CN2633526Y - 一种装配工具 - Google Patents

Abstract

一种装配工具，包括一个杠杆机构5和装于杠杆机构5上的装配头1，其中：A、装配头1内开有空腔E，装配头1端部开有环形腔体C，空腔E与腔体C之间开有直孔F；B、空腔E中装有导向轴3，导向轴3头部固定有顶杆7，顶杆7穿过直孔F，顶杆7的端面B可伸出装配头1端面；C、空腔E中还装有压簧2，且压簧2位于空腔E底部与导向轴3之间，腔体C下端面还开有导向定位止口6。该工具具有操作简便，成本低廉，生产效率高等良好效果。

Description

一种装配工具

一、技术领域

本实用新型工具属设备制造装配专用工具领域。

二、背景技术

在生产发动机的过程中，以前在装配气门锁夹时，发现专用工装压头与气门弹簧座结合的工作面之间工作时不易对正，下压偏斜，锁片不能正确到位；特别是16气门发动机，锁片不仅小，而且下沉较深，装配时一手施力，一手用拇指和食指将锁片扶着，装配困难，工位占用时间长。

三、发明内容

本实用新型工具的目的旨在克服上述现有技术的不足，主要通过在装配工作面间增加导向定位止口，采用弹性自动对心。工作时只须将压头下压到指定的深度，然后松开，锁片便自动装配到位。

本实用新型具体是这样实现的：

一种装配工具，包括一个杠杆机构和装于杠杆机构上的装配头，其特征在于：

A、装配头内开有空腔E，装配头端部开有环形腔体C，空腔E与腔体C之间开有直孔F；

B、空腔E中装有导向轴，导向轴头部固定有顶杆，顶杆穿过直孔F，顶杆的端面B可伸出装配头端面；

C、空腔E中还装有压簧，且压簧位于空腔E底部与导向轴之间。

进一步的方案是，在环形腔体C下端面还开有导向定位止口。与现有技术相比，本实用新型具有下列特点：

1、结构简单、操作灵活。

2、可靠性高。

3、成本低，实用性强。

4、劳动强度低。

四、附图及说明：

图1是本实用新型的剖视图。

图2是现有装配工具的剖视图。

图3是该装配工具的工作原理图。

五、实现方式

在附图2中，是以前装配气门锁夹的工装的头部简图，它的缺点是工作时不易对正，下压偏斜，锁片不能正确到位；特别是16气门发动机，锁片不仅小，而且下沉较深，装配时一手施力，一手用拇指和食指将锁片扶着，装配困难，工位占用时间长，使用极为不方便。

在图1中，就是此次申请专利的新型实用工具头部简图。其包括一个杠杆机构5和装于杠杆机构5上的装配头1，其特征在于：

A、装配头1内开有空腔E，装配头1端部开有环形腔体C，空腔E与腔体C之间开有直孔F；

B、空腔E中装有导向轴3，导向轴3头部固定有顶杆7，顶杆7穿过直孔F，顶杆7的端面B可伸出装配头1端面；

C、空腔E中还装有压簧2，且压簧2位于空腔E底部与导向轴3之间。

在环形腔体C下端面还开有导向定位止口6。

它的工作原理如图3所示，在力f压杠杆机构5下，整个工具向下移动，首先是导向轴3头部B面与发动机进排气门杆头部相接触，再利用弹簧2的弹力使得导向轴3头部顶杆7不管是在压下的位置，还是在进排气门上升的时候始终能够紧密与进排气门杆头部贴合，而两片气门锁夹始终在图1中A面和D面所形成的腔C内，在提起整个工装后，气门锁夹靠自身重力停留在原处，而进排气门靠气门弹簧的弹力被顶起，结果气门锁夹就被装上了。整个过程操作简便，可靠性高，可以通过把几个同样的以上工具排在一起，通过一定的机构连接可以手动或自动地一次性压完整个发动机的气门锁夹，效率非常高，在发动机装配中，得到了很好的证明。

本工具不限于上述使用实例，本工具对于发动机的维修店还非常实用，并具有操作简便，成本低廉，生产效率高等良好效果。

Claims (2)

1、一种装配工具，包括一个杠杆机构(5)和装于杠杆机构(5)上的装配头(1)，其特征在于：

A、装配头(1)内开有空腔(E)，装配头(1)端部开有环形腔体(C)，空腔(E)与腔体(C)之间开有直孔(F)；

B、空腔(E)中装有导向轴(3)，导向轴(3)头部固定有顶杆(7)，顶杆(7)穿过直孔(F)，顶杆(7)的端面(B)可伸出装配头(1)端面；

C、空腔(E)中还装有压簧(2)，且压簧(2)位于空腔(E)底部与导向轴(3)之间。

2、根据权利要求1所述的装配工具，其特征在于在环形腔体(C)下端面还开有导向定位止口(6)。

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