CN2630034Y

CN2630034Y - 车用儿童安全座椅

Info

Publication number: CN2630034Y
Application number: CN 03264559
Authority: CN
Inventors: 陈舜民
Original assignee: WONDERLAND NURSERYGOODS CO LTD
Current assignee: WONDERLAND NURSERYGOODS CO LTD; Wonderland Nurserygoods Co Ltd Taiwan
Priority date: 2003-06-19
Filing date: 2003-06-19
Publication date: 2004-08-04
Anticipated expiration: 2013-06-19

Abstract

一种车用儿童安全座椅。为提供一种可单手调整安全带高度、使用方便的车辆附属装置，提出本实用新型，它包括座体、安全带高度调整结构及安全带；座体具有座部及设有第一、二导槽的背靠部；安全带高度调整结构包括两定位件、调整件、两顶杆及控制件；两定位件设置于后面并位于第一、二导槽两侧，其上开设有数个位于不同高度的定位槽；调整件设置于后面并可上下移动，其上开设有第一、二开口；两顶杆分别穿设于调整件的左右两端中，并能沿着调整件在与定位件上定位槽干涉的第一位置及与定位件上定位槽释离的第二位置间左右横移；控制件可移动设置于调整件上，并连动顶杆在第一、二位置间移动；安全带穿过第一、二导槽并固定于座体上。

Description

车用儿童安全座椅

技术领域

本实用新型属于车辆附属装置，特别是一种车用儿童安全座椅。

背景技术

因为儿童的体形较小，特别是对婴幼儿而言，一般车辆上的安全带并不适用，所以常会在车中放置供儿童承坐的儿童安全座椅，并利用儿童安全座椅上的安全带来束缚住儿童，以确保行车安全。由于不同年龄的儿童体形各有差异，所以需要能够调整安全带高低的设计。

如图1、图2所示，美国第6,491,348号专利案揭露了一种习用的车用儿童安全座椅100，其包括座体71、安全带72、安全带控制板73及调整杆74。

安全带控制板73是用来调整安全带72的高低；调整杆74系连接于安全带控制板73后方而可用来固定安全带控制板73。

座体71及安全带控制板73上开设有两前后对应的导槽711，以供安全带72穿设而过；安全带控制板73并能沿着座体71上下移动以进一步调整安全带72的高低。

安全带控制板73后方两侧并延伸有两把手75，且于座体71后方设置有三相互平行的脊柱81(图中只显示二脊柱)，每一脊柱81上形成有数位于不同高度的凹孔811。

调整杆74可移动地设置于把手75上，并能够被脊柱81的凹孔811所支撑。

当对于安全带72的高度进行调整时，需先将双手的手掌分别顶抵于把手75上，再进一步以手指将调整杆74往把手75靠近，使得调整杆74脱离凹孔811的限制后，使用者即能利用把手75带动整个安全带控制板73上下移动，进而调整安全带72的高低，并当调整杆74置于使用者择定的凹孔811后，即能够将安全带控制板73固定住。

上述习知的车用儿童安全座椅100虽已具备有安全带72调整的设计，但却需要同时利用双手才能进行调整，特别是当此车用儿童安全座椅100放置于车中而只能侧身进行调整时，此双手调整的设计更显出其不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可单手调整安全带高度、使用方便的车用儿童安全座椅。

本实用新型包括座体、安全带高度调整结构及安全带；座体具有供承坐的座部及自座部往预定方向延伸的背靠部；背靠部具有前、后面及两贯穿前、后面的第一、二导槽；安全带高度调整结构包括两定位件、调整件、两顶杆及控制件；两定位件设置于背靠部后面并位于第一、二导槽两侧，其上分别对应开设有数个位于不同高度的定位槽；调整件设置于背靠部后面并可上下移动，其具有左右端及开设有与第一、二导槽相对应以供安全带穿过的第一、二开口；两顶杆分别穿设于调整件的左右两端中，并能沿着调整件在与定位件上定位槽干涉的第一位置及与定位件上定位槽释离的第二位置间左右横移；控制件可移动设置于调整件上，并连动顶杆在第一、二位置间移动；安全带穿过第一、二导槽并固定于座体上。

