CN2633745Y - 具有双循环冷却装置的舷外机 - Google Patents
具有双循环冷却装置的舷外机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2633745Y CN2633745Y CN 03250034 CN03250034U CN2633745Y CN 2633745 Y CN2633745 Y CN 2633745Y CN 03250034 CN03250034 CN 03250034 CN 03250034 U CN03250034 U CN 03250034U CN 2633745 Y CN2633745 Y CN 2633745Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- cooling
- storage tank
- water
- coolant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及一种舷外机，特别是具有双循环冷却装置的舷外机。包括发动机、水下壳体总成及用于冷却发动机的冷却装置，该冷却装置由冷却水箱及其内的散热管组成，它们分别与舷外机内的有关装置组成该冷却装置的内、外循环系统。内循环的冷却介质负责对发动机进行冷却，而不会对发动机的冷却水道产生结垢堵塞、腐蚀等不利影响；外循环的冷却水不断地对内循环的冷却介质进行冷却，而不会出现发动机“开锅”的现象，保证了发动机的冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种舷外机。
技术背景
目前水冷式舷外机的冷却系统中，冷却水的供给有两种方式，一种是采用驱动轴带动水泵从外界自然水中泵水对舷外机的发动机进行冷却，即开式循环方式，如YAMAHA、Mecury等传统舷外机；另一种是采用外置水箱循环供水对舷外机发动机进行冷却，即闭式循环的方式，如水冷式柴油挂浆机。开式循环方式由于其冷却用水取自外界源源不断的自然水，故能够对发动机进行可靠有效的冷却，但由于自然水含杂质多，甚至具有强烈的腐蚀性(如海水)，会给发动机内复杂而窄小的冷却水道造成结垢堵塞或腐蚀损坏，给发动机的维护保养带来很大困难，影响发动机的使用寿命。而外置水箱的闭式循环方式虽然冷却装置结构简单，成本低廉，但由于发动机在长时间大负荷运行时易发生“开锅”现象，故舷外机配置的冷却水箱必须具有较大的体积以利于发动机的散热，但实际上冷却水箱体积的增大还是不能很好地解决发动机的“开锅”问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有双循环冷却装置的舷外机，在不对发动机的冷却水道造成不利影响的前提下，能够对发动机进行可靠有效的冷却。
本实用新型所述的具有双循环冷却装置的舷外机，包括位于舷外机上部的发动机、位于舷外机下部的水下壳体总成及用于冷却发动机的冷却装置，该冷却装置由冷却水箱及其内的散热管组成，冷却水箱上设有进水口和出水口，进水口通过位于舷外机内的进水管与外界自然水相连通，进水管上安装有由舷外机驱动轴带动的水泵，出水口与外界连通；位于冷却水箱内的散热管与发动机的冷却水道连通，使散热管与发动机冷却水道形成一封闭的循环通道，在通道中设置有机械泵，以实现冷却介质在循环通道内的循环流动。
位于冷却水箱内的散热管由至少两根管子并接而成。
在冷却水箱的进水口处设置有流量调节阀。
冷却介质通过机械泵的作用，在散热管与发动机冷却水道形成的封闭循环通道内循环流动，对发动机进行冷却，即内循环冷却。通过舷外机的驱动轴带动的水泵，将外界的自然水通过舷外机内的进水管泵入冷却水箱中，在自然冷却水装满冷却水箱后又不断地从冷却水箱的出水口流回外界，使自然水对冷却水箱内的散热管进行冷却，从而实现对散热管和发动机冷却水道内的冷却介质的冷却，即外循环冷却。
本实用新型由于具有上述进行内、外循环冷却的双循环冷却方式的冷却装置，在工作过程中，内、外循环各自独立进行，内循环的冷却介质负责对发动机进行冷却，而不会对发动机的冷却水道产生结垢堵塞、腐蚀等不利影响；外循环的冷却水不断地对内循环的冷却介质进行冷却，而不会出现发动机“开锅”的现象，保证了发动机的冷却效果。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述的具有双循环冷却装置的舷外机一种具体结构的示意图；
图2为该舷外机冷却水箱的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，该具有双循环冷却装置的舷外机，包括位于舷外机上部的发动机2、位于舷外机下部的水下壳体总成4及用于冷却发动机的冷却装置，该冷却装置由冷却水箱1及其内的散热管组成，冷却水箱位于发动机2上方，其上设有进水口10和出水口8，进水口10通过位于舷外机内的进水管3与外界自然水相连通，进水管3上安装有一水泵5，该水泵5由舷外机的驱动轴6带动。在冷却水箱1的进水口10处设置有流量调节阀11，以控制泵入冷却水箱1中的冷却水；冷却水箱1的出水口8与外界连通，以使冷却水箱1内的冷却水由出水口8流回外界。位于冷却水箱1内的散热管9由5根管子并接而成，并穿过冷却水箱1与发动机2的冷却水道连通，使散热管9与发动机冷却水道形成一封闭的循环通道，循环通道内盛有冷却介质，在通道中设置有机械泵7，以实现冷却介质在循环通道内的循环流动。
在散热管9和发动机2冷却水道形成的封闭循环通道内的冷却介质，在机械泵7的作用下对发动机2进行冷却，而该冷却介质在流经散热管9时，又受到冷却水箱1内的冷却水的冷却。冷却水箱1内的冷却水由舷外机的驱动轴6带动的水泵5从外界自然水中经舷外机内的进水管3泵入，冷却水箱1进水口10处的流量调节阀11可控制泵入冷却水箱1中的冷却水量，从而达到控制冷却介质，继而控制发动机温度的目的。
本实用新型的冷却水箱还可根据需要设置在快艇的其它位置。
Claims (3)
1、一种具有双循环冷却装置的舷外机，包括位于舷外机上部的发动机(2)、位于舷外机下部的水下壳体总成(4)及用于冷却发动机的冷却装置，其特征在于：该冷却装置由冷却水箱(1)及其内的散热管(9)组成，冷却水箱上设有进水口(10)和出水口(8)，进水口通过位于舷外机内的进水管(3)与外界自然水相连通，进水管上安装有由舷外机驱动轴(6)带动的水泵(5)，出水口与外界连通；位于冷却水箱内的散热管与发动机的冷却水道连通，使散热管与发动机冷却水道形成一封闭的循环通道，在通道中设置有机械泵(7)，以实现冷却介质在循环通道内的循环流动。
2、根据权利要求1所述的具有双循环冷却装置的舷外机，其特征在于：位于冷却水箱内的散热管由至少两根管子并接而成。
