2和图3。调节双头螺杆17上的矩形弹簧2和螺母1，使上、下可调制动支架3上的环形制动块18与制动环16处在设计要求的最好距离，使上、下辊轮7和8制动时，达到最快停车制动的效果。

Claims (3)

1、一种辊式送料装置，主要包括有送料组件，传动机构，轴向碟式制动器和上、下墙板，主轴连接下墙板，一端头部连接七星齿轮体，中间装接下辊轮和主动轮，另一端接有制动环，上辊轮装在连接上墙板的副轴上，其特征是七星齿轮体(14)与滚柱(21)构成超越离合器，同外套(13)啮合连接，上、下辊轮(7)和(8)中空薄璧，制动块(18)装接在可调制动支架(3)上。

2、根据权利要求1所述的辊式送料装置，其特征是制动块(18)装接在上、下可调支架(3)内侧面与制动环(16)相对应位置。

3、根据权利要求1所述的辊式送料装置，其特征是上、下可调制动支架(3)由螺钉(15)连接下墙板(5)，双头螺杆(17)上活动连接上、下可调制动支架(3)和套接有矩形弹簧(2)和并接螺母(1)。

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