CN2639590Y - 角行程气动执行机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及阀门执行机构，特别是一种调节型工业控制阀的角行程气动执行机构。其特征在于传动转换组件由内藏双拨叉和导向轮构成，双拨叉分别与对应的活塞相连接，输出轴与导向轮相连接。其目的是设计一种无死区、定位准确的角行程气动执行机构。与现有技术相比，它具有起动力矩大、操作方便、灵敏度高、故障率低、开闭迅速、体积小、密封性好等优点。

Description

角行程气动执行机构

本实用新型涉及阀门执行机构，特别是一种调节型工业控制阀的角行程气动执行机构。

目前国内外有许多公司生产角行程气动执行机构，如德国费斯托公司(FESTO)、美国DeVe公司等等。他们所生产的角行程气动执行机构均由双活塞气缸、齿轮——齿条传动组件、限位、定位装置构成，它由齿轮——齿条传动组件把气缸活塞直线运动转换成旋转角行程的轴输出，带动阀门的阀杆，实现对阀门开与关的操作。其不足之处：

1、灵敏度差，死区大。由于齿轮——齿条传动组件，齿牙之间啮合过程中本身存在一定间隙，使控制点产生“死区”，加上采用铝合金材料的齿轮——齿条组件，在长期运行过程中，产生磨损，使齿轮与齿条的啮合之间间隙越来越大，增加“死区”范围，使控制系统的灵敏度降低。

2、经常出现损坏齿牙的现象。由于阀门的阀位在控制点附近来回往复进行开与关的动作，如果调试人员没有将有关工艺参数与相匹配的控制参数调试好，在控制点附近就产生振荡，若长时间没有被调试人员发现，与该控制点对应的齿轮齿条位置上的齿牙就有可能被损坏，因此调试与设计人员都不希望把齿轮齿条结构的气动执行机构应用在调节型的工业控制阀上。

3、定位装置都设在执行机构的左右二侧，有的还加上外罩，体积大。

本实用新型的目的是设计一种无死区、定位准确的角行程气动执行机构。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术解决方案：一种角行程气动执行机构，包含双活塞气缸、传动转换组件、输出轴，其特征在于传动转换组件由内藏双拨叉和导向轮构成，双拨叉分别与对应的活塞相连接，输出轴与导向轮相连接。活塞通过拨叉推动导向轮，将活塞的直线运动转换成旋转角行程的轴输出，实现转角的转换，这是一种无间隙的传动转换，不存在死区与调牙的故障，彻底消除了齿轮与齿条组件存在问题，因此实现其无死区、定位准确的目的。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实施例结构图。

图2为图1中A-A剖面图。

图3为图1中B-B剖面图。

如图1、图2、图3所示，本实施例包含双活塞气缸(4)、内藏双拨叉传动转换组件、输出轴(8)、内藏式行程限位装置，其中内藏双拨叉传动转换组件由双拨叉(1)和导向轮(6)构成，双拨叉(1)分别与对应的活塞相连接，双拨叉(1)和导向轮(6)的两连接点成一定的间隔，输出轴(8)与导向轮(6)相连接；内藏式行程限位装置由限位凸轮(2)和限位调整螺栓(9)构成，限位凸轮(2)与输出轴(8)相连接，调节两限位调整螺栓(9)与限位凸轮(2)表面之间的距离，就把限位凸轮锁定在阀门所需要的开与关位置。

此外，每个活塞上设有两个双向气胀导向密封圈(5)，由于气胀式密封圈在与气缸接触面之间，有较多余量，能经受长期磨损，寿命长，保证活塞累加行程有超长里程，使活塞在气缸往复移动中，各气室之间长期保持良好密封，保证执行机构动作灵敏与定位准确。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、由于采用双拨叉无间隙传动转换结构，不存在死区与调牙的故障，因此其灵敏度高、故障率低，同时它有较大的起动力矩，满足球阀、蝶阀等开闭角度为90。阀门的扭矩特性，即在开启时要一个较大起动力矩能及时打开阀门。

2、由于设有内藏式行程限位装置。因此大大缩小了执行机构的外形尺寸，同时操作方便、调整简单，开闭迅速，定位准确、可靠。

3、能够长期保持气缸良好的密封性，保证了执行机构动作灵敏与定位准确。

Claims (3)

1、一种角行程气动执行机构，包含双活塞气缸(14、7)、传动转换组件、输出轴(8)，其特征在于传动转换组件由内藏双拨叉(1)和导向轮(6)构成，双拨叉(1)分别与对应的活塞相连接，输出轴(8)与导向轮(6)相连接。

2、根据权利要求1所述的角行程气动执行机构，其特征在于在输出轴(8)上设有内藏式行程限位装置，它由限位凸轮(2)和限位调整螺栓(9)构成。

3、根据权利要求2所述的角行程气动执行机构，其特征在于活塞上采用密封圈为双向气胀导向密封圈(5)。

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