CN2600308Y - 具有组合索具柜的铁路救援起重机游车 - Google Patents

具有组合索具柜的铁路救援起重机游车 Download PDF

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Abstract

本实用新型提出的具有组合索具柜的铁路救援起重机游车是在现有铁路救援伸缩臂起重机游车的结构基础上,在吊车(3)与爬杆车(1)休息卧室(2)之间的空间设置组合索具柜(4)。本实用新型设计独特,其利用铁路救援伸缩臂起重机游车上爬杆车的空间部位,通过设置组合索具柜用于放置救援作业所需的绳索、工具,在不影响救援起重机游车各项工作性能的情况下,可为救援游车节省一个价值近200余万元的工具备品存放车;作业现场可不附挂工具备品车,提高救援调车作业速度20%;可减少200米甚至数公里的工具搬运时间和劳动强度,符合铁路事故救援争分夺秒、快速抢通的工作要求;减少因时间过长使事故等级升级造成的经济损失;减少设备露天存放造成的损坏,并有利于设备日常管理。

Description

具有组合索具柜的铁路救援起重机游车
所属技术领域
本实用新型属于铁路事故救援起重机游车领域,主要涉及的是一种具有组合索具柜的铁路救援起重机游车。
背景技术
目前,在铁路事故救援系统中,对救援抢险时间的要求非常高,是以分为计算单位的,超过两个小时即定为重大事故,一旦延误了救援抢险时间往往会造成巨大的经济损失。由于现有的铁路事故救援起重机游车上没有配备各种状态下事故机车车辆起重作业用的绳索和工具,因而在救援现场还需另外配置工具备品存放车,在全国救援系统中已发生多起因工具不到位(需到几公里远的车站去取)而影响抢险救援的情况。由于现有的铁路事故救援起重机游车的爬杆车仅起到存放吊车吊钩和保护部分吊臂的作用,因而造成部分空间位置闲置不能充分利用的弊端。
发明内容
本实用新型的目的即由此产生,提出一种具有组合索具柜的铁路救援起重机游车。使其可携带各种状态下事故机车车辆起重作业用的全部工具。
为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:其在现有铁路救援伸缩臂起重机游车的结构基础上,在吊车与爬杆车休息卧室之间的空间设置组合索具柜。
本实用新型设计独特,其利用铁路救援伸缩臂起重机游车上爬杆车的空间部位,通过设置组合索具柜用于放置救援作业所需的绳索、工具,在不影响救援起重机游车各项工作性能的情况下,可为救援游车节省一个价值近200余万元的工具备品存放车;作业现场可不附挂工具备品车,提高救援调车作业速度20%;由于铁路两边交通不便,可减少200米甚至数公里的工具搬运时间和劳动强度,符合铁路事故救援争分夺秒、快速抢通的工作要求;减少因时间过长使事故等级升级造成的经济损失;减少设备露天存放造成的损坏,并有利于设备日常管理。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为本实用新型组合索具柜结构示意图。
附图3为现有起重机游车结构示意图。
图中,1、爬杆车,2、爬杆车休息卧室,3、吊车,4、组合索具柜,5、隐蔽式工具箱,6、隔层式工具柜,7、箱式工具箱。
具体实施方式
结合附图,给出本实用新型的实施例如下:
如图1结合图2所示,本实施例是在现有由爬杆车1、爬杆车休息卧室2及吊车3组成的铁路救援伸缩臂起重机游车(如图3所示)的结构基础上,在吊车3与爬杆车休息卧室2之间的爬杆车1空间设置用于放置工具的组合索具柜4。该组合索具柜4由隐蔽式工具箱5、隔层式工具柜6及箱式工具箱7组成。隐蔽式工具箱5可用于存放机车车辆防挤吊装杆、机车吊装绳、油罐车吊绳等不易盘捆的长大钢丝绳,其设置在隔层式工具柜6的两侧和箱式工具箱7与隔层式工具柜6之间,上端为人行道供工作人员行走。隔层式工具柜6按照铁路部技术管理规程的规定高度设计,三面设门,内部结构按照所使用的绳索、工具大小设计为多隔层、多用途的工具柜,其与爬杆车休息卧室2连接。箱式工具箱7设置在吊车3吊臂下方,其顶盖可移动,其内可存放加长枕木、油箱、油泵等工具。在隔层式工具柜6和箱式工具箱7之间还设有用于放置吊钩的位置。

Claims (2)

1、一种具有组合索具柜的铁路救援起重机游车,包括爬杆车(1)、爬杆车休息卧室(2)及吊车(3),其特征在于:在所述吊车(3)与爬杆车休息卧室(2)之间的空间设置有组合索具柜(4)。
2、根据权利要求1所述的具有组合索具柜的铁路救援起重机游车,其特征在于:所述的组合索具柜(4)由隐蔽式工具箱(5)、隔层式工具柜(6)及箱式工具箱(7)组成,隐蔽式工具箱(5)设置在隔层式工具柜(6)两侧及箱式工具箱(7)与隔层式工具柜6之间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103318200A (zh) * 2013-06-21 2013-09-25 方晨 一种新型高铁救援起重机及多功能高速铁路救援列车

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