CN2599268Y - 储能式柴油机起动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种储能式柴油机起动器，安装在柴油机上，用于柴油机的起动，属于机械装置技术领域。其主要采用皮带轮安装在起动轴上，箱体、箱盖固定安装，箱体上安装大拨叉、槽轮轴，手柄组件安装在槽轮轴上，连杆安装在轮座套和里轮上，小拨叉安装在轮座套上，连杆分离组件固定在连杆上，箱体和箱盖上装有发条轴，储能轴及计数器。本实用新型结构紧凑，合理，定位正确，能保证起动器与柴油机的可靠连接，平稳运行；储能、释放、可靠，同时避免因空释放而带来的人生伤害事故的发生，大大提高了安全性；发条弹簧运行损耗小，输出效率高，并能延长使用寿命。

Description

储能式柴油机起动器

技术领域：

本实用新型涉及一种储能式柴油机起动器，安装在柴油机上，用于柴油机的起动，属于机械装置技术领域。

背景技术：

本实用新型作出以前，在已有技术中，用于单缸柴油机的起动器主要是在大小罩壳间安装中间板，罩壳上安装轴套，弹簧轴安装在轴套内，轴上安装齿轮，离合轴固定在离合器内，叉道固定在罩壳上，过桥轴安装在叉道内并固定在中间板上，过桥轴上装有齿轮，起动轴、凸轮安装在滑套内，连杆机构连接在离合轴上。

该种结构的机械式起动机结构松散，起动与储能的可靠性很低，常常造成空释放和不储能，同时由于机器的突然空释放致使人生伤害事故，时有发生，安全性能极差；发条弹簧的结构形式决定了机器在释放起动过程中的能量损耗，因此，发条弹簧容易损坏；由于起动机的起动轴与本体成空套边接，定位性能差，安装位置不确定，完全由安装人员的技术水平来决定，所以其过程复杂、困难，容易造成安装误差，进而影响机械的正常运行；由于起动机的不储能和空释放以及弹簧损耗大等原因导致起动机一次起动成功率低，必须靠人工储能，而人工储能结构时常打滑，费劲又费力，从而失去了起动机的使用价值。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构紧凑、合理；性能稳定，输出高效，安全性能优良，拆装方便，适用范围广、无污染的储能式柴油机起动器。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：

其主要采用柴油机皮带轮1装在起动轴8上，箱体2与箱盖6固定，齿轮座套3套在起动轴8外，固定在箱体2上，大拨叉4与箱体2固定，棘齿轮5安装在齿轮座套3上，棘凸轮7固定在起动轴8上，起动轴8安装在箱体2及箱盖6上，连杆9安装在里轮座套13和里轮16上，槽轮轴11上装有中间齿轮10和手柄组件14，复位扭簧12装在手柄组件14上，离合齿轮15装在里轮16上，里轮座套13固定在箱体2上，里轮16安装在里轮座套13及箱盖6上，小拨叉20安装在里轮座套13上，连杆分离组件21固定在连杆9上，箱体2和箱盖6上装有发条轴22，发条轴22上装有输出齿轮23、定位螺母24、储能齿轮25、缓冲器27及发条轴套29。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1、结构紧凑、合理；安装简单，定位正确，保证了起动器与柴油机的可靠连接，平稳运行；

2、起动器适用范围广，可用于各种规格的柴油机；

3、储能、释放、可靠，并可监测具有更大的使用价值，同时避免因空释放而带来的人生伤害事故的发生，大大提高了安全性；

4、发条弹簧运行损耗小，输出效率高；

5、由于分离机构的作用，使起动器的大部分零部件在储能结束后均处于睡眠培育状态，延长了起动器的使用寿命；

6、与皮带轮连接无需降压起动，操作更简单；

附图说明：

图1为本实用新型结构主视图；

具体实施方式：

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

本实用新型采用一个安装支架与柴油机或拖拉机的大梁用螺钉进行固定安装。

本实用新型采用起动轴8与柴油机皮带轮1连接或起动轴8与柴油机起动轴连接。

本实用新型采用柴油机皮带轮1装在起动轴8上，箱体2与箱盖6固定，齿轮座套3套在起动轴8外固定在箱体2上，大拨叉4与箱体2固定，棘齿轮5安装在齿轮座套3上，棘凸轮7固定在起动轴8上，起动轴8安装在箱体2及箱盖6上，连杆9安装在里轮座套13和里轮16上，槽轮轴11上装有中间齿轮10和手柄组件14，复位扭簧12装在手柄组件14上，离合齿轮15装在里轮16上，里轮座套13固定在箱体2上，里轮16安装在里轮座套13及箱盖6上，里轮16内装有弹头17、芯棒18和复位弹簧19，小拨叉20安装在里轮座套13上，连杆分离组件21固定在连杆9上，箱体2和箱盖6上装有发条轴22，发条轴22装有输出齿轮23、定位螺母24、储能齿轮25、缓冲器27以及发条轴套29，储能轴26安装在箱体2和箱盖6上，计数器28安装在箱体2或箱盖6上。发条弹簧30固定在弹簧筒31和发条轴套29上，弹簧筒31固定在箱体2上，发条盖32安装在发条筒31上，起安全防护及封闭发条筒31的作用。

