CN2639072Y - 可联动翻折的双座车用座椅骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于专门用于车辆的座椅，是一种可联动翻折的双座车用座椅骨架。其主要特征在于它具有包括解锁连杆(5)、解锁连板(6)、传动支撑(7)、传动板(8)、转杆(9)、转杆支撑(10)、锁钩(12)、扭簧(14)、拉簧和锁止销(17)在内的解锁和锁定机构。采用本实用新型骨架结构包装的双座车用座椅，需要载货时可方便地实现联动翻折，能最大限度地提供载货平台和载货空间，为限制白天货车进城的城市提供一种随机客货两便车。

Description

可联动翻折的双座车用座椅骨架

一、技术领域

本实用新型属于专门用于车辆的座椅，特别涉及一种能转换成载货空间的活动座椅。

二、背景技术

现有的各种车用座椅，一般为靠背可调节或者可翻折的。至今还未见到座框和靠背可联动翻折，并与前排座椅靠背齐平的车用座椅。这种现有技术的车用座椅结构，无法调整车辆的使用空间和增加车辆的使用功能，通常只能作为单一的载客用。

三、发明内容

本实用新型的发明目的在于针对上述现有技术的缺陷，拟设计一种座框和靠背可联动翻折，并在翻折后能与前排座椅靠背齐平的车用座椅，从而为车辆提供载货空间和载货平台，将载客车变为随机客货两便车。

本实用新型所采用的技术方案如下。

一种双座车用座椅骨架，包括有靠背、调节手柄、调角器、座框和固定板，其特征在于它还设置有中联板、解锁连杆、解锁连板、传动支撑、传动板、转杆、转杆支撑、后腿管、锁钩、后腿、扭簧、拉簧、锁止销、前腿、靠背支撑和腿支撑。中联板焊接在靠背上，下端与靠背支撑和解锁连杆活动连接；解锁连杆另一端与解锁连板的上端活动连接；解锁连板的中部与传动支撑的下端活动连接，而传动支撑的上端焊接在座框上；靠背支撑下端固定在座框上。转杆与后腿转动连接；转杆两端在后腿内的位置上焊接有锁钩，并套有其端部扭在锁钩和腿支撑上的复位扭簧，转杆中部在与解锁连板下端相对应的位置上固定有传动板；后腿用后腿连接管固定，在后腿连接管中部固定有转杆支撑；在转杆支撑与座框之间连接有拉簧。腿支撑固定在座框上，并各自与前腿和后腿活动连接；前腿下端与固定板一端呈直角焊接在一起，而在固定板另一端与后腿相对应的位置上焊接有锁止销；锁定状态时后腿下端卡在锁止销上，而且锁钩与锁止销相钩挂；固定板与车体用螺栓固定连接。

本实用新型结构的双座车用座椅骨架，从正常的座位锁定状态通过解锁过程实现联动翻折，其解锁动作过程是：通过调节手柄拉动调角器，使中联板随靠背向前运动，带动解锁连杆使解锁连板下压传动板，从而导致转杆和锁钩同步转动，使锁钩与锁止销脱钩实现解锁；再向前翻转座框，同时向下按压转杆使之紧靠座框，使整个座椅的靠背翻转180度、座框翻转180度，实现联动翻折，能最大限度地提供载货空间和平台。从靠背座框翻折状态变为座椅的正常座位状态，其锁定动作过程是：向后转动座框同时翻动转杆，使后腿与前腿平行，将座框放平，再向前拉动调节手柄使靠背向后运动，从而带动解锁连杆向下动作，使解锁连板与传动板脱离开，在扭簧的作用下使转杆和锁钩复位钩住锁止销，完成座椅座位状态的锁定。

