CN106438742B - 一种带手动离合功能的齿轮箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带手动离合功能的齿轮箱，包括带有输入齿轮的输入轴、带有输出齿轮的输出轴、带有中间离合齿轮的中间离合轴以及用于放置和固定上述轴的安装座和罩壳，通过齿轮之间的配合，输入轴带动中间离合轴的中间离合齿轮从而带动输出轴实现传动；在所述中间离合轴的两端分别设有大自润滑轴套和小自润滑轴套，实现径向配合的高精度；所述中间离合齿轮上设有轴承室用于安装轴承。优点：结构简单紧凑，制作简单，操作方便，使用寿命长，成本低维护方便。本发明在齿轮箱正常工作状态下可实现离合，并且分离后输入端和输出端可单独转动。

Description

一种带手动离合功能的齿轮箱
技术领域
本发明涉及一种带手动离合功能的齿轮箱，属于传动装置技术领域。
背景技术
带手动离合功能的齿轮箱是将齿轮箱与离合器结合一体的传动装置，可以同时实现加速或减速与离合两种功能，适用于需要变速和断开动力但安装空有限的环境。在现有的离合方式中，基本上使用摩擦片进行离合，这种方式结构复杂、可靠性差，摩擦片容易损坏，并且在离合时需要将动力输出端停下才能够离合。也有采用把手将输出轴的齿轮移出，这种方式传动不平稳，且容易使齿轮磨损。这两种方式齿轮箱寿命都会严重受损，且离合后输入端与输出端不能单独运动。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种带手动离合功能的齿轮箱。
为解决上述技术问题，本发明提供一种带手动离合功能的齿轮箱，包括带有输入齿轮的输入轴、带有输出齿轮的输出轴、带有中间离合齿轮的中间离合轴以及用于放置和固定上述轴的安装座和罩壳，通过齿轮之间的配合，输入轴带动中间离合轴的中间离合齿轮从而带动输出轴实现传动，其特征是，在所述中间离合轴的两端分别设有大自润滑轴套和小自润滑轴套，实现径向配合的高精度；所述中间离合齿轮上设有轴承室用于安装轴承，所述中间离合轴上设有离合弹簧，借助弹簧的预紧力用于压紧中间齿轮内的轴承内圈，轴承内圈的另一端压在离合轴上的轴肩，从而压紧中间离合轴，使得中间离合齿轮通过轴承正常转动，而中间离合轴通过预紧力压紧并不转动；所述中间离合轴伸出罩壳的一端设有离合把手，在中间离合轴上靠中间部分设置台阶对离合把手的分离位置进行限位；所述安装座中间的轴承室带有气孔，防止中间离合轴离合时产生真空，影响离合；所有所述齿轮在相互离合的端部均有倒角，并在齿廓端部倒角，使得齿轮啮合时有导向，啮合平稳，噪音低。
进一步的，所述输入齿轮与输出齿轮分别通过过盈配合安装在输入轴与输出轴上，并且通过键链接。
进一步的，所述输入轴与输出轴末端带有螺纹，通过螺母拧紧，控制轴向间隙。
本发明所达到的有益效果：
本发明的带手动离合功能的齿轮箱，结构简单紧凑，制作简单，操作方便，使用寿命长，成本低维护方便。本发明在齿轮箱正常工作状态下可实现离合，并且分离后输入端和输出端可单独转动。
附图说明
图1是离合把手位于初始位置时齿轮组啮合时的结构示意图；
图2是离合把手向外拉出至限位位置时中间离合齿轮与输入齿轮/输出齿轮脱开时的示意图。
图中的1是罩壳，2是安装座，3是输入轴，4是中间离合轴，5是输出轴，6是输入齿轮，7是中间离合齿轮，8是输出齿轮，9是离合弹簧，10是离合把手，11是小自润滑轴套，12是大自润滑轴套，13是螺母，14是台阶。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，本发明的带手动离合功能的齿轮箱包括：罩壳1、安装座2、输入3、中间离合轴4、输出轴5、输入齿轮6、中间离合齿轮7、输出齿轮8、离合弹簧9、离合把手10、小自润滑轴套11、大自润滑轴套12、螺母13。离合把手10位于初始位置时，通过离合弹簧9的预紧力压紧中间离合齿轮7，所述输入轴3带动输入齿轮6，通过与之啮合的中间离合齿轮7带动输出齿轮8，从而使输出轴5转动，齿轮箱处于正常工作状态。
如图2所示，正常工作时，手动向外拉出离合把手10，中间离合轴4带动中间离合齿轮7沿着轴线方向移动，当中间离合轴4上的台阶14与罩壳1底面接触时，中间离合齿轮7与输入齿轮6、输出齿轮8脱开，输入轴3与输出轴5实现完全分离，并且输入轴3与输出轴5均可实现单独转动。当松开离合把手10后，在离合弹簧9弹性力的作用下，并且由于输入齿轮6、中间离合齿轮7以及输出齿轮8的啮合端部设有倒角，中间离合齿轮7与输入齿轮6、输出齿轮8可以轻松实现啮合，啮合后齿轮箱恢复正常工作。由于在中间离合轴4的两端分别使用了小自润滑轴套11和大自润滑轴套12，径向配合精度高，正常工作时均运行平稳，离合时滑动顺畅。
所述罩壳1和安装座2均设有轴承座，从而使齿轮箱运行平稳可靠，其中，安装座2中间的轴承室带有气孔，防止中间离合轴4离合时产生真空，影响离合。
所述输入轴3和输出轴5末端均设有螺纹，通过螺母控制轴向间隙，达到减小轴向窜动，降低噪音的目的。
所述中间离合齿轮7上设有轴承室并安装轴承，从而达到离合弹簧9通过压紧轴承使中间离合轴4压紧，并且中间离合齿轮7可自由转动的目的。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种带手动离合功能的齿轮箱，包括带有输入齿轮的输入轴、带有输出齿轮的输出轴、带有中间离合齿轮的中间离合轴以及用于放置和固定上述轴的安装座和罩壳，通过齿轮之间的配合，输入轴带动中间离合轴的中间离合齿轮从而带动输出轴实现传动，其特征是，在所述中间离合轴的两端分别设有大自润滑轴套和小自润滑轴套，实现径向配合的高精度；所述中间离合齿轮上设有轴承室用于安装轴承，所述中间离合轴上设有离合弹簧，借助弹簧的预紧力用于压紧中间齿轮内的轴承内圈，轴承内圈的另一端压在离合轴上的轴肩，从而压紧中间离合轴，使得中间离合齿轮通过轴承正常转动，而中间离合轴通过预紧力压紧并不转动；所述中间离合轴伸出罩壳的一端设有离合把手，在中间离合轴上靠中间部分设置台阶对离合把手的分离位置进行限位；所述安装座中间的轴承室带有气孔，防止中间离合轴离合时产生真空，影响离合；所有所述齿轮在相互离合的端部均有倒角，并在齿廓端部倒角，使得齿轮啮合时有导向，啮合平稳，噪音低。
2.根据权利要求1所述的一种带手动离合功能的齿轮箱，其特征是，所述输入齿轮与输出齿轮分别通过过盈配合安装在输入轴与输出轴上，并且通过键链接。
3.根据权利要求1所述的一种带手动离合功能的齿轮箱，其特征是，所述输入轴与输出轴末端带有螺纹，通过螺母拧紧，控制轴向间隙。
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