本实用新型工作原理及工作过程如下：

弹簧释放——柴油机起动过程：

扳动手柄14槽轮轴11旋转并带动大拨叉4和小拨叉20作摆动。大拨叉4拨动棘齿轮5向棘凸轮7方向运动，直至棘齿轮5内心棘爪与棘凸轮7完全啮合，同时棘齿轮5与中间齿轮10完全啮合。拨叉20将心棒18顶起弹头17收缩，齿合齿轮15与里轮16成为合套状态，发条轴22解除制动，发条弹簧30储存的能量开始释放并通过输出齿轮23、中间齿轮10、棘齿轮5、棘凸轮7、起动轴8、皮带轮1带动柴油机起动。在发条弹簧30释放时，带动发条轴22，作旋转运动。限位螺母24向释放限位位置运动，碰到缓冲器27即会释放完成，并解除限位螺母24与连杆9的自锁，连杆9在其复位弹簧的作用下，同棘凸轮7接触，作好储能准备。发条轴22在旋转时，带动储能轴26旋转计算器28在储能轴26的带动下复零。

柴油机起动作功——弹簧储能：

柴油机起动后，刺凸轮7在棘齿轮5内作超越旋转，此时手柄14在复位扭簧12的作用下，回到起始位置，带动槽轮轴11作反向转动，大拨叉4，小拨叉20同时作反向摆动，大拨叉4带动棘齿轮5与棘凸轮7分离，小拨叉20往回摆动时，芯棒18在复位弹簧19的作用下作复位运动，并使弹头17弹出与离合齿轮15结合。离合齿轮15将超越离合器里轮16的反向制动功能，传达发条弹簧轴22，使其只能作单向旋转为储能作准备，起动轴8带动棘凸轮7旋转，棘凸轮7拨动连杆9作周期性摆动，连杆9与里轮16、里轮座套13组合成双联超越离合器，使里轮16作单向旋转并带动离合齿轮15储能，齿轮25发条，轴22旋转使发条弹簧30储能，同时限位螺母24在连杆上的拨杆作用下，顺着发条轴22向储能限位方向运动，当碰到分离组件21的弹性圆柱头时，与连杆实现自锁，此时连杆9与棘凸齿7分离，停止摆动，储动，储能结束。

储能齿轮25在作储能旋转时，带动储能轴26，旋转储能轴26带动计数器28旋转并进行储能计圈，以监测储能效果。

Claims (5)

1、一种储能式柴油机起动器，主要包括齿轮座套(3)、起动轴(8)、棘齿轮(5)、棘凸轮(7)、连杆(9)、大、小拨叉(4)、(20)、中间齿轮(10)、离合齿轮(15)、输出齿轮(23)，其特征是采用柴油机皮带轮(1)装在起动轴(8)上，箱体(2)与箱盖(6)固定，齿轮座套(3)套在起动轴(8)外，固定在箱体(2)上，大拨叉(4)与箱体(2)固定，棘齿轮(5)安装在齿轮座套(3)上，棘凸轮(7)固定在起动轴(8)上，起动轴(8)安装在箱体(2)及箱盖(6)上，连杆(9)安装在里轮座套(13)和里轮(16)上，槽轮轴(11)上装有中间齿轮(10)和手柄组件(14)，复位扭簧(12)装在手柄组件(14)上，离合齿轮装在里轮(16)上，里轮座套(13)固定在箱体(2)上，里轮(16)安装在里轮座套(13)及箱盖(6)上，小拨叉(20)安装在里轮座套(13)上，连杆分离组件(21)固定在连杆(9)上，箱体(2)和箱盖(6)上装有发条轴(22)，发条轴(22)上装有输出齿轮(23)、定位螺母(24)、储能齿轮(25)、缓冲器(27)及发条轴套(29)。

2、根据权利要求1所述的储能式柴油机起动器，其特征在于所述的里轮(16)内装有弹头(17)、芯棒(18)和复位弹簧(19)。

3、根据权利要求1所述的储能式柴油机起动器，其特征在于所述的储能轴(26)安装在箱体(2)和箱盖(6)上。

4、根据权利要求1所述的储能式柴油机起动器，其特征在于所述的计数器(28)安装在箱体(2)或箱盖(6)。

5、根据权利要求1所述的储能式柴油机起动器，其特征在于所述的发条弹簧(30)固定在弹簧筒(31)和发条轴套(29)上，弹簧筒(31)固定在箱体(2)上，发条盖(32)安装在发条筒(31)上。

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