CN2615885Y - 电动式内置升降天线杆 - Google Patents

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CN2615885Y CN 03241732 CN03241732U CN2615885Y CN 2615885 Y CN2615885 Y CN 2615885Y CN 03241732 CN03241732 CN 03241732 CN 03241732 U CN03241732 U CN 03241732U CN 2615885 Y CN2615885 Y CN 2615885Y
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王绪根
杨贵德
祝晓斌
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Abstract

本实用新型公开了一种电动式内置升降天线杆,涉及通信、测控等车载及地面设备中使用的电动式升降天线杆装置。它有单相交流谐波低速电机、充电式升降器、电动控制器、上下限位接近开关、行星减速机构、卷筒、钢丝绳滑轮机构、升降天线杆体等部件构成。它采用电动控制器的双向可控硅驱动换向电路实现单相交流谐波低速电机正转或反转,达到升降天线杆体的上升或下降目的,同时通过上下限位接近开关达到限位安全自动控制目的。本实用新型还具有操作安全可靠,自动控制操作机构重量轻、体积小,自动化程度高,操作简便,结构简单等特点,普及适用于车载、地面、固定及移动等无线电设备中作升降天线杆装置。

Description

电动式内置升降天线杆
技术领域
本实用新型涉及一种无线电通信、测控设备中的车载及地面设备、固定或移动使用的电动式内置升降天线杆装置。
背景技术
随着通信设备的机动性、移动性和可搬移性的要求不断提高,用于微波通信、无线电测控等设备的升降式天线杆的用量不断增多,性能要求也逐步提高,中国专利、专利号为99251153.4中公开了一种内置式升降天线杆,这种内置式升降天线杆采用内置钢丝绳机构的升降结构,具有升降轻便灵活、方位调整简便、外型美观、传动机构防尘效果好,价格低廉等特点,但这种天线杆的升降为手摇方式,采用人工手动升降天线杆,操作费力,不能满足需要电动升降要求的用户需求。
发明内容
本实用新型的目的在于避免上述背景技术中的不足之处而提供一种利用单相交流谐波低速电机和按钮操作控制的电动式内置升降天线杆,并且本实用新型还具有自动限位保护、升降安全可靠、重量轻、体积小、自动化程度高、操作简便、结构简单等特点。
本实用新型的目的是这样实现的:它由单相交流谐波低速电机1、充电式升降器2、电动控制器3、杆体上下限位接近开关4、行星减速机构5、卷筒6、钢丝绳滑轮机构7、升降天线杆体8构成。其中单相交流谐波低速电机1转轴与行星减速机构5转轴连接,单相交流谐波低速电机1电源输入端与杆体上下限位接近开关4连接,电动控制器3输出端串连连接杆体上下限位接近开关4,电动控制器3输入端A与单相交流220V电源连接,杆体上下限位接近开关4用紧固件分别安装在升降天线杆体8上端、下端,通过导线与电动控制器3控制端连接,充电式升降器2轴套与单相交流谐波低速电机1轴杆活动连接,行星减速机构3转轴与卷筒6转轴连接,钢丝绳滑轮机构7的钢丝绳一端绕装在卷筒6上,另一端绕装在升降天线杆体8每节天线杆滑轮机构上,钢丝绳滑轮机构7安装在升降天线杆体8内,单相交流谐波低速电机1、行星减速机构5、卷筒6组装整体结构用紧固件安装在升降天线杆体8下端正面上,电动控制器3安装在升降天线杆体8中间正面上。
本实用新型相比背景技术有如下优点:
1.本实用新型采用单相交流谐波低速电机1实现电动式升降天线杆,具有体积小,减速比大,结构简单,升降运动平稳,噪声小等特点。
2.本实用新型采用杆体上下限位控制器4,具有自动限位保护,升降安全可靠,电动控制器3采用双向可控硅器件电路设计,自动化程度高,升降操作简便。
3.本实用新型在停电等意外应急情况下,采用充电式升降器2也可以满足天线杆半自动升降功能的要求。因此升降操作灵活方便,减轻人工升降操作。
附图说明
图1是本实用新型安装结构示意图。
图2是本实用新型控制传动原理方块图。
具体实施方式
参照图1、图2,它由单相交流谐波低速电机1、充电式升降器2、电动控制器3、杆体上下限位接近开关4、行星减速机构5、卷筒6、钢丝绳滑轮机构7、升降天线杆体8构成。其中单相交流谐波低速电机1转轴与行星减速机构5转轴连接,行星减速机构5转轴与卷筒6转轴连接,实施例单相交流谐波低速电机1采用市售通用的直接带有谐波减速机构的单相交流电机制作,行星减速机构5采用自制齿轮减速,卷筒6采用园钢材料加工成筒形结构,单相交流谐波低速电机1、行星减速机构5、卷筒6组装整体结构,安装在机壳内,机壳用紧固件安装在升降天线杆体8下端正面上。钢丝绳滑轮机构7安装在升降天线杆体8内,每节天线杆依靠连接的钢丝绳通过滑轮运动,带动天线杆上升或下降。升降天线杆体8由口径不同的若干节方型铝管套装构成,升降天线杆体8内的钢丝绳一端绕装在卷筒6上,另一端绕装在升降天线杆体8每节天线杆滑轮机构上,卷筒6转动带动钢丝绳的卷绕,实现天线杆的升降。实施例钢丝绳滑轮机构7和升降天线杆体8均采用中国专利、专利号为99251153.4中公开的内置式升降天线杆的内置式钢丝绳滑轮机构和天线杆体结构。
本实用新型电动控制器3实施例采用双向可控硅驱动换向电路制作。电动控制器3接通单相交流220伏电源,通过升降开关控制驱动换向电路中的双向可控硅导通,达到控制与连接的单相交流谐波低速电机1正转或反转,通过传动联接达到天线杆的升降目的。杆体上下限位接近开关4用紧固件分别安装在升降天线杆体8上端、下端,接近开关通过导线分别串接在电动控制器3的驱动换向电路中,当天线杆上升或下降至极限位置,接近开关关闭断电,天线杆停止上升或下降,达到升降保护作用,实施例杆体上下限位接近开关4采用市售常用的带感应块式接近开关制作。本实用新型在停电等意外情况下,充电式升降器2转轴套与单相交流谐波低速电机1轴杆活动连接,充电式升降器2转轴杆的正反向转动带动单相交流谐波低速电机1转轴正转或反转,同样可达到天线杆的上升或下降,实施例充电式升降器2采用市售通用的充电式起子电钻制作。实施例电动控制器3电路器件安装在控制盒体内,控制盒体面板上安装有上升、下降按钮开关,控制盒体安装在升降天线杆体8中间正面上,实现操作控制。
本实用新型操作过程如下:
上升操作时,将电动控制器3上的预置开关扳至上升位置,按下启动按钮,单相交流谐波低速电机1正转,天线杆开始上升,当天线杆上升到所需高度时按下停止按钮即可,如果天线杆上升超过极限高度,杆体上下限位接近开关4上端限位开关开始动作,关闭电源停止上升,达到保护作用。
下降操作时,将电动控制器3上的预置开关扳至下降位置,按下启动按钮,单相交流谐波低速电机1反转,天线杆开始下降,当天线杆下降到所需高时按下停止按钮即可。如果天线杆下降超过极限高度,杆体上下限位接近开关4下端限位开关开始动作,关闭电源停止下降,达到保护作用。
当在停电等情况下,可用充电式升降器2进行上升或下降天线杆,同样达到上升或下降天线杆的操作。

