CN2594997Y - 电动车用高能锂离子电池 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是电动车用高能锂离子电池，包括外壳1、锂电池组2、连接板3、正极引出线4、层间绝缘5、负极引出线6、表层绝缘8，其特征在于，锂离子电池由6～28个锂电池组2串联构成，其中，锂电池组2由5～100片锂电池片7并联组成。锂电池组2串联可拼装成24伏、36伏、48伏、100伏或其它电压。6～28个锂电池组2串联方式是单层排列、双层排列或多层排列，四层、六层或十层、二十层。本锂离子电池可按需拼装成24伏、36伏、48伏、100伏10AH、20AH、40AH、80AH、200AH等规格的组合电池，用于电动自行车或电动摩托车或微型小汽车动力源，也可以用于特定环境作动力或照明之用。

Description

电动车用高能锂离子电池
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车用高能蓄电池，特别是指高能锂离子电池。
背景技术：
锂离子电池由于体积小、容量大，重量比能量是铅酸电池的四倍，是镍氢电池的两倍，一般每片锂离子电池是3.6伏两安小时，采用单片电池或双片电池并连，用于手机供电，。目前还没有将它用作电动自行车或电动摩托车的动力电池。
发明内容：
本实用新型是设计一种电动车用高能锂离子电池(下面简称锂电池)，它由多片锂电池并连、串联拼装成24伏、36伏、48伏或100伏。首先按所需容量并连成组。以单片容量2AH/片为例，如需十安培小时，采用五片并连、如需十二安培小时，采用六片并连；然后，再按所需电压成组串联，如需36伏，采用十组串连、如需48伏，采用13组或14组串连、如需24伏，采用6组或7组串连。
本高能锂离子电池装在电动自行车上，整车重量仅20公斤、轻便，机动灵活，可扛上楼，存放屋内，以利防窃；本锂离子电池的使用寿命是铅酸电池的两倍半；本锂离子电池可按需拼装成24伏、36伏、48伏、100伏；10AH、20AH、40AH、80AH、200AH等规格的组合电池。
附图说明：
图1是电动车用高能锂离子电池结构示意图。
图2是电动车用高能锂离子电池电连接线示意图。
具体实施方式：
参见图1、图2，本高能锂离子电池，包括外壳1、锂电池组2、连接板3、正极引出线4、层间绝缘5、负极引出线6、表层绝缘8，其特征在于，锂离子电池由6～28个锂电池组2串联构成，其中，锂电池组2由5～100片锂电池片7并联组成。锂电池组2串联可拼装成24伏、36伏、48伏、100伏或其它电压。6～28个锂电池组2串联方式是单层排列、双层排列、四层、六层或十层、二十层。
本高能锂离子电池用于电动自行车、电动摩托车或微型小汽车作动力电源，也可以用于特定环境作动力或照明之用。

Claims (3)

1、电动车用高能锂离子电池，包括外壳(1)、锂电池组(2)、连接板(3)、正极引出线(4)、层间绝缘(5)、负极引出线(6)、表层绝缘8，其特征在于：锂离子电池由6～28个锂电池组(2)串联构成，其中，锂电池组(2)由5～100片锂电池片(7)并联组成。
2、按权利要求1所述的电动车用高能锂离子电池，其特征在于，6～28个锂电池组(2)串联方式是单层排列或双层排列。
3、按权利要求1所述的电动车用高能锂离子电池，其特征在于，6～28个锂电池组(2)串联方式是四层、六层或十层、二十层。
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