CN2594495Y - 复合型叶片式液压装置 - Google Patents

Abstract

一种液片式液压装置，在缸体(1)两端装配的前盖(4)和后盖(5)中固定的前套(7)和后套(8)内，装有可精密转动的转轴(6)，在用键(14)连接的转子(3)上均匀分布的叶片槽中，安装可精密滑动的旋动叶片(9)，缸套(2)的复合型内孔，包括对外圆偏心的圆弧段构成的非工作区，以及和外圆同心的圆弧段构成的工作区，相继运行在工作区内的旋动叶片(9)始终不少于一个，使转子连续运转，还设置了单工作区和双工作区两种结构，都可以用作匀量输油的叶片泵，也可以用作匀速旋转的液压马达。

Description

复合型叶片式液压装置

本实用新型涉及一种复合型叶片式液压装置，它属于液压技术领域。

目前，公知的偏心或摆线的叶片式液压装置，都不能实现匀量输油，也不能实现匀速旋转；摆动油缸可以匀速运动，但不能连续旋转。

本实用新型的目的是提供一种用偏心叶片式液压装置和摆动油缸相结合的复合型叶片式液压装置，它可以实现匀量输油，也可以实现匀速旋转。

本实用新型的目的是这样实现的；在普通的整体式缸体的孔内，固定一个复合型缸套，在缸体两端装配的前盖和后盖中，固定有圆筒形的套，转轴安装在套的内孔中，保持精密的转动配合，用键将转子和转轴连接在一起，在转子上均匀分布的径向叶片槽内，装配旋动叶片并保持精密的滑动配合，用小弹簧使旋动叶片和孔壁保持密合性接触，转子和旋动叶片两端的端面，嵌合在前盖和后盖的端面之间，并保持精密的转动配合，隔板安装在隔板槽内，保持精密的滑动配合，隔板的两端嵌合在前盖和后盖的端面之间，保持精密的滑动配合，用弹簧使隔板和转子的外圆保持弹性密合，将进油路和回油路分隔开，缸体上，在与缸套外圆上的每个环形槽相对应的位置，各设一个油孔，特别是缸套，是用偏心叶片式液压装置的部分结构特征和摆动油缸的部分结构特征进行适当的结合的复合形缸套，缸套内孔的部分圆弧和它的外圆偏心，这部分偏心圆弧对转子的运行起过渡性作用，统称为非工作区并且不少于一个，缸套内孔的其余部分的圆弧要和它的外圆保持精密的同轴度，称为工作区，也不少于一个，它是实现匀速旋转，匀量输油的结构基础，用适当的过盈配合将缸套固定在缸体孔内的正中位置，并使其偏离的误差很小，在缸套内孔的非工作区的中间位置，均设有隔板槽，在缸套的外圆上设有由环形槽和油孔组成的两个环形槽油路，分别与缸体上的两个油孔实现一对一的连通，环形油槽还应和缸套内的部分偏心圆弧实现相互对应，每个环形槽内置的通油孔不少于一组，每组的油孔不少于两个，并分别通向其所对应的偏心圆弧的两端，以化解和消除偏心圆弧对转子运行过程的影响，并使回油畅通，不出现困油现象，环形油槽设有圆周分隔和轴向分隔这样两种形式，可根据需要具体采用，用后盖上设置的油槽或转子上设置的油孔，使转子上的叶片槽底部和外部油路沟通，本装置可以用作叶片泵，也可以用作叶片式液压马达。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1：是本实用新型第一个实施例的A-A剖面图。

图2：是本实用新型第一个实施例的B-B剖视图。

图3：是本实用新型第二个实施例的C-C剖面图。

图4：是本实用新型第二个实施例的D-D剖视图。

图中：1.缸体  2.缸套  3.转子  4.前盖  5.后盖  6.转轴  7.前套  8.后套  9.旋动叶片  10.隔板  11.螺钉12.弹簧  13.小弹簧  14.键  15.键  16.紧固螺钉

