CN2639038Y - 轮胎压力传感发射器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎压力传感发射器，包括设在电路板下面的电池、设在电路板上面的传感器电路、微控制器电路和射频发射器电路，其特征在于，在电路板之上设有橡皮囊，橡皮囊的边缘与电路板边缘紧贴，并卡在封装压接金属框内，在橡皮囊与电路板之间形成的封闭的腔体内充填有液体；以上构件除橡皮囊的上部之外，其余全部用封装材料密封在橡皮外套内。本实用新型安装在汽车轮胎的内胎和胎垫之间，橡皮囊的上部与内胎紧密接触，与安装在驾驶室内轮胎压力接收显示器保持无线联系。本实用新型用于对有内胎式轮胎压力的监视，具有压力传递误差小、射频发射距离远、体积小、厚度薄、互换性强、安装更换方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮胎车压力监视系统部件，具体涉及有内胎式的轮胎压力传感发射器。
背景技术
汽车在行驶过程中轮胎压力不足会导致汽车轮胎磨损严重、油耗增加，难以操纵控制等问题，甚至出现轮胎爆裂，导致车毁人亡的事故发生。为了防止汽车在行驶过程中发生爆胎事故，必须对汽车轮胎的压力进行实时监测，及时提醒驾驶员注意轮胎压力变化情况，采取应急措施。原有的汽车轮胎压力监视系统TPMS(Tire Pressure Measure System)都是用于监视无内胎式轮胎的压力变化，而无内胎式轮胎承重力不大，只能用于轿车或轻型车。因为，中、大型以上的客货车均安装承重力大的有内胎式轮胎，所以，原有的汽车轮胎压力监视系统TPMS不能对高速行驶的中、大型以上的客货车的轮胎的压力进行实时监视。无内胎式轮胎压力监视系统的轮胎压力传感发射器是置于轮胎空气中，不存在因非传感器芯片带来压力读取误差；对发射电路的结构要求不高，只要满足在空气中能最佳发射即可。虽然有内胎式轮胎压力监视系统的轮胎压力传感发射器也可以置于轮胎内，但对电路的设计要求高、轮胎压力传感发射器必须安装在对应的轮胎内，互换性不强，安装更换很不方便。有的将轮胎压力传感发射器安装内胎的气门芯处，虽然安装更换方便，但容易脱落丢失，安全性差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轮胎压力传感发射器，它适用于对有内胎式轮胎压力的监视，具有压力传递误差小、射频发射距离远、体积小、厚度薄、互换性强、安装更换方便的特点。
本实用新型所述轮胎压力传感发射器，包括设在电路板下面的电池、设在电路板上面的传感器电路、微控制器电路和射频发射器电路；在电路板之上设有橡皮囊，橡皮囊的边缘与电路板边缘紧贴，并卡在封装压接金属框内，在橡皮囊与电路板之间形成的封闭的腔体内充填有液体；以上构件除橡皮囊的上部之外，其余全部用封装材料密封在橡皮外套内。
所述的轮胎压力传感发射器，它安装在汽车轮胎的内胎和胎垫之间，橡皮囊的上部与内胎紧密接触，与安装在驾驶室内轮胎压力接收显示器保持无线联系。这样可以方便地获取汽车轮胎内胎上单位面积新受的力F，即压强P。橡皮囊获得的压强P通过压力传递介质传递到传感器电路的压力传感集成块，从而使微控制器电路得到压力数据，通过放大采集取样处理后，经射频发射电路的发射天线向空间发射出去，安装驾驶室内的轮胎压力接收显示器，即可收到轮胎压力传感发射器发出的信号。
所述的轮胎压力传感发射器，在橡皮囊与电路板之间形成的封闭的腔体内充填的液体为硅油或液体油脂。用液体作为压力传递媒介，传递误差小，特别是用硅油作压力传递媒介，效果最好。
本实用新型用于对有内胎式轮胎压力的监视，具有压力传递误差小、射频发射距离远、体积小、厚度薄、互换性强、安装更换方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电路方框示意图。
图3是本实用新型的电路图。
具体实施方式
参见图1和图2，将传感器电路3、微控制器电路4和射频发射电路5安装在电路板1的上面，电池2安装在电路板1的下面，橡皮囊6扣在电路板1的上面，使橡皮囊6的边缘与电路板1的边缘紧贴，并卡在封装压接金属框7内，在橡皮囊6与电路板1之间形成的封闭的腔体内充填硅油8，然后，将除橡皮囊6的上部之外，其余全部用封装材料——环氧树脂9密封在橡皮外套10内，即构成轮胎压力传感发射器。将轮胎压力传感发射器安装在汽车轮胎的内胎和胎垫之间，每只轮胎安装一个轮胎压力传感发射器，并使橡皮囊6的上部与内胎紧密接触即可。传感器电路3由传感器集成块U1和上拉电阻R1组成，其作用是将传感器集成块U1窗口获得的压力物理量经过放大取样处理得到压力数据输出到微控制器；U1定时向微控制器集成块U2发送中断信号、复位信号和输出压力等数据；并接收微控制器U2发来的选通信号、时钟信号、命令信号；上拉电阻R1的作用是在U1为输出数据时保持高电平。微控制器电路4由微控制器集成块U2、晶体X1、晶体匹配电容C2、C3组成；其中微控制器集成块U2工作并接收U1传来的压力数据，经微控制器集成块U2处理后再输出到射频发射器；U2接收U1来的中断信号、复位信号；U2的I/O口产生U1需要的选通线NCS、数据输出线SDO、时钟线CLK、数据输入线SDI；晶体X1的作用是产生微控制器的时钟信号；C2、C3的作用是匹配晶体振荡器，以产生精确的振荡频率。射频发射电路5由发射晶体管Q1、发射天线A1、电容C1、C4、C5、C6、电阻R3晶体X2组成；发射晶体管Q1的作用是产生射频振荡信号并放大发射出去；发射天线A1的作用是有效地发射射频信号，并作为射频振荡电路的电感部分；电容C1和C4为射频振荡电容；C6是输出耦合电容；C5是射频振荡交流旁路电容；电阻R3的作用是提供射频振荡放大偏流；当微控制器集成块U2数据信号是高电平时，射频振荡器放大工作，当是低电平时，射频振荡器不工作，从而产生一个ASK射频信号通过发射天线发射出去。安装在驾驶室内的轮胎压力接收显示器，即可收到轮胎压力传感发射器发出的信号。
Claims (3)
1、轮胎压力传感发射器，包括设在电路板(1)下面的电池(2)、设在电路板(1)上面的传感器电路(3)、微控制器电路(4)和射频发射器电路(5)，其特征在于在电路板(1)之上设有橡皮囊(6)，橡皮囊(6)的边缘与电路板(1)边缘紧贴，并卡在封装压接金属框(7)内，在橡皮囊(6)与电路板(1)之间形成的封闭的腔体内充填有液体(8)；以上构件除橡皮囊(6)的上部之外，其余全部用封装材料(9)密封在橡皮外套(10)内。
2、根据权利要求1所述的轮胎压力传感发射器，其特征在于它安装在汽车轮胎的内胎和胎垫之间，橡皮囊(6)的上部与内胎紧密接触，与安装在驾驶室内轮胎压力接收显示器保持无线联系。
3、根据权利要求1所述的轮胎压力传感发射器，其特征在于在橡皮囊(6)与电路板(1)之间形成的封闭的腔体内充填的液体(8)为硅油。
Priority Applications (1)
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| CN2639038Y true CN2639038Y (zh) | 2004-09-08 |
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2003
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