CN2596067Y - 空压机 - Google Patents

Abstract

一种空压机，主要包括一机座、一传动机构、一气缸、一阀体、一自动泄压阀及一手动泄压阀等构件所组成，藉由马达运转带动传动齿轮转动，传动齿轮则带动从动齿轮转动，从动齿轮带动凸轮旋转，藉由凸轮的偏心重力加速带动连杆于气缸内呈上下往复运动，气体由活塞的气孔进入气缸内，再藉由连杆的上移顶推活塞，将气体由气孔排至阀体内，并由阀体的出气口排出，经导管接至轮胎上充气使用，当压力过高时，可由自动泄压阀或手动泄压阀将多余的压力泄出，可确实保护空压机内部机件的使用寿命及轮胎的安全。

Description

空压机

技术领域

本实用新型涉及空压机，尤指一种可通过传动机构的传动，使气体经由导管接至轮胎上充气使用，并可通过自动泄压阀或手动泄压阀将多余压力泄出，以确实轮胎安全的空压机。

背景技术

按，一般的空压机结构，参阅图1、2所示，其主要设有一马达10，于马达10前方设有一固定座11，马达10的轴心设有传动齿轮12，一从动齿轮13设于固定座11上，从动齿轮13与传动齿轮12相啮合，从动齿轮13上设有一偏心轴14，偏心轴14连接一连杆15，连杆15的端部设有活塞16，固定座11的一侧设有一汽缸17，活塞16设于汽缸17内，汽缸17上设有一进气阀门18及一出气阀门19；藉由马达10受电驱动运转，带动传动齿轮12旋转，传动齿轮12带动与之啮合的从动齿轮13转动，进而藉由偏心轴14带动连杆15与活塞16呈上下运动，活塞16下移时汽缸17内会产生吸力，将外部空气由进气阀门18吸入汽缸17内，当活塞16上移则将汽缸17内的空气挤压由出气阀门19排出；然而，习知的空压机结构，是由传动齿轮12直接带动从动齿轮13，其连杆15的驱动行程及驱动力较小，所推出气流量亦较小，进气效果较不理想，而习知的空压机无法以手动将机体内部过高的压力泄压，故易影响机体内部构件的寿命；缘此，本人有鉴于习知空压机存在的上述缺失，乃潜心研究、改良，得以首创出本实用新型。

发明内容

本实用新型主要目的，在于提供一种具有自动泄压阀及手动泄压阀，可在机体内部达到一定压力时，会自动或以手动将高于须求的压力泄掉，以保护产品及轮胎的安全性的空压机。

本实用新型的技术方案是：一种空压机，主要包括一机座、一传动机构、一气缸、一阀体，一自动泄压阀、一手动泄压阀，其特征在于：

一机座，该机座内设有容室，机座的上方设有穿孔贯通该容室，机座的一侧设有切槽，切槽的二侧壁设有轴孔，轴孔外设有凹室，凹室内设有轴承，切槽的上方设有通孔，该机座上设有马达座，马达座设有轴孔；

一传动机构，由马达、传动齿轮、从动齿轮、凸轮、偏心轴、连杆、活塞、盖片、活塞气环及垫圈等构件所组成，其中马达固设于机座的马达座上，马达的转轴上固设有传动齿轮，该传动齿轮设于机座的通孔上，而从动齿轮由一传动轴心穿设并设于机座的切槽内，从动齿轮与传动齿轮相啮合，凸轮固设于传动轴心的端部，凸轮的轴孔下方设有穿孔，该穿孔内固设有偏心轴，一轴承设于连杆的穿孔内并固设于偏心轴上，而活塞设于连杆的上方，活塞上设有气孔，盖片固设于活塞上，盖片上设有通孔，使其中间形成挡片盖合于活塞的气孔上，垫圈设于活塞气环内，活塞气环固设于活塞上部；

一气缸，固设于机座上，气缸顶部设有一气孔；

一阀体，固设于气缸上，阀体内设有气道贯通至底部，阀体近底部一侧设有连接座供压力表接设，阀体的另一侧设有一自动泄压座及一出气口，于阀体上另设有一手动减压座；

一自动泄压阀，设于阀体的自动泄压座内，其由一塞体、一弹簧及一调整块等构件组成；

一手动泄压阀，设于阀体的手动泄压座内，其由一塞体、一弹簧、一顶针及一固定帽套等构件组成。

由于本实用新型采用自动泄压阀及手动泄压阀，并通过传动机构的传动，使气体经由导管接至轮胎上充气使用，使排出的空气压力极为稳定；而当压力过高时，可经由压力表得知，并由自动泄压阀或手动泄压阀将多余压力泄出，而可确实保护空压机内部机件的使用寿命及轮胎的安全。

附图说明

图1、为习知空压机进气的示意图。

图2、为习知空压机排气的示意图。

图3、为本实用新型的立体分解图。

图4、为本实用新型的立体组合图。

图5、为本实用新型的组合纵向剖视图。

图6、为本实用新型的组合横向剖视图。

图7、为本实用新型活塞上移的示意图。

具体实施方式

有关本实用新型为达上述使用目的及功效，所采用技术手段，兹举出较佳可行实施例，并配合图式所示详述如下：

参阅图3、4、5、一种空压机，主要设有一机座2，该机座2设有一容室20，机座2的上方设有一穿孔21贯通容室20，穿孔21外围设有数个固定柱22，固定柱22上设有螺孔220，机座2的一侧设有一切槽23，切槽23的二侧壁设有轴孔24，轴孔24外设有凹室25，凹室25内设有轴承250，切槽23上方设有通孔26，该机座2上方之一侧设有马达座27，马达座27内设有一轴孔28，轴孔28之二侧设有固定穿孔29，供固接元件290穿伸。

一传动机构3，由马达30、传动齿轮31、从动齿轮32、凸轮33、偏心轴34、连杆35、活塞36、盖片37、活塞气环38及垫圈39等构件所组成。其中马达30由固接元件290将之固设于机座2的马达座27上，马达30的转轴301上固设有传动齿轮31，该传动齿轮31设于机座2的通孔26上，而从动齿轮32由一传动轴心320穿设并设于机座2的切槽23内，从动齿轮32与传动齿轮31相啮合，凸轮33固设于传动轴心320的端部，并设置于机座2的容室20内，凸轮33的轴孔330下方设有一穿孔331，该穿孔331内固设有一偏心轴34，一轴承350设于连杆35的穿孔351内，并固设于偏心轴34上，活塞36设于连杆35的上方，活塞36的顶面设有一气孔360，该活塞36的顶面另设有二凸柱361，一盖片37固设于活塞36上，该盖片37上设有二穿孔370，盖片37上设有通孔371，使其中间形成挡片372盖合于活塞36的气孔360上，垫圈39设于活塞气环38内，活塞气环38固设于活塞36上部。

一气缸4，固设于机座2上，气缸4顶面设有一气孔40，该气缸4的顶面设有数个凸柱41，凸柱41上设有螺孔410，气缸4底部设有数固定片42，固定片42上设有穿孔420，气缸4由固接元件43锁固于机座2上。

一阀体5，固设于气缸4上，阀体5内设有气道50贯通至底部，阀体5底部设有固定座51，固定座51上设有穿孔510供固接元件511穿伸，将阀体5固定于气缸4上，阀体5近底部一侧设有一连接座52供压力表53接设，阀体5的另一侧设有一自动泄压座54，于阀体5自动泄压座54上方设有一出气口55，另于阀体5近上方处设有一手动泄压座56。

一自动泄压阀6，设于阀体5的自动泄压座54内，自动泄压阀6由一塞体60、一弹簧61及一调整块62等构件所组成。

一手动泄压阀7，设于阀体5的手动泄压座56内，手动泄压阀7由一塞体70、一弹簧71、一顶针72及一固定套73等构件所组成。

参阅图3、4、5、组装时，首先将从动齿轮32设于机座2的切槽23内，再将传动轴心320穿设于机座2的轴孔24及从动齿轮32，将二轴承250组设于机座2的凹室25内并套设于传动轴心320上，另将传动齿轮31组设于马达30的转轴301上，再将马达30组设于机座2的马达座27上，使传动齿轮31位于机座2的通孔26上，其传动齿轮31与从动齿轮32相啮合，再将凸轮33设于机座2的容室20内，并固设于传动轴心320上，另将轴承350设于连杆35的穿孔351内，籍由一偏心轴34穿设于凸轮33的穿孔331及连杆35穿孔351内的轴承350，将连杆35接设于凸轮33的一侧，而连杆35上端凸伸于机座2的穿孔21上，再将活塞36组设于连杆35上方，将盖片37固设于活塞36顶面，再将活塞气环38及垫圈39固设于活塞36上部，再将活塞36设于气缸4内，藉由固接元件43将气缸4固设于机座2上，再将自动泄压阀6的塞体60、弹簧61及调整块62依序组设于阀体5的自动泄压座54内，另将手动泄压阀7的塞体70、弹簧71、顶针72及固定帽套73依序组设于阀体5的手动泄压座56内，压力表53组接于阀体5的连接座52上，如此，即可完成整体组装。

参阅图5、6、7、使用时，藉由马达30运转带动传动齿轮31转动，传动齿轮31则带动与之啮合的从动齿轮32转动，从动齿轮32的传动轴心320则带动凸轮33旋转，藉由凸轮33的偏心重力加速带动连杆35于气缸4内呈上下往复运动，气体则由活塞36气孔360将盖片37的挡片372往上略微顶推，使气体进入气缸4内，再藉由连杆35的上移顶推活塞36，将气体由气孔40排至阀体5内，而由阀体5的出气口55排出，并经导管8接至轮胎上充气使用，所排出的空气压力极为稳定；而当压力过高时，可经压力表53得知，并由自动泄压阀6将多余的压力泄出，若自动泄压阀6未进行泄压动作，则可由使用者以手动调整手动泄压阀7，将阀体5内多余的压力泄出，可确实保护空压机内部机件的使用寿命及轮胎的安全，使用极具安全性。

综上所述，本实用新型确实已能达到所预期使用的目的与功效，且较习知技术更为理想、实用，而于申请前未见于同类物品中，特依法提出专利申请。

Claims (1)

1、一种空压机，主要包括一机座、一传动机构、一气缸、一阀体，一自动泄压阀、一手动泄压阀，其特征在于：

一机座，该机座内设有容室，机座的上方设有穿孔贯通该容室，机座的一侧设有切槽，切槽的二侧壁设有轴孔，轴孔外设有凹室，凹室内设有轴承，切槽的上方设有通孔，该机座上设有马达座，马达座设有轴孔；

一传动机构，由马达、传动齿轮、从动齿轮、凸轮、偏心轴、连杆、活塞、盖片、活塞气环及垫圈等构件所组成，其中马达固设于机座的马达座上，马达的转轴上固设有传动齿轮，该传动齿轮设于机座的通孔上，而从动齿轮由一传动轴心穿设并设于机座的切槽内，从动齿轮与传动齿轮相啮合，凸轮固设于传动轴心的端部，凸轮的轴孔下方设有穿孔，该穿孔内固设有偏心轴，一轴承设于连杆的穿孔内并固设于偏心轴上，而活塞设于连杆的上方，活塞上设有气孔，盖片固设于活塞上，盖片上设有通孔，使其中间形成挡片盖合于活塞的气孔上，垫圈设于活塞气环内，活塞气环固设于活塞上部；

一气缸，固设于机座上，气缸顶部设有一气孔；

一阀体，固设于气缸上，阀体内设有气道贯通至底部，阀体近底部一侧设有连接座供压力表接设，阀体的另一侧设有一自动泄压座及一出气口，于阀体上另设有一手动减压座；

一自动泄压阀，设于阀体的自动泄压座内，其由一塞体、一弹簧及一调整块等构件组成；

一手动泄压阀，设于阀体的手动泄压座内，其由一塞体、一弹簧、一顶针及一固定帽套等构件组成。

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