在图1，图2所示的实施例一中，缸体(1)是普通的整体结构，其内孔是一般精度级的基孔制的孔，用适当的过盈配合将缸套(2)固定在缸体(1)孔内的正中位置，适当控制其偏离误差，缸体(1)两端端面上设置的螺孔不少于三个，并且均匀分布，缸体(1)的宽度采用较大的负公差；前盖(4)中固定前套(7)，前套(7)的孔心线和前盖(4)的安装台肩的轴心线应有精确的同轴度，并和这个台肩的端面保持精确的垂直度；后盖(5)中固定后套(8)，后套(8)的孔心线和后盖(5)的安装台肩的轴心线应有精确的同轴度，并和这个台肩的端面保持精确的垂直度；前盖(4)和后盖(5)的安装台肩的宽度相同，并且都设定较大的正公差，用较紧的过渡配合将前盖(4)和后盖(5)的安装台肩装配在缸体(1)的孔内，并用紧固螺钉(16)将它们紧定在缸体(1)的两端；转轴(6)装配在前套(7)和后套(8)的孔中，并保持精密的转动配合，转子(3)装在转轴(6)上，用键(14)连接，在转子(3)上均匀分布的叶片槽内安装旋动叶片(9)，不少于两个，均保持精密的滑动配合，装在旋动叶片(9)内的小弹簧(13)使其与孔壁保持密合性接触，在转子(3)上每个叶片槽的一侧，设有油孔(V)通向叶片槽底部，使旋动叶片(9)伸缩时不引起流量的瞬时波动，也不会困油，转子(3)和旋动叶片(9)的两端均嵌合在前盖(4)和后盖(5)的端面之间，并保持精密的转动配合；隔板(10)装配在隔板槽内，保持精密的滑动配合，隔板(10)的两端嵌合在前盖(4)和后盖(5)的端面之间，并保持精密的滑动配合，螺钉(11)和弹簧(12)使隔板(10)和转子(3)的外圆保持弹性密合，对进油路和回油路实行分隔，油孔(I)与环形槽油路(III)连通，油孔(II)与环型槽油路(IV)连通；特别是缸套(2)，它的内孔的部分圆弧

和

都是以O₃为圆心以(aO₃)为半径的圆孔的一部分，圆心O₃对于缸套(2)的外圆的圆心O来说，有一段偏心距(OO₃)，在垂直中心线上，全部的偏心圆弧对转子(3)和旋动叶片(9)的连续运行起过渡性作用，统称为非工作区，其尺寸公差和形状位置公差可以只要求一般精度，而表面粗糙度则应要求较高；缸套(2)的内孔的其余部分圆弧

是以O为圆心，以(co)为半径的圆孔的一部分，

对应的圆心角为190°，这部分圆弧和缸套(2)的外圆保持精确的同轴度，是实现匀速旋转、匀量输油的结构基础，称为工作区，其尺寸公差及形状位置公差和表面粗糙度都得要求高；缸套(2)的外圆上，由环形槽和油孔组成的环形槽油路(III)的位置，应和其内孔的一段偏心圆弧

的位置相对应，在环形槽油路(III)内设置的通油孔不少于两个，分别通向

的两端，环形槽油路(IV)的位置则和另一段偏心圆弧 的位置相对应，所设通油孔不少于两个，分别通向

的两端；环形槽油路(III)还应和缸体(1)上的油孔(I)接通，环形槽油路(IV)则和油孔(II)接通；在缸套(2)的内孔的非工作区的中间位置，设有安装隔板(10)的隔板槽，在隔板槽的上部设有安放弹簧(12)的圆孔，缸套(2)两端的端面都和内孔保持精确的垂直度，并且要严格控制其宽度的尺寸公差，在转子(3)运行时，可以用油孔(I)接通压力油，经过环形槽油路(III)，使在工作区

内的一个旋动叶片(9)和转子(3)作顺时针匀速旋转，通过环形槽油路(IV)和油孔(II)将回油排入油池，环形槽油路(IV)内的两个通油孔确保回油畅通，不出现困油现象，当在非工作区内的另一个旋动叶片(9)到达偏心圆弧

内时，因为环形油路(III)的两个通油孔使压力油同时作用于它的两侧，使之处于动态平衡，从而不干扰保持在工作区

内的那个旋动叶片的匀速运行，由于

所对应的圆心角为190°，因而使在 内工作的旋动叶片(9)，始终不会少于一个，以确保连续运转；也可以用油孔(II)接通压力油，使转子(3)逆时针旋转，这时的运行状态和特征与上述过程一致，还可以用公知的换向阀随时切换转子(3)的旋转方向。

图3和图4所示的另一个实施例2的特征是：在缸套(2)内设置了两个工作区和与之相对应的两个非工作区，这可以使转轴(6)所受的径向压力保持平衡，两个工作圆弧区

和 都是缸套(2)的外圆的一段同心圆弧，它们所对应的圆心角皆为70°，缸套(2)内孔的上部的

和 组成一个非工作区，正中间的

是缸套(2)外圆的同心圆弧，与转子(3)的外圆保持较松的转动配合，它所对应的圆心角不大于20°，在 弧段内设置一个隔板槽，装配一个隔板(10)并保持精密的滑动配合，缸套(2)内孔的下部的 和

组成另一个非工作区，其中

也是缸套(2)外圆的一段同心圆弧，同样与转子(3)保持较松的转动配合，它所对应的圆心角也小于20°，在 弧段内也设一隔板槽，装配另一个隔板(10)并保持精密的滑动配合，其中上方的

