CN2635511Y - 载人浮体 - Google Patents
载人浮体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2635511Y CN2635511Y CN 03215146 CN03215146U CN2635511Y CN 2635511 Y CN2635511 Y CN 2635511Y CN 03215146 CN03215146 CN 03215146 CN 03215146 U CN03215146 U CN 03215146U CN 2635511 Y CN2635511 Y CN 2635511Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- housed
- transmission gearbox
- steel pipe
- seat
- joystick
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种载人浮体,浮体的中心孔处设有两端封闭的钢管,钢管的上、下两端面上装有钢板,钢管的下端钢板上装有配重箱,在上端的钢板上装有支架、自动转向器、电池、电机及与电机的输出轴相联的传动箱,在钢管内设有传动杆,该传动杆的上端与传动箱相联,其下端与装有螺旋桨的传动箱相联。自动转向器上设有操纵杆,操纵杆的上端部位于载人装置的一侧。上述结构的载人浮体,它既可以漂浮在水面上,又能人工控制浮体的运动方向,可使载人浮体基本保持与水面垂直的位置,即使浮体产生倾斜,它也会在重力作用下自动恢复到与水面保持垂直的位置。因此该载人浮体具有一定的安全性和娱乐性,结构也较为简单,并适合于各种水域。
Description
技术领域
本实用新型属于水上载人装置,尤其涉及一种能够在水中漂浮的载人浮体。
背景技术
目前水上的娱乐器材还局限在一些公园或小的湖泊内,主要是各种船只和碰碰船,或其它娱乐器材,这些器材虽然具有一定的娱乐性,但是它们在都具水面较近,玩法单一,缺少娱乐性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够在水中漂浮,可使人离水面具有一定高度,又可人工控制的载人浮体。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种载人浮体,浮体的中心孔处设有两端封闭的管道,在管道的上端设有载人装置,管道的下端设有配重箱。
所述浮体为球形,所述管道为钢管,钢管的上端处装有钢板,钢板上装有支架,所述载人装置安装在支架上;钢管的下端面处装有钢板,所述配重箱安装在钢板的下底面上。
所述支架为Y形,Y形支架的两个上端部的内表面上设有与其连为一体的短轴,所述的载人装置由圆环和座舱组成,其中圆环装在Y形支架上的短轴之间;在圆环的外表面上设有与短轴位置相应的盲孔,盲孔的内径和深度大于短轴的直径和长度,圆环的内表面上设有两个位置相对的凸起,该凸起的位置与圆环上的盲孔之间的弧度为90°;在两凸起上装有能够旋转的座舱,座舱的形状为半球形,座舱内设有座凳和平台。
所述支架上装有座椅,座椅下底面上设有环套,支架和座椅之间设有支撑板,支撑板上装有位置相对的一对环套,环套内装有可以转动的十字轴,十字轴的另两端置于固定在座椅下底面上的环套内,且十字轴能够在环套内转动;位于座椅前端的下部设有踏板,踏板的下方设有重物。
钢管上端的钢板上装有自动转向器、电池、电机及与电机的输出轴相联的传动箱,在钢管内有一传动杆,该传动杆的上端与传动箱相联,其下端与装有螺旋桨的传动箱相联;传动箱的外壁上装有转向杆,转向杆穿过钢管其上端与自动转向器相联;自动转向器上设有操纵杆,操纵杆的上端部位于座舱的一侧,控制器设在平台上。
钢管端的钢板上装有自动转向器、电池、电机及与电机的输出轴相联的传动箱,在钢管内有一传动杆,该传动杆的上端与传动箱相联,其下端与装有螺旋桨的传动箱相联;传动箱的外壁上装有转向杆,转向杆穿过钢管其上端与自动转向器相联;自动转向器上设有操纵杆,操纵杆的上端部位于座椅的一侧,控制器设在操纵杆上。
座凳的之间设有人工脚踏机构,人工脚踏机构由脚登和传动箱组成,其中传动箱通过支撑架与座舱相连,从传动箱内输出有软传动杆,软传动杆穿过钢管其下端置于传动箱内,传动箱的输出轴上装有螺旋桨;在钢板的下底面上固装有固定杆,所述传动箱安装在固定杆上;有一操纵杆穿过钢管,其上端部位于座舱的一侧,操纵杆的下端设有与其连为一体的舵。
钢板上装有电瓶,电瓶通过导线与位于配重箱内的浸水电机相连,浸水电机的输出轴上装有螺旋桨;在钢板的下底面上装有转动轴,所述浸水电机安装在转动轴的下端。
座椅前端的下部设有人工脚踏机构,该人工脚踏机构由脚登和传动箱组成,传动箱通过支撑架固定在座椅上,从传动箱内输出有软传动杆,软传动杆穿过钢管其下端与装有螺旋桨的传动箱相联;传动箱的外壁上装有操纵杆,操纵杆穿过钢管,其上端部位于座椅的一侧,在脚踏板的下方还设有重物。
所述配重箱的底部装有3至4个万向轮,所述支架的垂直部分是可以升降的。
