CN2616724Y - 一种螺杆泵采油系统中减速器的保护装置 - Google Patents

一种螺杆泵采油系统中减速器的保护装置 Download PDF

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李进
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China National Offshore Oil Corp CNOOC
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Abstract

本实用新型公开了一种螺杆泵采油系统中减速器的保护装置,包括置于下端套筒内位于输入轴上的压力调节机构、置于中间套筒中输入轴与输出轴之间的定轴转动与行星转动的运动转换机构、位于上端套筒中输出轴上的第一轴承部件和密封机构;所述压力调节机构包括调节囊、调节囊保护套和轴承部件;所述运动转换机构包括输入轴、位于输出轴上的平移滑动机构,用来联接输入轴和输出轴的万向联轴器;所述平移滑动机构包括周向转动限制上、中、下三个滑盘;所述第一轴承部件滑板、止推垫和滚动体;所述各套筒之间设置有轴承座。本实用新型能保证减速器正常工作的同时又满足螺杆泵工作特性,延长了减速器的工作寿命。

Description

一种螺杆泵采油系统中减速器的保护装置
技术领域
本实用新型涉及一种减速器的保护装置,尤其涉及一种采油系统中减速器的保护装置。
背景技术
在潜油电机驱动的螺杆泵采油系统中,螺杆泵需要将潜油电机的高转速、低扭矩的输出能量经过减速器转化为低转速、大扭矩能量。经过这样的能量转换后即可满足螺杆泵的工作要求,因此减速器在系统中是不可替代的,它具有至关重要的地位,并发挥着关键的作用。迄今为止,在潜油电机驱动的螺杆泵采油系统中,系统中采用的减速器还不能在保证所述减速器系统正常工作的同时又能满足螺杆泵的工作特性。
发明内容
针对上述现有技术,本实用新型提供了一种能保证减速器正常工作的同时又满足螺杆泵工作特性,从而延长了减速器的工作寿命,所述减速器的保护装置适用于在潜油电机驱动的螺杆泵采油系统中采用。
为了解决上述技术问题,本实用新型一种螺杆泵采油系统中减速器的保护装置,包括置于下端套筒内位于输入轴上的压力调节机构、置于中间套筒中输入轴与输出轴之间的定轴转动与行星转动的运动转换机构、位于上端套筒中输出轴上的第一轴承部件和密封机构;所述压力调节机构包括调节囊、位于调节囊内部的调节囊保护套和位于调节囊两端的第二、第三轴承部件;所述运动转换机构包括输入轴、位于输出轴上的平移滑动机构,用来联接输入轴和输出轴的万向联轴器;所述平移滑动机构包括与所述密封机构连接的周向转动限制上、中、下三个滑盘;所述第一轴承部件包括与所述平移滑动机构连接的滑板、止推垫和位于止推垫上的滚动体及止推垫下的第一轴承座;所述上端套筒、中间套筒、下端套筒和下端法兰之间分别与第一、第二和第三轴承部件中的轴承座连接。
在本实用新型中所述的第一轴承部件是止推轴承部件;所述第二、第三轴承部件是滚动轴承部件;所述平移滑动机构中周向转动限制中间滑盘是“十”字滑盘;所述各套筒与轴承座之间的连接是螺纹连接结构;所述密封机构是机械密封机构,所述机械密封机构包括机械密封、密封护套、波纹管和波纹管护套,所述波纹管护套与上端法兰联接座连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.保证减速器旋转部件的润滑,可有效地冷却由运动部件摩擦而产生的热量,并平衡由摩擦热导致润滑油膨胀而使内外部压力失衡;
2.由于本实用新型中采用了运动转换机构,可将通过输入轴所输入的定轴转动转换为输出轴的行星转动输出,从而实现了输入轴与输出轴之间运动形式的转换,进一步加强了所述减速器工作的可靠性。
附图说明
附图是本实用新型一种螺杆泵采油系统中减速器的保护装置的结构示意图。
以下是本实用新型说明书附图中附图标记的说明。
31——下端套筒                      32——输入轴
34——中间套筒                      35——输出轴
36——运动转换机构                  37——上端套筒
38——第一轴承部件                  39——密封机构
40——压力调节机构                  41——调节囊
42——调节囊保护套                  43——第二轴承部件
44——第三轴承部件                  50——平移滑动机构
51——圆周转动限制上滑盘            52——圆周转动限制中间滑盘
53——圆周转动限制下滑盘            60——万向联轴节
61——滑板                          62——止推垫
63——滚动体                        64——第一轴承座
65——第二轴承座                    66——第三轴承座
67——下端法兰                      71——机械密封
72——密封保护套                    73——波纹管
74——波纹管护套                    75——上端法兰联轴座
76——轴肩
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细地描述。
附图示出了本实用新型一种螺杆泵采油系统中减速器的保护装置,包括置于下端套筒31内位于输入轴32上的压力调节机构40、置于中间套筒34中输入轴32与输出轴35之间的定轴转动与行星转动的运动转换机构36、位于上端套筒37中输出轴35上的第一轴承部件38和密封机构39;所述压力调节机构40包括调节囊41、位于调节囊42内部的调节囊保护套42和位于调节囊41两端的第二轴承部件43和第三轴承部件44;所述运动转换机构36包括输入轴32、位于输出轴35上的平移滑动机构50,用来联接输入轴32和输出轴35的万向联轴器60;所述平移滑动机构50包括与所述密封机构39连接的周向转动限制上滑盘51、中间滑盘52和下滑盘53;所述第一轴承部件38包括与所述平移滑动机构50连接的滑板61、止推垫62和位于止推垫62上的滚动体63及止推垫62下的第一轴承座64;所述上端套筒37依次连接第一轴承座64、中间套筒34、第二轴承座65、下端套筒31、第三轴承座66和下端法兰67,他们之间的连接采用螺纹连接。
所述第一轴承部件38是止推轴承部件;所述第二轴承部件43和第三轴承部件44是滚动轴承部件;所述平移滑动机构的周向转动限制中间滑盘52是“十”字滑盘结构;所述密封机构39是机械密封机构,所述机械密封机构包括机械密封71、密封护套72、波纹管73和波纹管护套,所述波纹管护套74与上端法兰联接座75连接。所述上端法兰连接座75与螺杆泵采油系统中的螺杆泵的输入端连接,所述下端法兰67与螺杆泵采油系统中的减速器连接。
在本实用新型一种螺杆泵采油系统中减速器的保护装置的实施例是:压力调节机构40中的调节囊41靠自身的弹性变形来自动的调节和平衡因摩擦热而使内部的压力升高所造成的内外压的失衡;另外,本实用新型还可以平衡由于润滑油受热产生膨胀而导致内部的压力升高;即便是在常态时,所述调节囊41也可以靠自身的弹性变形自动达到平衡井液与内部润滑油压力的失衡。所述运动转换机构36中的万向联轴器60是用来实现由输入轴32的定轴转动向输出轴35的行星转动的过渡。还有,也可以在输出轴35上位于轴肩76的位置上设置轴向移动联轴器用来补偿由输入轴32的定轴转动过渡到输出轴35的行星转动过程中轴向上所产生的位移变动量。可平移滑动的并产生圆周转动限制功能的平移滑动机构50是靠圆周转动限制上滑盘51和安装在第一轴承座64上的圆周转动限制下滑盘53并通过中间的“十”字滑盘52来实现圆周转动限制,同时所述平移滑动机构50可以在垂直筒型机壳360°的范围内作平面移动。
由于本实用新型采用了上述机构,使它在工作过程中可以保证减速器旋转部件的润滑,从而有效地冷却由运动部件摩擦而产生的热量,并能平衡由摩擦热导致润滑油膨胀而使内部压力升高的现象;另外,由于上述运动转换机构的作用,可将输入轴所输入的定轴转动转换为输出轴的行星转动输出,从而实现了输入轴与输出轴之间运动形式的转换,进一步加强了所述减速器工作的可靠性。
尽管上面结合附图对本实用新型进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以作出很多变形,这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (7)

1.一种螺杆泵采油系统中减速器的保护装置,其特征在于:包括置于下端套筒内位于输入轴上的压力调节机构、置于中间套筒中输入轴与输出轴之间的定轴转动与行星转动的运动转换机构、位于上端套筒中输出轴上的第一轴承部件和密封机构;
所述压力调节机构包括调节囊、位于调节囊内部的调节囊保护套和位于调节囊两端的第二、第三轴承部件;
所述运动转换机构包括输入轴、位于输出轴上的平移滑动机构,用来联接输入轴和输出轴的万向联轴器;所述平移滑动机构包括与所述密封机构连接的周向转动限制上、中、下三个滑盘;
所述第一轴承部件包括与所述平移滑动机构连接的滑板、止推垫和位于止推垫上的滚动体及止推垫下的第一轴承座;
所述上端套筒、中间套筒、下端套筒和下端法兰之间分别与第一、第二和第三轴承部件中的轴承座连接。
2.根据权利要求1所述的一种减速器的保护装置,其特征在于,所述第一轴承部件是止推轴承部件
3.根据权利要求1所述的一种减速器的保护装置,其特征在于,所述第二、第三轴承部件是滚动轴承部件。
4.根据权利要求1所述的一种减速器的保护装置,其特征在于,所述[平移滑动机构中周向转动限制中间滑盘是“十”字滑盘。
5.根据权利要求1所述的一种减速器的保护装置,其特征在于,所述各套筒与轴承座之间的连接是螺纹连接结构。
6.根据权利要求1所述的一种减速器的保护装置,其特征在于,所述密封机构是机械密封机构。
7.根据权利要求6所述的一种减速器的保护装置,其特征在于,所述机械密封机构包括机械密封、密封护套、波纹管和波纹管护套,所述波纹管护套与上端法兰联接座连接。
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