和下方的 是以O₁为圆心，以(aO₁)为半径的圆的一部分，上方的 和下方的

则是以O₂为圆心，以(bo₂)为半径的圆的一部分，偏心距(OO₁)等于(OO₂)，在水平中心线上，这样设置是力求使运行尽可能平缓，在缸套(2)的外圆设置了整圈的环形槽(III)和(IV)(见图4)相互在轴向被分隔，环形槽(III)内设置了两组油孔(VI)(见图3)，每一组油孔不少于两个，分别通向其所对应的偏心圆弧段

和

的两端，环形槽(IV)内设置了两组油孔(VII)，每组油孔不少于两个分别通向其所对应的偏心圆弧段 和

的两端，环形槽(III)连通油孔(I)，环形槽(IV)连通油孔(II)，转子(3)上设置的旋动叶片(9)不少于六个并且均匀分布，在后盖(5)的内端面上设有4个深度不超过10毫米的油槽(VIII)，4个油槽(VIII)的位置分别与缸套(2)内孔的4个偏心圆弧相对应，以使转子(3)上每个叶片槽底部能和外部油路沟通，但每个叶片槽底部不能同时和两个相邻的油槽(VIII)连通；其余的各种设置，以及它们在公差配合、形位公差和表面粗糙度方面的要求，均与上述实施例一的情况相同，运行时每个环形槽内的两组通油孔要同时进油或同时回油，而其运行过程、运行状态和基本特征也与上述实施例一的情况一致。

本装置无论是实施例一还是实施例二，都可以用作匀量输油的叶片泵，也可以用作匀速旋转的叶片式液压马达。

Claims (3)

1.一种复合型叶片式液压装置，在缸体(1)的孔内，固定缸套(2)，在缸体(1)两端装配的前盖(4)中固定前套(7)，后盖(5)中固定后套(8)，在前套(7)和后套(8)的孔内，安装可以精密转动的转轴(6)并用键(14)与转子(3)连接，在转子(3)上均匀分布的径向叶片槽中，安装可以精密滑动的旋动叶片(9)，用小弹簧(13)使其和孔壁保持密合性接触，转子(3)和旋动叶片(9)的两端嵌合在前盖(4)和后盖(5)的端面之间，保持精密的转动配合，隔板(10)与隔板槽保持精密的滑动配合，隔板(10)的两端嵌合在前盖(4)和后盖(5)的端面之间保持精密的滑动配合，弹簧(12)使隔板(10)与转子(3)的外圆保持弹性密合，缸体(1)上设有油孔(I)和油孔(II)；其特征是：缸套(2)的内孔相对于其外圆而言，是由部分偏心圆弧和部分同心圆弧构成的复合型结构，由偏心圆弧构成的非工作区可以是一个或者两个，由同心圆弧构成的工作区也可以是一个或者两个，在非工作区的中间部位均设有隔板槽，在缸套(2)的外圆上设置环形槽(III)连通油孔(I)，设置环形槽(IV)连通油孔(II)，每个环形槽内所设置的通油孔不少于一组，每组的通油孔不少于两个，分别通向其所对应的孔内的一段偏心圆弧的两端，环形槽(III)和环形槽(IV)必需相互分隔，可以在其圆周上实行分隔，也可以在轴向实行分隔，用后盖(5)上设置的油槽(VIII)或者转子(3)上设置的油孔(V)，使转子(3)上的叶片槽底部和外部油路沟通。

2.根据权利要求1所述的复合型叶片式液压装置，其特征是：缸套(2)的内孔相对于其外圆设置了偏心圆弧 和 共同构成一个非工作区，在

和

之间设有一个隔板槽，在其内孔上还设有同心圆弧

构成一个工作区，

所对应的圆心角为190°，外圆上设置的环形槽(III)内有两个油孔，对应通向 的两端，外圆上设置的环形槽(IV)内也有两个油孔，对应通向

的两端，环形槽(III)和(IV)之间实行圆周分隔，转子(3)上设油孔(V)通向其叶片槽底部，使之和外部油路沟通。

3.根据权利要求1所述的复合型叶片式液压装置，其特征是：缸套(2)的内孔相对于其外圆设置了偏心圆弧

和 构成一个非工作区，偏心圆弧 和

构成另一个非工作区，在

和 之间的

及在

和

之间的

都和转子(3)的外圆保持较松的转动配合，而且(ab)和

所对应的中心角都小于20°，在和

内各设一个隔板槽，同时用同心圆弧

构成一个工作区，用同心圆弧

构成另一个工作区， 和

所对应的圆心角均为70°，缸套(2)的外圆设置了整圈的环形槽(III)和(IV)，相互在轴向被分隔，环形槽(III)内设置了两组油孔(VI)，每组油孔不少于两个，分别通向其所对应的偏心圆弧 和 的两端，环形槽(IV)内设置了两组油孔(VII)，每组油孔不少于两个，分别通向其所对应的偏心圆弧

和

的两端，环形槽(III)连通油孔(I)，环形槽(IV)连通油孔(II)，后盖(5)端面上所设4个油槽(VIII)的位置分别与缸套(2)孔内的4个偏心圆弧相对应。

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