其中：

安全带高度调整结构的调整件与控制件之间设有恒产生推抵控制件向调整件外移动的弹性恢复力弹性元件。

安全带高度调整结构的调整件上滑动组设两穿设过控制件、顶杆的连动件，借以使控制件及顶杆可移动地设置于调整件上。

调整件上开设有两呈一直线排列以供两连动件穿设的凹沟；两连动件可沿着凹沟移动并带动顶杆在第一、二位置间横向移动。

控制件上开设有两与调整件上的凹沟相对应但并不互相平行供穿设于凹沟内两连动件穿设的开孔，以借由控制件相对调整件移动而带动两连动件沿着凹沟移动。

安全带高度调整结构的定位件上固定设有借以限制调整件上下移动位置的限位件，以确保调整件上的第一、二开口与座体背靠部上第一、二导槽相对应。

限位件具有固定于背靠部后面上并邻近于第一、二导槽的框体、自框体的一侧向后延伸并彼此上下相间距的两第一限位部及自框体的另一侧向后延伸并彼此上下相间距的两第二限位部；第一、二限位部系套设于定位件上，以限制调整件上下移动的位置。

座体具有两自背靠部两侧向外延伸的翼部及两自座部两侧向外延伸的侧壁部。

座体下方设有借以支撑座体的基座。

由于本实用新型包括座体、安全带高度调整结构及安全带；座体具有座部及设有第一、二导槽的背靠部；安全带高度调整结构包括两定位件、调整件、两顶杆及控制件；两定位件设置于后面并位于第一、二导槽两侧，其上分别对应开设有数个位于不同高度的定位槽；调整件设置于后面并可上下移动，其上开设有与第一、二导槽相对应的第一、二开口；两顶杆分别穿设于调整件的左右两端中，并能沿着调整件在与定位件上定位槽干涉的第一位置及与定位件上定位槽释离的第二位置间左右横移；控制件可移动设置于调整件上，并连动顶杆在第一、二位置间移动；安全带穿过第一、二导槽并固定于座体上。当进行高度调整时，只需要用单手握持住调整件并利用手指按压控制件以使其往调整件靠近并带动顶杆相互接近而处于第二位置上，使得顶杆内缩而与定位件相释离；接着再将调整件上下移动到所欲调整的高度后松开控制件，控制件外推使顶杆往第一位置移动而与定位件相卡合，完成高度调整的动作；即本实用新型利用控制件同时带动两顶杆在第一位置与第二位置间移动，以控制顶杆与定位件彼此间的干涉与释离，所以只需要利用单手就能够迅速地调整安全带的高低；不仅可单手调整安全带高度，而且使用方便，从而达到本实用新型的目的。

附图说明

图1、为习用的车用儿童安全座椅结构示意立体图。

图2、为习用的车用儿童安全座椅结构示意后视立体图。

图3、为本实用新型结构示意正视图。

图4、为本实用新型结构示意侧视图。

图5、为本实用新型安全带高度调整结构分解结构示意立体图。

图6、为本实用新型安全带高度调整结构仰视图(两顶杆在第一位置)。

图7、为本实用新型安全带高度调整结构后视图(两顶杆在第一位置)。

图8、为本实用新型安全带高度调整结构部分剖视图(弹性元件设置于调整件中)。

图9、为图6中A-A剖视图。

图10、为本实用新型安全带高度调整结构仰视图(两顶杆在第二位置)。

图11、为本实用新型安全带高度调整结构后视图(两顶杆在第二位置)。

具体实施方式

本实用新型是放置于车辆内，并用来供儿童承坐以确保其行车安全。如图3、图4所示，本实用新型包括座体1、安全带高度调整结构3及安全带4。

座体1为由上壳体101及下壳体102相互组合而成的中空构造。上壳体101由缓冲材质，例如保丽龙、泡棉制成。下壳体102具有一可掀离的后盖103。

座体1可区分为供儿童承坐的座部11及供儿童的背部倚靠的背靠部12。背靠部12自座部11往预定方向延伸，以使背靠部12与座部11之间呈符合人体工学上的设计的角度。背靠部12具有前面121、后面122及两相间隔并贯穿前、后面121、122的第一导槽15及第二导槽16。

