CN2649479Y - 综合潜水型单点系泊系统 - Google Patents
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Abstract
一种潜水型简易单点系泊系统，用以系泊油轮等液体运载船只，由包括锚体、锚顶结构、系泊转盘及输油转盘的锚装置、系泊装置、输油软管及标志浮筒所组成，其特征在于由系泊转盘到系泊对象之间的系泊装置是由设有压载箱的系泊旋转架与系泊缆中间加浮筒相连而构成。系泊旋转架首端以双铰接于系泊转盘，末端以吊耳连接系泊缆，末端附近设压载箱，内装铁砂，架上安置由输油转盘引出的输油软管，架下系泊转盘上有限位装置，限制旋转架俯仰运动不触及海底，从而避免单一柔性系泊缆加压载块的系泊装置因船只解脱后压载块沉于海底后受横向拖曳可能引起的对海底土层的破坏乃致危及海管安全。该系统具有压载块与浮筒加系泊缆系泊装置的双重系泊缓冲作用，以及风标效应，便于船只系泊作业。
Description
所属技术领域 本实用新型属于一种海上油轮系泊装置，是对单锚缆单点系泊系统结构型式的改进。
技术背景 目前在中国海域进行的小油田开发所使用的单点系泊系统均采用外国产品，有多种型式，其中SAL系统(国际专利分类7，国际申请号：PCTIN000100078，国际公布号：WO 00/51881)是潜水型单点系泊系统中的一种，其系泊装置由单一系泊缆加系缆压载块组成，分为下、上两段：下段由锚顶系泊转盘至压载块，上段由压载块至系泊对象。在船只系泊状态下压载块起系泊缆动力缓冲作用，在船只解脱状态下压载块沉于海底起系泊缆固定作用，这意味着系泊缆的方位直至重新系泊船只时保持不变。若系泊时船只的风标方位与原先解脱时不一致，则承受船只拾起装置牵拉的系泊缆上段方向必然与其下段方向不一致，而在沉于海底的压载块处形成横向夹角，从而对压载块产生横向拖曳力，使之在一定深度和宽度上横扫海底，对海底土层产生扰动。对于软土海底，由于压载块沉入较深，则可能引起表土破坏以致危及海底管线安全。另一种潜水型单点系泊系统(国际专利公布号：WO 97/30888)的系泊装置是同单一系泊缆加中间浮筒组成，该系统系泊船只时具有动力缓冲功能，解脱船只后也无触及海底问题。但上述两种系统的系泊动力缓冲作用的最终极限位置均为锚顶系缆点至船头系缆点的连线。压载块自下而上、浮筒自上而下至极限位置的动力消能有限。
发明内容 为了克服单一系泊缆加压重块的系泊装置由船只解脱后压重块沉于海底而引起的问题，并且为了发挥压重块加系泊缆和浮筒加系泊缆的双重动力缓冲作用，本实用新型提出一种带压载箱而不触海底的系泊旋转架与系泊缆中间加浮筒相结合的综合潜水系泊装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种综合潜水型单点系泊系统，涉及海上油轮或其他液体运载船的系泊，由包括锚体、锚顶结构、系泊转盘和输油转盘的锚装置、系泊装置、输油软管及标志浮筒所组成，其特征在于由系泊转盘到系泊船只之间的系泊装置由设有压载箱而不会触及海底的系泊旋转架与系泊缆中间加浮筒相连而构成。系泊旋转架是一平面框架，首端以双铰接于系泊转盘，末端有吊耳与系泊缆相连；接近末端设置内装铁砂的压载箱，旋转架上安置由输油转盘引出的输油软管，系泊转盘上有限位装置，限制系泊旋转架的俯仰运动不触及海底。与旋转架相连的系泊缆的中间设浮筒系船段为摩擦链，在链、缆之间设有浮子，在旋转架上的输油软管末端有管接头，接装同径输油软管引向油轮。输油软管是漂浮软管。标志浮筒有闪光灯，以钢索系于锚顶的系泊转盘的上方。
本实用新型的有益效果是：①避免单一系泊缆加压载块的系泊装置在系泊过程中可能出现的压载块对海底土层破坏危及海底管线的问题；②具有压载块与浮筒加系泊缆系统的双重系泊缓冲作用。③系泊装置中的浮筒、浮子及漂浮软管均有风标效应，它们与标志浮筒相配合可对系泊作业提供方便。
附图说明 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的总体图；
图2是系泊旋转架的俯视图；
图3是系泊旋转架的侧视图。
图中1、锚体；2、锚顶结构；3、系泊转盘；4、输油转盘；5、系泊旋转架；6、铰链；7、吊耳；8、压载箱；9、限位装置；10、输油软管；11、软管接头；12、系泊缆；13、摩擦链；14、浮筒；15、浮子；16、标志浮筒；17、水面；18、海底。
具体实施方式 本实用新型的潜水型简易单点系泊系统，用以系泊海上油轮或其他液体运载船只，由图1所示下列各部分组成：沉入海底的锚体(1)可以是吸力锚或其他型式的锚，锚顶结构(2)用以安装系泊转盘(3)及输油转盘(4)共同构成锚装置，在系泊转盘(3)上以铰链(6)安装系泊旋转架(5)的首端，其末端有吊耳(7)用以连接系泊缆(12)，系泊缆中间设浮筒(14)，旋转架的末端附近设压载箱(8)，内装铁砂。浮筒的浮力及压载箱的重量足以对系泊缆(12)的系泊动力荷载起有效缓冲作用。而系泊转盘(3)上设有限位装置(9)，使旋转架(5)及压载箱(8)在船只解脱后不触及海底。旋转架(5)上安置由输油转盘(4)引出的输油软管(10)，其末端有软管接头(11)，用以连接同径软管引向油轮。输油软管为漂浮软管系泊缆的接船端有浮力适当的浮子(15)，使之浮于水面。此单点系泊系统有风标效应。标志浮筒(16)以钢索系于锚顶系泊转盘(3)的上方，装有闪光灯，以防过往船只碰撞，并为进场船只系泊提供方便。
Claims (3)
1.一种综合潜水型单点系泊系统，涉及海上油轮或其他液体运载船只的系泊，由包括锚体、锚顶结构、系泊转盘和输油转盘的锚装置、系泊装置、输油软管及标志浮筒所组成，其特征是由系泊转盘到系泊对象之间的系泊装置是由设有压载箱的系泊旋转架与系泊缆中间加浮筒相连而构成。
2.根据权利要求1所述的单点系泊系统，其特征是系泊旋转架是一个平面框架，首端以双铰接于系泊转盘，末端有吊耳与系泊缆相连，接近末端设置压载箱，内填铁砂；旋转架上安置由输油转盘引出的输油软管，系泊转盘上有限位装置，限制系泊旋转架的俯仰运动不触及海底。
3.根据权利要求1所述的单点系泊系统，其特征是在系泊缆的系船段为摩擦链，在缆与链之间设浮子；在旋转架上的输油软管末端有管接头，接装同径输油软管引向油轮，输油软管为漂浮软管。
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