这种结构的载人浮体,人们不仅可以坐在上面在水面上漂浮,而且还可以控制浮球的运动方向。因在浮体的下面设有配重箱,配重箱内装有一定量重物,这样可使载人浮体上的中心线基本保持与水面垂直的位置,即使浮体产生倾斜,人们无须惊慌,它会在配重箱产生的重力作用下自动恢复到与水面保持垂直的位置。因此该结构的载人浮体具有一定的安全性和娱乐性,而且结构也较为简单,运输也方便,还适合于各种水域,即使在风浪较大的海上也可以使用。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图;
图2是实施例2的结构示意图;
图3是实施例3的结构示意图;
图4是实施例4的结构示意图;
图5是实施例5的结构示意图;
图6是实施例1、4、5的俯视放大示意图;
图7是A部结构的放大示意图。
具体实施方式
实施例1:如图所示,在浮体11的中心孔处设有两端封闭的钢管12,钢管12的下端装有钢板19,钢板19的下底面上装有配重箱16,配重箱16内装有重物,配重箱16的底部还装有万向轮20。在钢管12的上端装有钢板10,钢板10上装有支架6,支架6为Y形,且支架6的垂直部分是可以升降的。在Y形支架6的两个上端部的内表面上设有与其连为一体的短轴3、3`。载人装置由圆环38和座舱5组成,其中圆环38位于座舱5的外侧,在圆环38的外表面上设有与短轴3、3`位置相应的盲孔36、36`,盲孔36的内径和深度大于短轴3、3`的直径和长度,短轴3、3`置于盲孔36、36`内。圆环38的内表面上也设有两个位置相对的凸起37、37`,该凸起37、37`的位置与圆环38上的盲孔36、36`之间的弧度为90°;两凸起37、37`之间装有能够旋转的座舱5,座舱5的形状为半球形,座舱5内设有座凳4、4`和平台2。钢管12上端的钢板10上装有自动转向器17、电池9、电机8及与电机8的输出轴相联的传动箱7,在钢管12内有一传动杆13,该传动杆13的上端与传动箱7相联,其下端与装有螺旋桨15的传动箱14相联;传动箱14的外壁上装有转向杆18,转向杆18穿过钢管12,其上端与自动转向器17相联,自动转向器17上设有操纵杆1,操纵杆1的上端部位于座舱5的一侧,控制器位于平台2上。
实施例2:本实施例的结构与实施例1的结构基本相同,其不同之处是,载人装置是在支架6上装有座椅21,座椅21下底面上设有一对位置相对的环套23,支架6和座椅21之间设有支撑板22,支撑板22上装有位置相对的一对环套25、25`,环套25、25`内装有可以转动的十字轴24,十字轴24的另两端置于固定在座椅21下底面上的环套23内,且十字轴24能够在环套23内转动;位于座椅21前端的下部设有踏板26,踏板26的下方设有重物27,控制器设在操纵杆1上。
实施例3:本实施例的结构与实施例2的结构基本相同,其不同之处是,位于座椅21前端的下部设有人工脚踏机构,该人工脚踏机构由脚登28和传动箱29组成,传动箱29通过支撑架30固定在座椅21上,从传动箱29内输出有软传动杆31,软传动杆31穿过钢管12其下端与装有螺旋桨15的传动箱14相联;传动箱14的外壁上装有操纵杆1,操纵杆1穿过钢管12,其上端部位于座椅21的一侧,脚踏板28的下方还设有重物27。
实施例4:本实施例的结构与实施例1的结构基本相同,其不同之处是,座凳4、4`的之间设有人工脚踏机构,人工脚踏机构由脚登28和传动箱29组成,其中传动箱29通过支撑架30与座舱5相连,从传动箱29内输出有软传动杆31,软传动杆31穿过钢管12,其下端置于传动箱14内,传动箱14的输出轴上装有螺旋桨15;在钢板19的下底面上固装有固定杆32,所述传动箱14安装在固定杆32上;有一操纵杆1穿过钢管12其上端部位于座舱5的一侧,操纵杆1的下端设有与其连为一体的舵33。
实施例5:本实施例的结构与实施例1的结构基本相同,其不同之处是,钢板10上装有电瓶9,电瓶9通过导线与位于配重箱16的浸水电机35相连,浸水电机35的输出轴上装有螺旋桨15,平台2上设有控制器;在钢板19的下底面上装有转动轴34,所述浸水电机35固装在转动轴34的下端。
还可在上述实施例中的座舱或座椅上部安装一个遮阳伞,座椅的前下方的传动箱29处还可设有护栏,上述实施例2、3中的支撑板22也可以是能够旋转的,浮体的形状也可为其它形状,如:椭圆形、锥台形等。
使用时,人们可以通过辅助设备上到浮球上,该辅助设备可为扶梯、扶绳等。人们即可以在水中自由漂浮,也可以通过控制装置控制运动方向。
上述的配重物还可以装在浮体内的下部。
Claims (10)
1、一种载人浮体,其特征是:浮体(11)的中心孔处设有两端封闭的管道(12),在管道(12)的上端设有载人装置,管道(12)的下端设有配重箱(16)。
2、根据权利要求1所述的载人浮体,其特征是:所述浮体(11)为球形,所述管道为钢管(12),钢管(12)的上端处装有钢板(10),钢板(10)上装有支架(6),所述载人装置安装在支架(6)上;钢管(12)的下端面处装有钢板(19),所述配重箱(16)安装在钢板(19)的下底面上。