Claims (1)

1.一种电动式内置升降天线杆,它包括行星减速机构(5)、卷筒(6)、钢丝绳滑轮机构(7)、升降天线杆体(8),其特征在于还包括单相交流谐波低速电机(1)、充电式升降器(2)、电动控制器(3)、杆体上下限位接近开关(4),其中单相交流谐波低速电机(1)转轴与行星减速机构(5)转轴连接,单相交流谐波低速电机(1)电源输入端与杆体上下限位接近开关(4)连接,电动控制器(3)输出端串连连接杆体上下限位接近开关(4),电动控制器(3)输入端A与单相交流220V电源连接,杆体上下限位接近开关(4)用紧固件分别安装在升降天线杆体(8)上端、下端,通过导线与电动控制器(3)控制端连接,充电式升降器(2)轴套与单相交流谐波低速电机(1)轴杆活动连接,行星减速机构(3)转轴与卷筒(6)转轴连接,钢丝绳滑轮机构(7)的钢丝绳一端绕装在卷筒(6)上,另一端绕装在升降天线杆体(8)每节天线杆滑轮机构上,钢丝绳滑轮机构(7)安装在升降天线杆体(8)内,单相交流谐波低速电机(1)、行星减速机构(5)、卷筒(6)组装整体结构用紧固件安装在升降天线杆体(8)下端正面上,电动控制器(3)用紧固件安装在升降天线杆体(8)中间正面上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102204109A (zh) * 2008-10-20 2011-09-28 瓦伦蒂诺·诺曼 安全线杆
CN107369877A (zh) * 2017-09-19 2017-11-21 北京电子工程总体研究所 一种车载天线控制系统

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