CN2615952Y

CN2615952Y - 主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件

Info

Publication number: CN2615952Y
Application number: CN 03244324
Authority: CN
Inventors: 洪银树; 洪银农; 洪庆升
Original assignee: Sunonwealth Electric Machine Industry Co Ltd
Current assignee: Sunonwealth Electric Machine Industry Co Ltd
Priority date: 2003-04-24
Filing date: 2003-04-24
Publication date: 2004-05-12
Anticipated expiration: 2013-04-24

Abstract

一种主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件。为提供一种提高转动稳定性、增加可靠度、减少摩擦损耗、延长使用寿命的电动机部件，提出本实用新型，它为由弹性材质制成的弹性件，其包含与轴承内转环弹性抵撑的小径部、能弹性回复的连接部及借连接部与小径部连接并弹性抵接于转子凹槽内的大径部；小径部中心设有供转子轴杆穿设通过的中孔。

Description

主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件

技术领域

本实用新型属于电动机部件，特别是一种主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件。

背景技术

如图9所示，习用的主轴电动机或散热扇的轴承定位组件通常包括垫片101、圆柱形压缩弹簧102、扣环21及定位环301。

垫片101及圆柱形压缩弹簧102系设置于转子10及滚珠轴承20之间；扣环21系套设于另一滚珠轴承20’的底端；定位环301系紧配合设置于轴管30内壁。

转子10因运转而发生轴向位移时，借由圆柱形压缩弹簧102即可弹性抵撑转子10，以使转子10及轴承20间保有预定的间隙距离；并借由定位环301维持轴管30内两轴承20、20’之间相对组装关系，并吸收运转产生的震动，以减少产生噪音。

虽然垫片101及圆柱形压缩弹簧102因结构简单及成本低廉而被广泛使用于主轴电动机或散热扇的轴承定位。但是此种轴承定位组件在实际使用上仍存在许多缺点，例如圆柱形压缩弹簧102仅以极小的面积抵撑转子10，因而，无法稳固地支撑转子10；再者圆柱形压缩弹簧102在发生轴向压缩时系容易因各簧圈形成轴向堆叠，而限制了可供轴向压缩的距离大小，且各簧圈的轴向堆叠及相互抵靠亦容易造成圆柱形压缩弹簧102的径向扭曲变形；另外，在转子10运转时，由于垫片101同时接触轴承20的内转环20a及外固定环20b，因而容易产生摩擦耗损；此外，定位环301不易准确配合定位结合于轴管30内。因此，习用的轴承定位组件明显无法符合主轴电动机对转子转动平衡的需求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种提高转动稳定性、增加可靠度、减少摩擦损耗、延长使用寿命的主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件。

本实用新型为由弹性材质制成的弹性件，它包含与轴承内转环弹性抵撑的小径部、能弹性回复的连接部及借连接部与小径部连接并弹性抵接于转子凹槽内的大径部；小径部中心设有供转子轴杆穿设通过的中孔。

其中：

小径部为直径较小的环形部；连接部为辐射扩张排列的数个弹性支撑脚；大径部为自连接部数弹性支撑脚顶端弯折形成的弯折部。

小径部为圆锥形压缩弹簧最小簧圈；连接部为圆锥形压缩弹簧的数个中间簧圈；大径部为圆锥形压缩弹簧的最大簧圈。

小径部为直径较小的环形部；连接部为辐射扩张排列的数个弹性支撑脚；大径部为直径较大的环形部。

连接部数个弹性支撑脚形成涡漩状。

小径部冲压形成数个与主轴电动机轴承内转环抵接的凸点。

大径部最大直径小于转子内面凹槽的直径。

内转环与小径部弹性抵撑的轴承容设于轴管内，并借轴管内壁环凸缘与另一轴承区隔定位。

由于本实用新型为由弹性材质制成的弹性件，它包含与轴承内转环弹性抵撑的小径部、能弹性回复的连接部及借连接部与小径部连接并弹性抵接于转子凹槽内的大径部；小径部中心设有供转子轴杆穿设通过的中孔。将本实用新型套设于转子轴杆上并位于滚珠轴承内转环与转子内面凹槽12之间；主轴电动机运转时，借由小径部弹性抵撑于滚珠轴承的内转环上，以维持滚珠轴承组装定位；借由连接部连接小径部及大径部，并能弹性回复，以使转子相对定子组主动形成轴向复位，以供维持转子及滚珠轴承的预定间距；借由大径部弹性支撑于转子内面凹槽内，以稳定支撑转子。由于小径部及大径部皆抵撑于可转动部位，因而，本实用新型系可随着转子及滚珠轴承内转环转动；同时，亦具有较大轴向压缩的弹性变形空间，故能有效提升组装及定位的稳定性、吸震、减少噪音、延长主轴电动机使用寿命的功效。不仅提高转动稳定性、增加可靠度，而且减少摩擦损耗、延长使用寿命，从而达到本实用新型的目的。

附图说明

图1、为组设本实用新型实施例一的主轴电动机分解结构示意立体图。

图2、为组设本实用新型实施例一的主轴电动机结构示意剖视图。

图3、为组设本实用新型实施例二的主轴电动机分解结构示意立体图。

图4、为组设本实用新型实施例二的主轴电动机结构示意剖视图。

图5、为本实用新型实施例三结构示意立体图。

图6、为本实用新型实施例三结构示意剖视图。

图7、为本实用新型实施例四结构示意立体图。

图8、为本实用新型实施例四结构示意剖视图。

图9、为组设习用的轴承定位组件的主轴电动机或散热扇结构示意剖视图。

具体实施方式

实施例一

如图1、图2所示，本实用新型主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件40a系组设于包括转子10、滚珠轴承20、20’、轴管30、定子组50及电路板60的主轴电动机上，并组装于转子10与滚珠轴承20之间。

本实用新型主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件40a较佳系由弹性材质制成，特别是直接由金属片一体冲成型制成弹性件，其至少包含小径部41a、连接部42a及借连接部42a与小径部41a连接的大径部43a。

小径部41a为直径较小的环形部，其中心设有供转子10轴杆11穿设通过的中孔411a，小径部41a上冲设数个凸点412a。

连接部42a为辐射扩张排列延伸设于小径部41a周缘的数个弹性支撑脚。

大径部43a为自连接部42a数弹性支撑脚顶端弯折形成的弯折部。

将本实用新型主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件40a组装于主轴电动机时，以轴管30可塑性变形的结合部31直接冲压扣合于电路板60的轴孔61内；将定子组50套设于轴管30外壁；将两滚珠轴承20、20’容组于轴管30内，并借轴管30内壁的环凸缘32区隔并定位两滚珠轴承20、20’；转子10的轴杆11穿设于两滚珠轴承20、20’；将本实用新型套设于转子10轴杆11上并位于滚珠轴承10内转环20a与转子10内面凹槽12之间；将扣环21扣接于转子10轴杆11终端。

主轴电动机运转时，借由为环形部的小径部41a底面数个凸点412a以最小接触面积弹性抵撑于滚珠轴承20的内转环20a上，以维持滚珠轴承20、20’组装定位，并减少摩擦耗损；借由为数弹性支撑脚的连接部42a连接小径部41a及大径部43a，并能弹性回复，以使转子10相对定子组50主动形成轴向复位，以供维持转子10及滚珠轴承20的预定间距；借由自连接部42a数弹性支撑脚顶端弯折形成的弯折部的大径部43a弹性支撑于转子10内面凹槽12内，以稳定支撑转子10。由于小径部41a及大径部43a皆抵撑于可转动部位，因而，本实用新型系可随着转子10及滚珠轴承20内转环20a转动，同时，本实用新型亦具有较大轴向压缩的弹性变形空间，故能有效用以吸收转子10的震动力、减少噪音及减少摩擦耗损。

再者，可令本实用新型大径部43a最大直径小于转子10内面凹槽12的直径，如此，当转子10相对定子组50发生轴向位移而将碰触定子组50最上端时，本实用新型大径部43a将预先径向变形而抵撑于转子10内面凹槽12的内周缘，因而确实避免转子10直接碰触定子组50及防止主轴电动机构件故障。

另外，构成连接部42a的数个弹性支撑脚的数量及小径部41a底面的凸点412a数量亦皆可依弹性及产品的需求加以选择变化。

实施例二

如图3、图4所示，本实用新型主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件40b较佳系由弹性材质制成的圆锥形压缩弹簧，其至少包含小径部41b、连接部42b及借连接部42b与小径部41b连接的大径部43b。

小径部41b为圆锥形压缩弹簧最小簧圈，其中心设有供转子10轴杆11穿设通过的中孔411b，为最小簧圈的小径部41b上冲压弯折形成数个凸点412b。

连接部42b为圆锥形压缩弹簧的数个中间簧圈。

大径部43b为圆锥形压缩弹簧的最大簧圈。

将本实用新型套设于转子10轴杆11上并位于滚珠轴承20内转环20a与转子10内面凹槽12之间，当主轴电动机运转时，借由为最小簧圈的小径部41b冲压弯折形成的数个凸点412b以最小接触面积弹性抵撑于滚珠轴承20的内转环20a上，以维持滚珠轴承20、20’组装定位，并减少摩擦耗损；借由为数个中间簧圈的连接部42b弹性回复，以使转子10相对定子组50主动形成轴向复位，以供维持转子10及滚珠轴承20的预定间距；借由为最大簧圈的大径部43b弹性支撑于转子10内面凹槽12内，以组装定位两滚珠轴承20、20’，以稳定支撑转子10、吸收转子10的震动力、减少噪音及减少摩擦耗损；同时，由于为最小簧圈的小径部41b、为数个簧圈的连接部42b及为最大簧圈的大径部43b具有不同直径，因此，亦不会因簧圈间发生轴向堆叠而造成扭曲变形，并能具有较大的轴向压缩弹性变形能力。

实施例三

如图5、图6所示，本实用新型主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件40c较佳系由弹性材质制成，特别是直接由金属片一体冲成型制成的弹性件，其至少包含小径部41c、连接部42c及借连接部42c与小径部41c连接的大径部43c。

小径部41c为直径较小的环形部，其中心设有供转子轴杆穿设通过的中孔411c，小径部41c上冲设数个凸点412c。

连接部42c为辐射扩张排列延伸设置于小径部41c周缘的数个弹性支撑脚。

大径部43c为直径较大的环形部。

主轴电动机运转时，借由为环形部的小径部41c底面数个凸点412c以最小接触面积弹性抵撑于滚珠轴承的内转环上，以维持滚珠轴承组装定位，并减少摩擦耗损；借由为数弹性支撑脚的连接部42c弹性回复；借由为较大直径环形部的大径部43c稳定支撑转子、吸收转子的震动力、减少噪音及减少摩擦耗损。

实施例四

如图7、图8所示，本实用新型主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件40d较佳系由弹性材质制成，特别是直接由金属片一体冲成型制成的弹性件，其至少包含小径部41d、连接部42d及借连接部42d与小径部41d连接的大径部43d。

小径部41d为直径较小的环形部，其中心设有供转子轴杆穿设通过的中孔411d，小径部41d上冲设数个凸点412d。

连接部42d为辐射扩张排列延伸设置于小径部41d周缘并形成涡漩状的数个弹性支撑脚。

大径部43d为直径较大的环形部。

主轴电动机运转时，借由为环形部的小径部41d底面数个凸点412d以最小接触面积弹性抵撑于滚珠轴承的内转环上，以维持滚珠轴承组装定位，并减少摩擦耗损；借由为形成涡漩状数个弹性支撑脚的连接部412d在数量不变的前提下，相对加长连接部42d的长度，因而可相对增加连接部42d的弹性回复；借由为较大直径环形部的大径部43d稳定支撑转子、吸收转子的震动力、减少噪音及减少摩擦耗损。

如上所述，本实用新型为设置于转子10与滚珠轴承20之间的弹性锥形定位件40a、40b、40c、40d，以利用小径部41a、41b、41c、41d或其上数凸点412a、412b、412c、412d弹性抵撑于轴承20的内转环20a，利用大径部43a、43b、43c、43d弹性稳固支撑转子10，并以各种形态的连接部42a、42b、42c、42d提供适当弹性回复力，且允许本实用新型随着转子10及轴承20内转环20a转动，并具有较大轴向压缩弹性变形空间。因此，本实用新型确实具有提升组装及定位的稳定性、吸震、减少噪音、延长主轴电动机使用寿命的功效。

Claims

1、一种主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件，它为由弹性材质制成的弹性件；其特征在于它包含与轴承内转环弹性抵撑的小径部、能弹性回复的连接部及借连接部与小径部连接并弹性抵接于转子凹槽内的大径部；小径部中心设有供转子轴杆穿设通过的中孔。

2、根据权利要求1所述的主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件，其特征在于所述的小径部为直径较小的环形部；连接部为辐射扩张排列的数个弹性支撑脚；大径部为自连接部数弹性支撑脚顶端弯折形成的弯折部。

3、根据权利要求1所述的主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件，其特征在于所述的小径部为圆锥形压缩弹簧最小簧圈；连接部为圆锥形压缩弹簧的数个中间簧圈；大径部为圆锥形压缩弹簧的最大簧圈。

4、根据权利要求1所述的主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件，其特征在于所述的小径部为直径较小的环形部；连接部为辐射扩张排列的数个弹性支撑脚；大径部为直径较大的环形部。

5、根据权利要求2所述的主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件，其特征在于所述的连接部数个弹性支撑脚形成涡漩状。

6、根据权利要求1、2、3、4所述的主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件，其特征在于所述的小径部冲压形成数个与主轴电动机轴承内转环抵接的凸点。

7、根据权利要求1、2、3、4所述的主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件，其特征在于所述的大径部最大直径小于转子内面凹槽的直径。

8、根据权利要求1所述的主轴电动机转子轴承定位用锥形定位件，其特征在于所述的内转环与小径部弹性抵撑的轴承容设于轴管内，并借轴管内壁环凸缘与另一轴承区隔定位。