3、根据权利要求1或2所述的具有双循环冷却装置的舷外机，其特征在于：在冷却水箱的进水口处设置有流量调节阀(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03250034 CN2633745Y (zh) | 2003-08-19 | 2003-08-19 | 具有双循环冷却装置的舷外机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03250034 CN2633745Y (zh) | 2003-08-19 | 2003-08-19 | 具有双循环冷却装置的舷外机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2633745Y true CN2633745Y (zh) | 2004-08-18 |
Family
ID=34293748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03250034 Expired - Fee Related CN2633745Y (zh) | 2003-08-19 | 2003-08-19 | 具有双循环冷却装置的舷外机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2633745Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107218116A (zh) * | 2017-07-11 | 2017-09-29 | 山东科林动力科技有限公司 | 一种海上作业柴油机用水箱 |
| CN109458311A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-03-12 | 深圳市禾望电气股份有限公司 | 一种水冷系统及其水温控制方法、三通阀及其控制方法 |
| CN111577442A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-25 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 舷外机发动机冷却系统 |
| CN113525652A (zh) * | 2021-08-05 | 2021-10-22 | 泰州科华船舶科技有限公司 | 一种双循环水冷式散热型电动舷外机 |
-
2003
- 2003-08-19 CN CN 03250034 patent/CN2633745Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107218116A (zh) * | 2017-07-11 | 2017-09-29 | 山东科林动力科技有限公司 | 一种海上作业柴油机用水箱 |
| CN109458311A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-03-12 | 深圳市禾望电气股份有限公司 | 一种水冷系统及其水温控制方法、三通阀及其控制方法 |
| CN111577442A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-25 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 舷外机发动机冷却系统 |
| CN111577442B (zh) * | 2020-04-22 | 2022-03-22 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 舷外机发动机冷却系统 |
| CN113525652A (zh) * | 2021-08-05 | 2021-10-22 | 泰州科华船舶科技有限公司 | 一种双循环水冷式散热型电动舷外机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201132972Y (zh) | 工程机械液压驱动风扇冷却系统及风扇转速控制阀 | |
| CN200964951Y (zh) | 螺杆式空气压缩机的余热利用装置 | |
| CN1719179A (zh) | 管式换热器 | |
| CN113847831B (zh) | 换热器的组件和具有该组件的换热器 | |
| CN2633745Y (zh) | 具有双循环冷却装置的舷外机 | |
| CN2809264Y (zh) | 空压机余热产生热水的节能换热装置 | |
| CN214755962U (zh) | 12mw半直驱永磁风力发电机冷却系统 | |
| CN102110830A (zh) | 一种液流电池用容积式换热设备 | |
| CN109779899A (zh) | 一种往复泵用水冷外壳 | |
| CN108223497A (zh) | 一种利用执行机构冷却热的往复式压缩机节能装备系统 | |
| CN102400980A (zh) | 液压油散热器 | |
| CN207939909U (zh) | 一种具有散热功能的采油设备用控制柜 | |
| CN110185636A (zh) | 车辆冷却系统中一种冷却风扇驱动方式 | |
| CN207921037U (zh) | 一种利用执行机构冷却热的往复式压缩机节能装备系统 | |
| CN211261430U (zh) | 节能的工艺设备冷却水系统 | |
| CN202310420U (zh) | 一种集成供液装置 | |
| CN2558909Y (zh) | 一种恒温冷却水装置 | |
| CN205156435U (zh) | 一种油冷却系统、制冷系统及制冷机组 | |
| CN207212471U (zh) | 一种扫路机冷却系统 | |
| CN108905300B (zh) | 一种带水冷装置的离心式净油机 | |
| CN208268157U (zh) | 一种船用液压油冷却装置 | |
| CN108035919B (zh) | 一种抗堵塞水冷油箱 | |
| CN202360209U (zh) | 液压油散热器 | |
| CN221921562U (zh) | 一种液压油水冷装置 | |
| CN221791418U (zh) | 一种循环换热系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |