CN2630100Y - 小型自行车的后叉结构 - Google Patents

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龚林海
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Abstract

本实用新型涉及一种小型自行车的后叉结构。包括左右后叉,每一后叉包括至少一后叉臂,和一设勾槽的后叉勾片,后叉臂和后叉勾片为片状一体式结构,带弯折,后叉臂端部片段与后叉勾片片段平面平行但不重合。左右后叉为非对称设计,一后叉的弯折度大于另一后叉的弯折度。后叉结构中每一后叉均为一次冲压成型的整体弯片结构,后叉臂与勾片之间不需要焊接,增加了稳固性。作为整体片状结构,降低了成本,加工容易。同时非对称式结构设计,为自行车后轮轴上设置的传动结构留出了空间,并保证另一后叉紧密地固定后轮轴。结构紧凑、稳固,整体性好,适用于小型自行车领域。

Description

小型自行车的后叉结构
技术领域:
本实用新型涉及一种自行车配件,尤其涉及一种小型自行车的后叉结构。
背景技术:
传统的自行车后叉结构一般包括自行车后轮左右两侧的两对称后叉,而每一后叉各包括两个后叉臂,后叉臂为管状结构,分别固接在车轮座管和中轴管上,两后叉臂的前端焊接后叉勾片,通过后叉勾片的勾槽连接后轮轴。
现在的小型自行车为了使车型更加小巧轻便,省去了一般自行车的三角梁结构,直接以主车架来连接其他结构:主车架前设前轮座管,与前叉立管可转动连接;主车架中部固接车座管的管座,该管座连接车座管;主车架还设中轴管,以容纳主传动轴。
传统的管状后叉结构应用在上述结构的小型自行车上就不合适,且传统自行车的后叉有三个焊点,降低了整体的稳固性,增加了加工工序。
也有滑板车将主车架直接延神出两后叉臂,两后叉臂分别连接后轮轴。但这种整体结构会使主车架的成本增高,特别对于不规则形状的主车架更是如此。且因为自行车需要加传动结构,滑板车的这种后叉结构也不适用于带传动装置的自行车领域。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种结构稳固,整体性好,加工简便,适用于小型自行车的后叉结构。
本实用新型的后叉结构包括左右后叉,每一后叉包括至少一后叉臂,和一设勾槽的后叉勾片,后叉臂和后叉勾片为片状一体式结构。
上述每一后叉为带弯折的片状一体式结构,后叉臂端部片段与后叉勾片平面平行但不重合。
左右后叉为非对称设计,一后叉的弯折度大于另一后叉的弯折度,即该后叉的后叉臂端部片段所处平面与后叉勾片片段平面的距离较另一后叉的大。
本实用新型的每后叉可包括两后叉臂:后叉前臂,后臂,及前臂和后臂的交合处设勾槽的后叉勾片,后叉前臂、后臂和勾片为片状一体式结构。每一后叉为带弯折的片状结构,后叉前臂端部片段与后臂端部片段位于同一平面,并与后叉勾片片段平面平行但不重合。左右后叉为非对称设计,一后叉的弯折度大于另一后叉的弯折度,即与后轮轴上传动结构同侧的后叉的弯折度大于另一后叉的弯折度,即该后叉的后叉前臂端部片段与后臂端部片段所处平面与后叉勾片片段平面的距离较大。
本实用新型的后叉结构中每一后叉均为一次冲压成型的整体弯片结构,后叉臂(包括前臂、后臂)与勾片之间不需要焊接,增加了稳固性。作为整体片状结构,降低了成本,加工容易。同时非对称式结构设计,为自行车后轮轴上设置的传动结构留出了空间,并保证另一后叉紧密地固定后轮轴,结构紧凑。
附图说明:
图1连接在主车架上的后叉俯视图
1-主车架  2-前轮座管  3-车座管管座  4-安装主动轴的中轴管
5-后叉前臂  6-后叉后臂  7-后叉勾片  8-勾槽
9-后叉前臂端部片段  10-后臂端部片段
图2连接在主车架上的后叉正视图
图3连接在主车架上的后叉后视图
实施方案:
本实用新型的后叉结构,每一后叉均一次冲压成型,后叉的前臂、后臂和勾片为一体式构造。将后叉的前臂、后臂端部片段焊接在主车架上,两后叉的勾片的勾槽连接后轮轴。自行车的后轮传动机构可安装在弯度较大的后叉一侧的后轮轴上,另一后叉可紧密连接在另一侧的后轮轴上。结构紧凑、稳固,整体性好,适用于小型自行车领域。

Claims (6)

1、一种小型自行车的后叉结构,包括左右后叉,每一后叉包括至少一后叉臂,和一设勾槽的后叉勾片,其特征在于后叉臂和后叉勾片为片状一体式结构。
2、如权利要求1所述的小型自行车的后叉结构,其特征在于该后叉结构的每一后叉为带弯折的片状一体式结构,后叉臂端部片段与后叉勾片平面平行但不重合。
3、如权利要求2所述的小型自行车的后叉结构,其特征在于左右后叉为非对称设计,一后叉的弯折度大于另一后叉的弯折度。
4、如权利要求1所述的小型自行车的后叉结构,其特征在于每后叉包括后叉前臂,后臂,及前臂和后臂的交合处设勾槽的后叉勾片,后叉前臂、后臂和勾片为片状一体式结构。
5、如权利要求4所述的小型自行车的后叉结构,其特征在于每一后叉为带弯折的片状结构,后叉前臂端部片段与后臂端部片段位于同一平面,并与后叉勾片片段平面平行但不重合。
6、如权利要求5所述的小型自行车的后叉结构,其特征在于左右后叉为非对称设计,一后叉的弯折度大于另一后叉的弯折度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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