3、根据权利要求2所述的载人浮体,其特征是:所述支架(6)为Y形,Y形支架(6)的两个上端部的内表面上设有与其连为一体的短轴(3、3`),所述的载人装置由圆环(38)和座舱(5)组成,其中圆环(38)装在Y形支架(6)上的短轴(3、3`)之间;在圆环(38)的外表面上设有与短轴(3、3`)位置相应的盲孔(36、36`),盲孔(36、36`)的内径和深度大于短轴(3、3`)的直径和长度,圆环(38)的内表面上设有两个位置相对的凸起(37、37`),该凸起(37、37`)的位置与圆环(38)上的盲孔(36、36`)之间的弧度为90°;在两凸起(37、37`)上装有能够旋转的座舱(5),座舱(5)的形状为半球形,座舱(5)内设有座凳(4、4`)和平台(2)。
4、根据权利要求2所述的载人浮球,其特征是:所述支架(6)上装有座椅(21),座椅(21)下底面上设有环套(23),支架(6)和座椅(21)之间设有支撑板(22),支撑板(22)上装有位置相对的一对环套(25、25`),环套(25、25`)内装有可以转动的十字轴(24),十字轴(24)的另两端置于固定在座椅(21)下底面上的环套(23)内,且十字轴(24)能够在环套(23)内转动;位于座椅(21)前端的下部设有踏板(26),踏板(26)的下方设有重物(27)。
5、根据权利要求3所述的载人浮体,其特征是:钢管(12)上端的钢板(10)上装有自动转向器(17)、电池(9)、电机(8)及与电机(8)的输出轴相联的传动箱(7),在钢管(12)内有一传动杆(13),该传动杆(13)的上端与传动箱(7)相联,其下端与装有螺旋桨(15)的传动箱(14)相联;传动箱(14)的外壁上装有转向杆(18),转向杆(18)穿过钢管(12)其上端与自动转向器(17)相联;自动转向器(17)上设有操纵杆(1),操纵杆(1)的上端部位于座舱(5)的一侧,控制器设在平台(2)上。
6、根据权利要求4所述的载人浮体,其特征是:钢管(12)上端的钢板(10)上装有自动转向器(17)、电池(9)、电机(8)及与电机(8)的输出轴相联的传动箱(7),在钢管(12)内有一传动杆(13),该传动杆(13)的上端与传动箱(7)相联,其下端与装有螺旋桨(15)的传动箱(14)相联;传动箱(14)的外壁上装有转向杆(18),转向杆(18)穿过钢管(12)其上端与自动转向器(17)相联;自动转向器(17)上设有操纵杆(1),操纵杆(1)的上端部位于座椅(21)的一侧,控制器设在操纵杆(1)上。
7、根据权利要求3所述的载人浮体,其特征是:座凳(4、4`)的之间设有人工脚踏机构,人工脚踏机构由脚登(28)和传动箱(29)组成,其中传动箱(29)通过支撑架(30)与座舱(5)相连,从传动箱(29)内输出有软传动杆(31),软传动杆(31)穿过钢管(12)其下端置于传动箱(14)内,传动箱(14)的输出轴上装有螺旋桨(15);在钢板(19)的下底面上固装有固定杆(32),所述传动箱(14)安装在固定杆(32)上;有一操纵杆(1)穿过钢管(12),其上端部位于座舱(5)的一侧,操纵杆(1)的下端设有与其连为一体的舵(33)。
8、根据权利要求3所述的载人浮体,其特征是:钢板(10)上装有电瓶(9),电瓶(9)通过导线与位于配重箱(16)内的浸水电机(35)相连,浸水电机(35)的输出轴上装有螺旋桨(15);在钢板(19)的下底面上装有转动轴(34),所述浸水电机(35)安装在转动轴(34)的下端。
9、根据权利要求4述的载人浮体,其特征是:座椅(21)前端的下部设有人工脚踏机构,该人工脚踏机构由脚登(28)和传动箱(29)组成,传动箱(29)通过支撑架(30)固定在座椅(21)上,从传动箱(29)内输出有软传动杆(31),软传动杆(31)穿过钢管(12)其下端与装有螺旋桨(15)的传动箱(14)相联;传动箱(14)的外壁上装有操纵杆(1),操纵杆(1)穿过钢管(12),其上端部位于座椅(21)的一侧,在脚踏板(28)的下方还设有重物(27)。
10、根据权利要求1至9中任何一项所述的载人浮体,其特征是:所述配重箱(16)的底部装有3至4个万向轮(20),所述支架(6)的垂直部分是可以升降的。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 03215146 CN2635511Y (zh) | 2003-01-31 | 2003-01-31 | 载人浮体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 03215146 CN2635511Y (zh) | 2003-01-31 | 2003-01-31 | 载人浮体 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2635511Y true CN2635511Y (zh) | 2004-08-25 |
Family
ID=34289985
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 03215146 Expired - Fee Related CN2635511Y (zh) | 2003-01-31 | 2003-01-31 | 载人浮体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2635511Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006066496A1 (fr) * | 2004-12-21 | 2006-06-29 | Deli Fu | Structure flottante dotee d’une planche stabilisatrice a double plancher |