此外，座体1更具有两自背靠部12两侧向外延伸的翼部13、两自座部11两侧向外延伸的侧壁部14及四个护套孔17。四个护套孔17左右对称开设于座部11与背靠部12之间两侧以供车辆上安全带穿设的护套孔17，借以进一步将本实用新型固定于车辆中。

翼部13及侧壁部14分别与背靠部12及座部11相配合以形成容置儿童的空间，并能够防止儿童侧向移动而掉落于安全座椅外。

如图4所示，安全带高度调整结构3设置在背靠部12的后面122上。

如图5所示，安全带高度调整结构3包括两呈杆状的定位件30、呈长形调整件31、两顶杆32、控制件33、两连动件34及弹性元件35。

定位件30系纵向设置于座体1中并固定于背靠部12后面122上。两定位件30为相间隔位于座体1第一导槽15及第二导槽16两侧的杆状体，两定位件30上分别对应开设有数个位于不同高度的定位槽301。

调整件31滑动套设于定位件30上的两相对端310并可沿着定位件30上下移动。调整件31的前端两侧上开设有与第一导槽15相对应的第一开口311及与第二导槽16相对应的第二开口312。此外，在调整件31的顶面上开设有两呈一直线排列的凹沟313及两分别与第一、二开口311、312相通的长槽314，于调整件31上设有套设弹性元件35的凸块315。

两顶杆32分别穿设于调整件31的左右两端310中，每一顶杆32在远离定位件30的一端设有孔洞321，且顶杆32能沿着调整件31在第一位置与第二位置间左右横移。当在第一位置的时候，顶杆32相对于调整件31外移而能突伸入定位件30的定位槽301中。当在第二位置时，各顶杆32则相对于调整件31内缩自定位槽301中退出而不与定位件30相干涉。

如图5、图6、图7所示，控制件33为呈侧置的U字形壳体，并在其顶面上开设有两呈八字形的长形开孔331，开孔331与调整件31上的凹沟313相对应但并不互相平行，此外，控制件33中形成有与调整件31的凸块315相对应配合的长形槽道332。

两连动件34可为分别由上而下穿设于凹沟313、开孔331及顶杆32的孔洞321中的铆钉，各连动件34具有铆合于调整件31上方的上端341及相反于上端341并穿设于顶杆32的孔洞321上的下端342，连动件34可沿着凹沟313移动并带动顶杆32横向移动，因此借由连动件34的作用，能够达到使控制件33、顶杆32可移动地设置于调整件31上的目的。以使控制件33可移动设置于调整件31上，并连动顶杆32在第一、二位置间移动。

如图8所示，弹性元件35为以预压状态设置于控制件33的槽道332中的伸缩弹簧，弹性元件35的一端固定顶抵于凸块315上，其另一端受控制件33的内壁面顶抵，以使弹性元件35恒产生推抵控制件33向调整件31外移动的弹性恢复力。

如图3、图9所示，安全带4系固定于座体1中，安全带4最佳系呈肩-肩-腿的Y字形的三点式，安全带4具有第一肩带部41、第二肩带部42及用来扣合第一、二肩带部41、42的扣环43。第一、二肩带部41、42的一端是固定于座体1中，第一肩带部41的另一端沿调整件31的长槽314及第一开口311由第一导槽15穿设而出；第二肩带部42的另一端依序由长槽314及第二开口312由第二导槽16穿设而出。简言的，安全带4的第一、二肩带部41、42能够被调整件31带动而上下移动。

因此，如图6、图7所示，借由弹性元件35的弹性恢复力向外推抵控制件33，所以各个顶杆32在第一位置上并突伸入各相对应的定位槽301中，安全带4的第一、二肩带部41、42就被固定在预定的高度，此时两顶杆32是相互远离的。

当进行高度调整时，先打开后盖103后，如图6所示，只需要用单手握持住调整件31并利用手指按压控制件33以使其往调整件31靠近。亦即如图10、图11所示，压缩弹性元件35，使两连动件34沿着控制件33的八字形开孔331移动而相互接近，并带动顶杆32相互接近而处于第二位置上，使得顶杆32内缩而与定位件30相释离。

接着再将调整件31上下移动到所欲调整的高度后松开控制件33，在弹性元件35弹性性恢复力作用下，将外推控制件33，使顶杆32往第一位置移动而与定位件30相卡合，完成高度调整的动作。

此外，如图4、图5所示，为了限制调整件31上下移动的位置，本实用新型更包括固定于定位件30上的限位件5。

限位件5具有固定后面122上并邻近于第一、二导槽15、16的框体51、自框体51的一侧向后延伸并彼此上下相间距的两第一限位部52及自框体51的另一侧向后延伸并彼此上下相间距的两第二限位部53。第一、二限位部52、53系套设于定位件30上，故能够限制调整件31上下移动的位置。当然，由于限位件5系固定于安全带高度调整结构3与背靠部12之间，故框体51上开设两个与第一、二导槽15、16相对应的长形开口511，以免防碍安全带4通过。

最后，如图4所示，本新型车用儿童安全座椅更包括基座6，除了供座体1放置外，更方便使用者将此安全座椅放置于车辆的座位上。

归纳上述，本新型车用儿童安全座椅利用控制件33同时带动两顶杆32在第一位置与第二位置间移动，以控制顶杆32与定位件30彼此间的干涉与释离，所以只需要利用单手就能够迅速地调整安全带4的高低，确实达到本实用新型的目的。

Claims

1、一种车用儿童安全座椅，它包括座体、安全带高度调整结构及安全带；座体具有供承坐的座部及自座部往预定方向延伸的背靠部；背靠部具有前、后面及两贯穿前、后面的第一、二导槽；安全带穿过第一、二导槽并固定于座体上；其特征在于所述的安全带高度调整结构包括两定位件、调整件、两顶杆及控制件；两定位件设置于背靠部后面并位于第一、二导槽两侧，其上分别对应开设有数个位于不同高度的定位槽；调整件设置于背靠部后面并可上下移动，其具有左右端及开设有与第一、二导槽相对应以供安全带穿过的第一、二开口；两顶杆分别穿设于调整件的左右两端中，并能沿着调整件在与定位件上定位槽干涉的第一位置及与定位件上定位槽释离的第二位置间左右横移；控制件可移动设置于调整件上，并连动顶杆在第一、二位置间移动。

2、根据权利要求1所述的车用儿童安全座椅，其特征在于所述的安全带高度调整结构的调整件与控制件之间设有恒产生推抵控制件向调整件外移动的弹性恢复力弹性元件。

3、根据权利要求1所述的车用儿童安全座椅，其特征在于所述的安全带高度调整结构的调整件上滑动组设两穿设过控制件、顶杆的连动件，借以使控制件及顶杆可移动地设置于调整件上。

4、根据权利要求3所述的车用儿童安全座椅，其特征在于所述的调整件上开设有两呈一直线排列以供两连动件穿设的凹沟；两连动件可沿着凹沟移动并带动顶杆在第一、二位置间横向移动。

5、根据权利要求1或4所述的车用儿童安全座椅，其特征在于所述的控制件上开设有两与调整件上的凹沟相对应但并不互相平行供穿设于凹沟内两连动件穿设的开孔，以借由控制件相对调整件移动而带动两连动件沿着凹沟移动。

6、根据权利要求1所述的车用儿童安全座椅，其特征在于所述的安全带高度调整结构的定位件上固定设有借以限制调整件上下移动位置的限位件，以确保调整件上的第一、二开口与座体背靠部上第一、二导槽相对应。

7、根据权利要求6所述的车用儿童安全座椅，其特征在于所述的限位件具有固定于背靠部后面上并邻近于第一、二导槽的框体、自框体的一侧向后延伸并彼此上下相间距的两第一限位部及自框体的另一侧向后延伸并彼此上下相间距的两第二限位部；第一、二限位部系套设于定位件上，以限制调整件上下移动的位置。

8、根据权利要求1所述的车用儿童安全座椅，其特征在于所述的座体具有两自背靠部两侧向外延伸的翼部及两自座部两侧向外延伸的侧壁部。

9、根据权利要求1所述的车用儿童安全座椅，其特征在于所述的座体下方设有借以支撑座体的基座。