用本实用新型骨架结构包装的座椅，需要载货时，可方便地实现联动翻折，能最大限度地提供载货空间和平台，为限制白天货车进城的城市提供一种客货两便车。

四、附图说明

图1为本实用新型座位锁定状态结构示意图；

图2为本实用新型靠背平折的解锁状态结构示意图；

图3为本实用新型靠背座框联动翻折的解锁状态结构示意图；

图4为本实用新型全部联动翻折的解锁状态结构示意图。

图中：1-靠背2-调节手柄3-调角器4-中联板5-解锁连杆6-解锁连板  7-传动支撑  8-传动板  9-转杆  10-转杆支撑  11-后腿连接管12-锁钩  13-后腿  14-扭簧  15-固定板  16-拉簧  17-锁止销  18-前腿19-座框20-靠背支撑21-腿支撑

五、具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型可联动翻折的双座车用座椅骨架具体结构。

一种双座车用座椅骨架，包括有靠背1、调节手柄2、调角器3、座框19和固定板15，其特征在于它还设置有中联板4、解锁连杆5、解锁连板6、传动支撑7、传动板8、转杆9、转杆支撑10、后腿连接管11、锁钩12、后腿13、扭簧14、拉簧16、锁止销17、前腿18、靠背支撑20和腿支撑21。中联板4焊接在靠背1上，下端与靠背支撑20和解锁连杆5活动连接；解锁连杆5另一端与解锁连板6的上端活动连接；解锁连板6的中部与传动支撑7的下端活动连接，而传动支撑7的上端焊接在座框19上；靠背支撑20下端固定在座框19上。转杆9与后腿13转动连接；转杆9两端在后腿13内的位置上焊接有锁钩12，并套有其端部扭在锁钩12和腿支撑21上的复位扭簧14，转杆9中部在与解锁连板6下端相对应的位置上固定有传动板8；后腿13用后腿连接管11固定，在后腿连接管11中部固定有转杆支撑10；在转杆支撑10与座框19之间连接有拉簧16。腿支撑21固定在座框19上，并各自与前腿18和后腿13活动连接；前腿18下端与固定板15一端呈直角焊接在一起，而在固定板15另一端与后腿13相对应的位置上焊接有锁止销17；锁定状态时后腿13下端卡在锁止销17上，而且锁钩12与锁止销17相钩挂；固定板15与车体用螺栓固定连接。

Claims (4)

1、一种双座车用座椅骨架，包括有靠背(1)、调节手柄(2)、调角器(3)、座框(19)和固定板(15)，其特征在于它还设置有中联板(4)、解锁连杆(5)、解锁连板(6)、传动支撑(7)、传动板(8)、转杆(9)、转杆支撑(10)、后腿连接管(11)、锁钩(12)、后腿(13)、扭簧(14)、拉簧(16)、锁止销(17)、前腿(18)、靠背支撑(20)和腿支撑(21)。

2、按照权利要求1所述的双座车用座椅骨架，其特征在于中联板(4)焊接在靠背(1)上，下端与靠背支撑(20)和解锁连杆(5)活动连接；解锁连杆(5)另一端与解锁连板(6)的上端活动连接；解锁连板(6)的中部与传动支撑(7)的下端活动连接，而传动支撑(7)的上端焊接在座框(19)上；靠背支撑(20)下端固定在座框(19)上。

3、按照权利要求1所述的双座车用座椅骨架，其特征在于转杆(9)与后腿(13)转动连接；转杆(9)两端在后腿(13)内的位置上焊接有锁钩(12)，并套有其端部扭在锁钩(12)和腿支撑(21)上的复位扭簧(14)，转杆(9)中部在与解锁连板(6)下端相对应的位置上固定有传动板(8)；后腿(13)用后腿连接管(11)固定，在后腿连接管(11)中部固定有转杆支撑(10)；在转杆支撑(10)与座框(19)之间连接有拉簧(16)。

4、按照权利要求1所述的双座车用座椅骨架，其特征在于腿支撑(21)固定在座框(19)上，并各自与前腿(18)和后腿(13)活动连接；前腿(18)下端与固定板(15)一端呈直角焊接在一起，而在固定板(15)另一端与后腿(13)相对应的位置上焊接有锁止销(17)；锁定状态时后腿(13)下端卡在锁止销(17)上，而且锁钩(12)与锁止销(17)相钩挂；固定板(15)与车体用螺栓固定连接。

Images