WO2006066494A1 (fr) * | 2004-12-21 | 2006-06-29 | Deli Fu | Structure flottante legere dotee d’une planche stabilisatrice a double plancher |
CN100364853C (zh) * | 2005-01-28 | 2008-01-30 | 江苏科技大学 | 一种水上半潜式游乐休闲船 |
-
2003
- 2003-01-31 CN CN 03215146 patent/CN2635511Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006066496A1 (fr) * | 2004-12-21 | 2006-06-29 | Deli Fu | Structure flottante dotee d’une planche stabilisatrice a double plancher |
WO2006066494A1 (fr) * | 2004-12-21 | 2006-06-29 | Deli Fu | Structure flottante legere dotee d’une planche stabilisatrice a double plancher |
CN100364853C (zh) * | 2005-01-28 | 2008-01-30 | 江苏科技大学 | 一种水上半潜式游乐休闲船 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3055561B1 (de) | Schwimmende windkraftanlagen | |
EP3399184A1 (en) | Non-positive-displacement fluid machine | |
AU2006274748B2 (en) | Gangway apparatus | |
FR2862602A1 (fr) | Navire a flotteur immerge stabilise par controle electronique des positions de masses mobiles et d'orientations d'ailerons immerges | |
CN100383021C (zh) | 超小型水下机器人潜浮装置 | |
KR20140024469A (ko) | 수직 가변형 해양 세일 시스템 | |
JP2010517869A (ja) | 船舶用の浮揚体が付いた引き下げ可能なプラットフォーム | |
CN2635511Y (zh) | 载人浮体 | |
JP6290945B2 (ja) | 浮体式風力発電装置及びその操作又はメンテナンス方法 | |
US20030220027A1 (en) | Wave powered cyclic anchoring itinerant ship propulsion system | |
WO2003091092A1 (fr) | Procede de reduction de la puissance de la houle due au vent exercee sur une plateforme a site de fixation a la surface de l'eau et plateforme associee | |
CN102530187B (zh) | 不沉没不摆舵调头能左右位移横行的高速双头船 | |
US20230141340A1 (en) | Floating wind turbine systems and methods | |
CN113235394A (zh) | 可水平开启的浮桥 | |
JPH01257610A (ja) | 2レベル水陸両用クリーピング車 | |
KR102444047B1 (ko) | 해상 풍력발전기 설치선 | |
CN1554555A (zh) | 旋转式客船用客梯车 | |
JP2022540094A (ja) | 洋上発電システム | |
KR101824479B1 (ko) | 해양 구조물 | |
KR102495454B1 (ko) | 해상 풍력발전기 설치용 크레인 | |
CN100482531C (zh) | 不颠覆船艇 | |
CN214939181U (zh) | 可水平开启的浮桥 | |
WO1981000241A1 (en) | Half-submerged sailing propulsive pedestal for ship | |
JPH08305269A (ja) | 水中脱出訓練装置 | |
CN2609832Y (zh) | 游艇 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |