CN2596047Y - 储氢装置 - Google Patents

Abstract

一种储氢装置，由储氢箱、气压表、双联阀、比例阀、流量表、过滤器、集水器和限压阀构成，所述的储氢箱的材料为工程塑料，本实用新型和现有技术相对照，因为设置了能自动控制压力和流量的储氢装置，可以在保证安全供应燃料的同时，效率高，可靠性好。

Description

储氢装置

技术领域：

本实用新型涉及一种机动车辆的动力装置，特别是一种应用于氢或掺氢燃料发动机燃料系的储氢装置。

背景技术：

在现有的技术中，氢发动机都采用钢制的储氢箱来存储氢燃料，容易发生氢蚀现象。并且，现有的氢发动机储氢箱没有设置控制氢气压力和输氢流量的装置，无法控制安全气压及合格的输氢流量。同时，现有的氢发动机储氢箱也没有设置过滤和除水装置，不能保证燃料的清洁性。此外，当氢发动机输氢供给泵因故停止工作时，因为没有设置停止取氢的装置，发动机继续吸氢使储氢箱形成真空。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：现有氢发动机的储氢箱是钢制的，容易发生氢蚀现象；没有控制氢气压力和输氢流量的装置，无法控制安全气压及合格的输氢流量；没有设置过滤和除水装置，不能保证燃料的清洁性；没有设置停止取氢的装置，供给泵因故停止工作时，发动机继续吸氢使储氢箱形成真空。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是提供一种储氢装置，所述的储氢装置由储氢箱、气压表、双联阀、比例阀、流量表、过滤器、集水器和限压阀构成，所述的储氢箱的材料为工程塑料，在所述的储氢箱上设置有气压表、储氢箱进气口和储氢箱出气口，所述的储氢箱进气口设置在储氢箱的下部，在所述的储氢箱进气口处设置有过滤器，所述的过滤器的出口与所述的储氢箱进气口通过管道相互联接，所述的过滤器的入口通过管道分别与集水器的入口和限压阀的出口相互联接，所述的气压表设置在储氢箱的上部，所述的气压表通过管道与所述的储氢箱之间相互联接，并引至驾驶室控制面板上，所述的储氢箱出气口设置在储氢箱的上部，所述的储氢箱出气口通过管道与双联阀的入口相互联接，所述的双联阀的出口通过管道与比例阀的入口相互联接，在所述的比例阀的出口处设置有流量表，并通过管道连接，引至驾驶室控制面板上。

本实用新型和现有技术相对照，因为设置了储氢装置，可以在保证安全供应燃料的同时，效率高，可靠性好。

附图说明：

图1是本实用新型储氢装置的原理图。

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型储氢装置，由储氢箱1、气压表2、储氢箱进气口3、储氢箱出气口4、双联阀5、比例阀6、流量表7、过滤器8、集水器9和限压阀10构成，所述的储氢箱1的材料为工程塑料，在所述的储氢箱1上设置有气压表2、储氢箱进气口3和储氢箱出气口4，所述的储氢箱进气口3设置在储氢箱1的下部，在所述的储氢箱进气口3处设置有过滤器8，所述的过滤器8的出口与所述的储氢箱进气口3通过管道相互联接，所述的过滤器8的入口通过管道分别与集水器9的入口和限压阀10的出口相互联接，所述的气压表2设置在储氢箱1的上部，所述的气压表2与所述的储氢箱1之间通过管道相互联接，并引至驾驶室控制面板上，具体连接方式可以为螺纹连接，所述的储氢箱出气口4设置在储氢箱1的上部，所述的储氢箱出气口4通过管道与双联阀5的入口相互联接，所述的双联阀5的出口通过管道与比例阀6的入口相互联接，在所述的比例阀6的出口处设置有流量表7，并通过管道连接，引至驾驶室控制面板上，所述的比例阀6由发动机节气门操纵杆控制，其开度与节气门开度成正比。

Claims (3)

1，一种储氢装置，由储氢箱、流量表和气压表构成，其特征在于：在所述的储氢箱上设置有气压表、储氢箱进气口和储氢箱出气口，所述的储氢箱进气口设置在储氢箱的下部，在所述的储氢箱进气口处设置有过滤器，所述的过滤器的出口与所述的储氢箱进气口通过管道相互联接，所述的过滤器的入口通过管道分别与集水器的入口和限压阀的出口相互联接，所述的气压表设置在储氢箱的上部，所述的气压表与所述的储氢箱之间相互联接，所述的储氢箱出气口设置在储氢箱的上部，所述的储氢箱出气口通过管道与双联阀的入口相互联接，所述的双联阀的出口通过管道与比例阀的入口相互联接，在所述的比例阀的出口处设置有流量表。

2，根据权利要求1所述的储氢装置，其特征是：所述的储氢箱的材料为工程塑料。

3，根据权利要求1所述的储氢装置，其特征是：所述的气压表与所述的流量表均通过管道连接引至驾驶室控制面板上。